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   BAG, 23.01.2002 - 7 AZR 586/00   

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https://dejure.org/2002,2510
BAG, 23.01.2002 - 7 AZR 586/00 (https://dejure.org/2002,2510)
BAG, Entscheidung vom 23.01.2002 - 7 AZR 586/00 (https://dejure.org/2002,2510)
BAG, Entscheidung vom 23. Januar 2002 - 7 AZR 586/00 (https://dejure.org/2002,2510)
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Volltextveröffentlichungen (8)

  • Judicialis

    Betriebsordnung für Luftfahrtgerät (LuftBO) § 41 Abs. 1 Satz 2

  • rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)

    Befristungsrecht; Altersgrenze - Arbeitsvertragliche Altersgrenze eines Flugzeugführers; Anwendbarkeit des § 41 Abs. 1 Satz 2 LuftBO

  • datenbank.nwb.de
  • Der Betrieb(Abodienst, Leitsatz frei)

    Betriebsordnung für Luftfahrtgerät (LuftBO) § 41 Abs. 1 Satz 2
    II. Unwirksame Vereinbarung mit Piloten

  • juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Kurzfassungen/Presse (2)

  • lexetius.com (Pressemitteilung)

    Arbeitsvertragliche Altersgrenze bei Piloten

  • anwaltonline.com (Kurzinformation)

    Arbeitsvertragliche Altersgrenze bei Piloten

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Verfahrensgang

Papierfundstellen

  • BAGE 100, 216
  • NZA 2002, 668
  • NZA 2002, 669
  • BB 2002, 1104
  • DB 2002, 1667
  • JR 2002, 484
 
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Wird zitiert von ... (8)Neu Zitiert selbst (3)

  • BAG, 11.03.1998 - 7 AZR 700/96

    Tarifliche Altersgrenze von 55 Jahren

    Auszug aus BAG, 23.01.2002 - 7 AZR 586/00
    Auf die Wirksamkeit der Altersgrenzenregelung in § 10 Abs. 2 des Arbeitsvertrags vom 11. Oktober 1989 kam es daher vorliegend nicht an (vgl. zur Wirksamkeit von Altersgrenzen bei fliegendem Personal zuletzt BAG 25. Februar 1998 - 7 AZR 641/96 - und 11. März 1998 - 7 AZR 700/96 - BAGE 88, 118 und BAGE 88, 162 = AP TVG § 1 Tarifverträge: Luftfahrt Nr. 11 und 12).
  • BAG, 25.02.1998 - 7 AZR 641/96

    Einzel- oder kollektivvertragliche Altersgrenzenregelung von 60 Jahren bei

    Auszug aus BAG, 23.01.2002 - 7 AZR 586/00
    Auf die Wirksamkeit der Altersgrenzenregelung in § 10 Abs. 2 des Arbeitsvertrags vom 11. Oktober 1989 kam es daher vorliegend nicht an (vgl. zur Wirksamkeit von Altersgrenzen bei fliegendem Personal zuletzt BAG 25. Februar 1998 - 7 AZR 641/96 - und 11. März 1998 - 7 AZR 700/96 - BAGE 88, 118 und BAGE 88, 162 = AP TVG § 1 Tarifverträge: Luftfahrt Nr. 11 und 12).
  • LAG Hessen, 25.05.2000 - 3 Sa 2136/99

    Altersgrenzen für die Inhaber einer Pilotenlizenz

    Auszug aus BAG, 23.01.2002 - 7 AZR 586/00
    Auf die Revision des Klägers wird das Urteil des Hessischen Landesarbeitsgerichts vom 25. Mai 2000 - 3 Sa 2136/99 - aufgehoben.
  • BAG, 17.06.2009 - 7 AZR 112/08

    Tarifliche Altersgrenze von 60 Jahren für Piloten

    cc) § 41 LuftBO findet zwar seit dem 1. September 1998 keine Anwendung mehr auf den Betrieb von Flugzeugen, deren höchstzulässige Startmasse mehr als 10.000 kg oder deren genehmigte Fluggastsitzanzahl mehr als 19 beträgt und die zur gewerbsmäßigen Beförderung von Personen und Sachen eingesetzt werden (vgl. hierzu BAG 23. Januar 2002 - 7 AZR 586/00 - zu B II 2 der Gründe, BAGE 100, 216 = AP BGB § 620 Altersgrenze Nr. 16 = EzA BGB § 620 Altersgrenze Nr. 10).
  • BAG, 21.07.2004 - 7 AZR 589/03

    Altersgrenze für Flugzeugführer

    aa) § 41 LuftBO findet zwar seit dem 1. September 1998 keine Anwendung mehr auf den Betrieb von Flugzeugen, deren höchstzulässige Startmasse mehr als 10000 kg oder deren höchstgenehmigte Fluggastsitzanzahl mehr als 19 beträgt und die zur gewerbsmäßigen Beförderung von Personen und Sachen eingesetzt werden (vgl. dazu BAG 23. Januar 2002 - 7 AZR 586/00 - BAGE 100, 216 = AP BGB § 620 Altersgrenze Nr. 16 = EzA BGB § 620 Altersgrenze Nr. 10, zu B II 2 der Gründe).
  • BAG, 20.02.2002 - 7 AZR 748/00

    Arbeitsvertragliche Altersgrenze bei Piloten

    Dazu gehörte die vom Kläger geflogene B 747. Erst durch Art. 1 Nr. 2 der Verordnung vom 29. Juli 1998 wurde der in § 1 LuftBO beschriebene Anwendungsbereich mit Wirkung vom 1. September 1998 in einer Weise geändert, die dazu geführt hat, daß nunmehr § 41 LuftBO auf den Betrieb von Großflugzeugen keine Anwendung mehr findet (vgl. hierzu die Senatsentscheidungen vom 23. Januar 2002 - 7 AZR 586/00 und 7 AZR 587/00 -).
  • BAG, 27.11.2002 - 7 AZR 655/01

    Tarifvertragliche Altersgrenze für Piloten

    Der Umstand, daß § 41 LuftBO entgegen der Auffassung des Landesarbeitsgerichts seit dem 1. September 1998 keine Anwendung mehr findet auf den Betrieb von Flugzeugen, deren höchstzulässige Startmasse mehr als 10.000 kg oder deren höchstgenehmigte Fluggastsitzanzahl mehr als 19 beträgt und die zur gewerbsmäßigen Beförderung von Personen und Sachen eingesetzt werden (vgl. dazu BAG 23. Januar 2002 - 7 AZR 586/00 - AP BGB § 620 Altersgrenze Nr. 16 = EzA BGB § 620 Altersgrenze Nr. 10), rechtfertigt keine andere Beurteilung.
  • BAG, 27.11.2002 - 7 AZR 414/01

    Tarifvertragliche Altersgrenze bei Piloten

    Zwar findet § 41 Abs. 1 Satz 2 der Betriebsordnung für Luftfahrtgerät vom 4. März 1970 seit dem 1. September 1998 auf den Betrieb von Großflugzeugen keine Anwendung mehr (BAG 23. Januar 2002 - 7 AZR 586/00 - AP BGB § 620 Altersgrenze Nr. 16 = EzA BGB § 620 Altersgrenze Nr. 10, zu B I 2 b der Gründe).
  • BAG, 23.01.2002 - 7 AZR 587/00

    Arbeitsvertragliche Altersgrenze bei Piloten - Luftfahrtunternehmer -

    Parallelsache zu - 7 AZR 586/00 - zur Veröffentlichung vorgesehen .
  • LAG Berlin-Brandenburg, 04.09.2007 - 19 Sa 906/07

    Tarifvertragliche Altersgrenzenregelung - Altersdiskriminierung - befristetes

    Auch dies entspricht gefestigter Rechtsprechung des Bundesarbeitsgerichts (vgl. nur Urteile des BAG vom 23.01.2002 - 7 AZR 586/00 -, AP Nr. 16 zu § 620 BGB Altersgrenze und vom 20.02.2002 - 7 AZR 748/00 -, AP Nr. 18 zu § 620 BGB Altersgrenze).
  • BAG, 20.02.2002 - 7 AZR 657/00

    Arbeitsvertragliche Altersgrenze bei Piloten - Luftfahrtunternehmer -

    Parailelsache zu den Senatsentscheidungen vom 23. Januar 2002 - 7 AZR 586/00- zur Veröffentlichung vorgesehen (zVv.) und -7AZR 587/00 - .
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