Volltextveröffentlichungen (7)

• openjur.de
• Wolters Kluwer(Abodienst, Leitsatz/Tenor frei)

  Einstufung eines schweren Geländewagens als PKW; Bemessung der Kraftfahrzeugsteuer nach Hubraum und Emission; Abgrenzung zwischen PKW und LKW; Antrag auf Aussetzug der Vollziehung; Verkehrsrechtliche Einordnung als anderes Fahrzeug; Aufhebung der Vollziehung eines ...

• Wolters Kluwer

 
• ra.de
• rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)

  Kraftfahrzeugsteuer; Einstufung eines schweren Geländewagens als PKW oder LKW

• datenbank.nwb.de(kostenpflichtig, Leitsatz frei)

  Kraftfahrzeugsteuer - Einstufung eines schweren Geländewagens als PKW oder LKW

• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Verfahrensgang

• FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 - 8 V 9/06
• BFH, 25.10.2006 - VII B 263/06

Papierfundstellen

• EFG 2006, 1369

Wird zitiert von ... (2)Neu Zitiert selbst (6)

• FG Köln, 28.11.2005 - 6 V 3715/05

  Einstufung eines Land Rover Geländewagens mit 2,8 t zulässigem Gesamtgewicht als …

  Auszug aus FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 - 8 V 9/06

  In diesem Sinne hat der BFH auch in sämtlichen Entscheidungen, in denen es um die Abgrenzung PKW oder LKW ging, stets auf die inzwischen aufgehobene verkehrsrechtliche Vorschrift des § 23 Abs. 6a StVZO a. F. zurückgegriffen (…vgl. BFH-Urteil vom 1. August 2000 VII R 26/99 BFH/NV 2001, 284, m. w. N.; vgl. FG Köln, Beschluss vom 28. November 2005 6 V 3715/05, Steuereildienst - StE 2005, 806 - Leitsatz -).

  Auf die geltenden Bestimmungen des gemeinschaftsrechtlichen Verkehrsrechts ist nach Aufhebung der nationalen verkehrsrechtlichen Bestimmung des § 23 Abs. 6a StVO a. F. zurückzugreifen (vgl. FG Köln, Beschluss vom 28. November 2005 6 V 3715/05, StE 2005, 806 - Leitsatz -).

  Handelt es sich verkehrsrechtlich nicht um einen PKW, sondern um ein anderes Fahrzeug, richtet sich die Kraftfahrzeugsteuer nicht gem. § 8 Nr. 1 KraftStG nach Hubraum und Emission, sondern gem. § 8 Nr. 2 KraftStG nach Gewicht (ebenso FG Köln, Beschluss vom 28. November 2005 6 V 3715/05, StE 2005, 806 - Leitsatz - a. A. Strodthoff, Kraftfahrzeugsteuer, § 8 Rz. 10).

  Dies belegen die zahlreichen Bezugnahmen in der StVZO sowie die Gesetzesmaterialien zur Aufhebung des § 23 Abs. 6a StVZO (vgl. hierzu FG Köln, Beschluss vom 28. November 2005 6 V 3715/05, StE 2005, 806 - Leitsatz -).

• BFH, 26.08.1997 - VII R 60/97

  Kfz-Steuer für Kombinationsfahrzeuge

  Auszug aus FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 - 8 V 9/06

  Im Kraftfahrzeugsteuergesetz verwendete und dort nicht definierte Begriffe des Verkehrsrechtes richten sich - wenn nichts anderes bestimmt ist - gem. § 2 Abs. 2 Satz 1 KraftStG nach den geltenden verkehrsrechtlichen Vorschriften (vgl. BFH-Urteil vom 26. August 1997 VII R 60/97, BStBl II 1997, 744; ständige BFH-Rechtsprechung).

  Die Einstufung der Verkehrsbehörde ist für kraftfahrzeugsteuerliche Zwecke nicht verbindlich (vgl. BFH-Urteil 26. August 1997 VII R 60/97, BStBl II 1997, 744 m. w. N.; ständige Rechtsprechung).

• BFH, 10.02.1967 - III B 9/66

  Aussetzung der Vollziehung eines angefochtenen Steuerbescheids

  Auszug aus FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 - 8 V 9/06

  Ernstliche Zweifel sind zu bejahen, wenn bei überschlägiger Prüfung des angefochtenen Verwaltungsaktes im Aussetzungs- bzw. Aufhebungsverfahren neben den für die Rechtmäßigkeit sprechenden Umständen gewichtige, gegen die Rechtmäßigkeit sprechende Umstände zu Tage treten, die Unentschiedenheit oder Unsicherheit in der Beurteilung der Rechtsfragen oder Unklarheit in der Beurteilung der Tatfragen bewirken (vgl. BFH-Beschluss vom 10. Februar 1967 III B 9/66, Bundessteuerblatt - BStBl - III 1967, 182; ständige Rechtsprechung).

 
• BFH, 01.08.2000 - VII R 26/99

  Kfz-Steuer: Abgrenzung Pkw und Lkw

  Auszug aus FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 - 8 V 9/06

  In diesem Sinne hat der BFH auch in sämtlichen Entscheidungen, in denen es um die Abgrenzung PKW oder LKW ging, stets auf die inzwischen aufgehobene verkehrsrechtliche Vorschrift des § 23 Abs. 6a StVZO a. F. zurückgegriffen (vgl. BFH-Urteil vom 1. August 2000 VII R 26/99 BFH/NV 2001, 284, m. w. N.; vgl. FG Köln, Beschluss vom 28. November 2005 6 V 3715/05, Steuereildienst - StE 2005, 806 - Leitsatz -).
• BFH, 31.03.1998 - VII R 116/97

  Kombinationskraftwagen als Lkw

  Auszug aus FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 - 8 V 9/06

  Der Bundesfinanzhof hatte unter Berufung auf die Regelung des § 23 Abs. 6a StVZO a. F. entschieden, dass für die als PKW zugelassenen schweren Geländewagen, die sowohl für die Güter- als auch für die Personenbeförderung eingerichtet sind und deren zulässiges Gesamtgewicht über 2, 8 Tonnen liegt, nicht die emissionsbezogene Hubraumbesteuerung für PKW, sondern die erheblich günstigere Besteuerung nach Gewicht für Nutzfahrzeuge anzuwenden ist (…BFH-Urteil vom 31. März 1998 VII R 115/97 Sammlung amtlich nicht veröffentlichter Entscheidungen des BFH - BFH/NV - 1998, 1264; BFH-Urteil vom 31. März 1998 VIII R 116/97, Sammlung der Entscheidungen des BFH - BFHE - 185, 511, BStBl II 1998, 487).
• BFH, 31.03.1998 - VII R 115/97

  Typisierung eines Fahrzeuges wegen Einordnung in die Kraftfahrzeugsteuer

  Auszug aus FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 - 8 V 9/06

  Der Bundesfinanzhof hatte unter Berufung auf die Regelung des § 23 Abs. 6a StVZO a. F. entschieden, dass für die als PKW zugelassenen schweren Geländewagen, die sowohl für die Güter- als auch für die Personenbeförderung eingerichtet sind und deren zulässiges Gesamtgewicht über 2, 8 Tonnen liegt, nicht die emissionsbezogene Hubraumbesteuerung für PKW, sondern die erheblich günstigere Besteuerung nach Gewicht für Nutzfahrzeuge anzuwenden ist (BFH-Urteil vom 31. März 1998 VII R 115/97 Sammlung amtlich nicht veröffentlichter Entscheidungen des BFH - BFH/NV - 1998, 1264; BFH-Urteil vom 31. März 1998 VIII R 116/97, Sammlung der Entscheidungen des BFH - BFHE - 185, 511, BStBl II 1998, 487).

• FG Baden-Württemberg, 20.08.2007 - 8 V 1/07

  Kraftfahrzeugsteuer - Aussetzung der Vollziehung - Wegfall des § 23 Abs. 6a StVZO …

  Das Verfahren wurde im ersten Rechtsgang beim Finanzgericht unter dem Aktenzeichen (Az.) 8 V 9/06 geführt.

  Mit Beschluss des erkennenden Senats vom 13. April 2006 (Blatt 14 bis 22 Prozessakten zu 8 V 9/06) wurde dem Antrag auf AdV stattgegeben und die Beschwerde wegen grundsätzlicher Bedeutung zugelassen (FG Baden-Württemberg Beschluss vom 13. April 2006 8 V 9/06, Entscheidung der Finanzgerichte -EFG -2006, 1369).

  MitBeschluss vom 25. Oktober 2006, Az. VII B 263/06 (Blatt 48 bis 51 Prozessakten zu 8 V 9/06), hob der Bundesfinanzhof (BFH) den Beschluss des erkennenden Senats vom 13. April 2006 auf, verwies die Sache an das Finanzgericht zurück und übertrug diesem auch die Entscheidung über die Kosten des Beschwerdeverfahrens (…BFH-Beschluss vom 25. Oktober 2006 VII B 263/06, BFH/NV 2007, 766).

  Auf den Inhalt der Prozessakten im ersten (8 V 9/06) und zweiten Rechtsgang (8 V 1/07) wird verwiesen.

  Der Senat schließt sich unter Aufgabe seiner bisherigen Rechtsprechung, nach der erhebliche Zweifel an der Rechtmäßigkeit eines angefochtenen KraftSt-Bescheids bestanden, wenn ein Kfz entgegen gemeinschaftsrechtlichen Begriffsbestimmungen des Verkehrsrechts als PKW für kraftfahrzeugsteuerrechtliche Zwecke einstuft wurde (FG Baden-Württemberg Beschluss vom 13. April 2006 8 V 9/06, EFG 2006, 1369; FG Baden-Württemberg Beschluss vom 14. März 2006 8 V 4/06, EFG 2006, 933), der Rechtsansicht des BFH an.

• FG Baden-Württemberg, 13.12.2007 - 8 V 2518/07

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines amerikanischen Pick-Up des Typs …

  Der Senat hat zwar in früheren Entscheidungen noch die Ansicht vertreten, dass erhebliche Zweifel an der Rechtmäßigkeit eines angefochtenen Kraftfahrzeugsteuerbescheids bestehen, wenn ein Kfz entgegen gemeinschaftsrechtlichen Begriffsbestimmungen des Verkehrsrechts als PKW für kraftfahrzeugsteuerrechtliche Zwecke einstuft wird (FG Baden-Württemberg Beschluss vom 13. April 2006 8 V 9/06, EFG 2006, 1369; FG Baden-Württemberg Beschluss vom 14. März 2006 8 V 4/06, EFG 2006, 933).