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   OLG Koblenz, 02.11.2020 - 12 U 174/20   

Zitiervorschläge
https://dejure.org/2020,49019
OLG Koblenz, 02.11.2020 - 12 U 174/20 (https://dejure.org/2020,49019)
OLG Koblenz, Entscheidung vom 02.11.2020 - 12 U 174/20 (https://dejure.org/2020,49019)
OLG Koblenz, Entscheidung vom 02. November 2020 - 12 U 174/20 (https://dejure.org/2020,49019)
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Volltextveröffentlichungen (3)

  • rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)
  • rechtsportal.de

    Rechte des Leasingnehmers eines vom Diesel-Abgasskandal betroffenen Pkw; Höhe der Anrechnung von Nutzungsvorteilen

  • juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)
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Verfahrensgang

Papierfundstellen

  • NJW-RR 2021, 276
 
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Wird zitiert von ... (5)Neu Zitiert selbst (3)

  • BGH, 30.07.2020 - VI ZR 354/19

    "VW-Dieselverfahren": Nutzungsvorteile können Schadensersatzanspruch vollständig

    Auszug aus OLG Koblenz, 02.11.2020 - 12 U 174/20
    Insoweit hat der BGH jüngst entschieden, dass die von dem dortigen Kläger durch den Gebrauch des Fahrzeugs gezogenen Nutzungsvorteile anspruchsmindernd in Anrechnung zu bringen seien, so dass gegebenenfalls sein Kaufpreiserstattungsanspruch vollumfänglich aufgezehrt werden könne (BGH NJW 2020, 2796 ; NJW 2020, 2806 ).

    Der Senat verweist in diesem Zusammenhang ausdrücklich auf die Entscheidung des Bundesgerichtshofs vom 30.07.2020 (BGH BGH NJW 2020, 2796 ).

    Sämtliche hier im Streit stehenden Rechtsfragen sind durch die Entscheidungen des Bundesgerichtshofs vom 25. Mai 2020 (BGH VI ZR 252/19) und vom 30. Juli 2020 ( VI ZR 397/19 und VI ZR 354/19) höchstrichterlich abschließend geklärt worden.

  • BGH, 30.07.2020 - VI ZR 397/19

    Abgasskandal: Keine Deliktzinsen für geschädigte VW-Käufer

    Auszug aus OLG Koblenz, 02.11.2020 - 12 U 174/20
    Insoweit hat der BGH jüngst entschieden, dass die von dem dortigen Kläger durch den Gebrauch des Fahrzeugs gezogenen Nutzungsvorteile anspruchsmindernd in Anrechnung zu bringen seien, so dass gegebenenfalls sein Kaufpreiserstattungsanspruch vollumfänglich aufgezehrt werden könne (BGH NJW 2020, 2796 ; NJW 2020, 2806 ).

    Sämtliche hier im Streit stehenden Rechtsfragen sind durch die Entscheidungen des Bundesgerichtshofs vom 25. Mai 2020 (BGH VI ZR 252/19) und vom 30. Juli 2020 ( VI ZR 397/19 und VI ZR 354/19) höchstrichterlich abschließend geklärt worden.

  • BGH, 25.05.2020 - VI ZR 252/19

    Schadensersatzklage im sogenannten "Dieselfall" gegen die VW AG überwiegend

    Auszug aus OLG Koblenz, 02.11.2020 - 12 U 174/20
    Sämtliche hier im Streit stehenden Rechtsfragen sind durch die Entscheidungen des Bundesgerichtshofs vom 25. Mai 2020 (BGH VI ZR 252/19) und vom 30. Juli 2020 ( VI ZR 397/19 und VI ZR 354/19) höchstrichterlich abschließend geklärt worden.
  • BGH, 16.09.2021 - VII ZR 192/20

    Zur Bewertung des Nutzungsvorteils bei Leasingfahrzeugen im sogenannten

    Nach der Gegenansicht (vgl. OLG Koblenz, Urteil vom 2. November 2020 - 12 U 174/20, NJW-RR 2021, 276, juris Rn. 39; Andreae DAR 2020, 459 f.; Wick/Gutman NZV 2021, 78 ff.; BeckOGK/Ziemßen, BGB, Stand: 1.4.2021, § 535 Rn. 959) ist auch im Fall des Leasings eine Bewertung der Nutzungsvorteile im Rahmen des Vorteilsausgleichs nach der für den Fahrzeugkauf anerkannten Berechnungsformel vorzunehmen (Fahrzeugpreis mal Fahrstrecke geteilt durch Laufleistungserwartung, vgl. BGH, Urteil vom 30. Juli 2020 - VI ZR 354/19 Rn. 12 f. m.w.N., BGHZ 226, 322).
  • OLG Bremen, 30.07.2021 - 1 U 22/21

    Schadensersatz im Diesel-Abgasskandal bei geleasten Pkw: Anrechnung von

    Ansprüche nach § 826 BGB gegen den Hersteller eines Pkw wegen des Inverkehrbringens dieses Pkw unter Verwendung einer unzulässigen Abschalteinrichtung zur Einhaltung der gesetzlichen Abgasgrenzwerte auf dem Prüfstand kann nicht nur der Käufer eines solchen Pkw haben, sondern auch derjenige, der einen solchen Pkw least (so auch OLG Dresden, Beschluss vom 02.02.2021 - 17 U 1492/19, juris Rn. 10; OLG Düsseldorf, Beschluss vom 26.01.2021 - 23 U 73/19, juris Rn. 42; OLG Hamm, Urteil vom 10.12.2019 - 13 U 86/18, juris Rn. 100; OLG Karlsruhe, Urteil vom 04.11.2020 - 13 U 1328/19, juris Rn. 48; OLG Koblenz, Urteil vom 02.11.2020 - 12 U 174/20, juris Rn. 34, NJW-RR 2021, 276; OLG Köln, Urteil vom 17.12.2020 - 15 U 84/20, juris Rn. 17; Urteil vom 25.02.2021 - 18 U 138/20, juris Rn. 13; OLG München, Urteil vom 14.12.2020 - 32 U 5915/20, juris Rn. 9; OLG Stuttgart, Urteil vom 09.04.2020 - 2 U 156/19, juris Rn. 25; verneinend dagegen OLG Bamberg, Beschluss vom 22.07.2020 - 3 U 321/19, BeckRS 2020, 32652 Rn. 19; OLG Frankfurt, Beschluss vom 15.02.2021 - 19 U 203/20, juris Rn. 22; OLG Köln, Beschluss vom 26.08.2020 - 16 U 263/19, juris Rn. 5; offengelassen in OLG Karlsruhe, Urteil vom 21.01.2020 - 17 U 2/19, juris Rn. 117, MDR 2020, 672; OLG Koblenz, Urteil vom 30.06.2020 - 3 U 1785/19, juris Rn. 31).

    Vereinzelt ist in der Rechtsprechung die Auffassung vertreten worden, dass die vom Bundesgerichtshof für den Fall eines Kaufvertrags über ein mit einer unzulässigen Abschalteinrichtung ausgestattetes Fahrzeug angenommene Berechnung der Nutzungsvorteile des Erwerbes (linear kilometerabhängige Berechnung) auch auf die Situation eines Leasingvertrags anzuwenden ist, jedenfalls wenn dieser auch eine Kaufoption zu einem vereinbarten Kaufpreis enthält (siehe OLG Hamm, Urteil vom 10.12.2019 - 13 U 86/18, juris Rn. 139; OLG Karlsruhe, Urteil vom 04.11.2020 - 13 U 1328/19, juris Rn. 68 f.; OLG Koblenz, Urteil vom 02.11.2020 - 12 U 174/20, juris Rn. 37 ff., NJW-RR 2021, 276; OLG Köln, Urteil vom 17.12.2020 - 15 U 84/20, juris Rn. 17).

  • OLG Karlsruhe, 29.07.2021 - 8 U 59/20

    Schadensersatz wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung im Zusammenhang mit

    Damit bemisst sich die Höhe des anzurechnenden (zu saldierenden) Wertersatzes für die gezogenen Nutzungsvorteile nach dem objektiven Leasingwert (vgl. OLG Karlsruhe, Urteil vom 21. Januar 2020 - 17 U 2/19 -, juris Rn. 118 ff.; OLG Bamberg, Hinweisbeschluss vom 22. Juli 2020 - 3 U 321/19 -, BeckRS 2020, 32652 Rn. 22; a. A. OLG Hamm, Urteil vom 10. Dezember 2019 - 13 U 86/18 -, juris Rn. 137-139; OLG Koblenz, Urteil vom 02. November 2020 - 12 U 174/20 -, BeckRS 2020, 34715 Rn. 21 ohne nähere Begründung).
  • LG Frankfurt/Main, 02.08.2021 - 23 O 35/21
    Abzustellen ist insofern auf die gewöhnliche Gesamtnutzungsdauer des Konsumgutes, die niedriger zu bemessen ist als die nach den Planungspapieren konzipierte Lebensdauer (vgl. Staudinger-Kaiser, BGB (2012), § 346 Rz. 259 m.w.N., vgl. zum Ansatz von 250.000 km auch OLG Karlsruhe, Beschluss v. 06.12.2018, 17 U 4/18 Rz. 50; OLG Hamm Urt. v. 1.4.2020 - 30 U 33/19, BeckRS 2020, 11615 Rn. 84, beck-online; OLG Koblenz Urt. v. 2.11.2020 - 12 U 174/20, BeckRS 2020, 34715 Rn. 22, beck-online).
  • OLG Brandenburg, 28.06.2022 - 6 U 16/20

    Erwerb eines vom Dieselskandal betroffenen VW Caddy mit einem Motor der Baureihe

    Mangels Parteivortrags zu besonderen Umständen, etwa zur individuellen Art und Weise der Nutzung des Fahrzeugs durch die Klägerin, berücksichtigt diese Schätzung, die innerhalb der Bandbreite der von anderen Gerichten angenommenen Laufleistungen vergleichbarer Fahrzeuge liegt (vgl. etwa OLG Jena, Urteil vom 08.04.2020 - 2 U 339/19 - BeckRS 2020, 30910; OLG Koblenz, Urteil vom 02.11.2020 - 12 U 174/20 - NJW-RR 2021, 276; OLG München, Urteil vom 09.12.2020 - 20 U 5392/19 - BeckRS 2020, 38370, jeweils m.w.N.), insbesondere, dass es sich bei dem hier in Rede stehenden VW Caddy um ein Fahrzeug der Mittelklasse handelt und dass die gewöhnliche Lebensdauer eines Mittelklassefahrzeugs in der Regel bei einer Laufleistung von mehr als 250.000 km überschritten ist.
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