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  AO § 173 Abs. 1 Nr. 1; KraftStG § 8 Nr. 2

Papierfundstellen

• DAR 1996, 508

Wird zitiert von ... (30)Neu Zitiert selbst (12)

• BFH, 30.09.1981 - II R 56/78

  Packwagen - Schausteller - Zulassungsverfahren - Kraftfahrzeugsteuer - …

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Die verkehrsrechtliche Einordnung durch die ZulSt als Lkw bindet das Finanzamt nicht (…siehe BFH-Urteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 419 und vom 30. September 1981 II R 56/78,BStBl II 1982, 82).

  Dies folgt im Wege des Umkehrschlusses aus § 2 Abs. 2 Satz 2 und 3 KraftStG und der Befugnis des Finanzamt, sich nach § 6 KraftStDV zur Aufklärung von Zweifeln das Kraftfahrzeug vorführen und den Fahrzeugbrief, Kfz-Schein oder Anhängerschein sowie den Steuerbescheid vorlegen zu lassen (BFH,BStBl II 1982, 82).

• BFH, 26.11.1991 - VII R 88/90

  Kraftfahrzeugsteuerbefreiung für Zugmaschinen zur Verwendung in einem …

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Die verkehrsrechtliche Einordnung durch die ZulSt als Lkw bindet das Finanzamt nicht (siehe BFH-Urteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 419 und vom 30. September 1981 II R 56/78,BStBl II 1982, 82).

  Für die Beurteilung der Bauart (= "Gesamtbild", so BFH-Urteil vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 92, 414) kommt es entscheidend zum einen auf die Konzeption des Herstellers (…s. BFH/NV 92, 414, 415 sowie BFH-Urteil vom 16. Juli 1993 III R 59/92, BStBl II 1994, S. 304), zum anderen auf das äußere Erscheinungsbild an (…s. BFH-Urteil vom 30. November 1993 VII R 49/93, BFH/NV 94, 741 und vom 01. Juli 1977 III R 98/75,BStBl II 1977, 864).

• BFH, 15.01.1991 - IX R 238/87

  Beweismittel - Nachweisplicht - Aufhebung

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Nach den im Anschluß an die zu § 173 Abs. 1 Nr. 2 AO ergangene Entscheidung des Großen Senats vom 23. November 1987 (GrS 1/86,BStBl II 1988, 180) erlassenen BFH-Urteilen vom 15. Januar 1991 IX R 238/87,BStBl II 1991, 741und vom 14. Dezember 1994 XI R 80/92,BStBl II 1995, 294zu § 173 Abs. 1 Nr. 1 AO ist dies der Fall, wenn das FA auch bei Kenntnis der Tatsache schon damals bei Erlaß des Erstbescheids mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zu keiner anderen Entscheidung gekommen wäre.

  Wie das FA damals gehandelt hätte, ist laut BFH-Rechtsprechung aufgrund der Rechtsprechung und der bindenden Verwaltungsanweisungen zum damaligen Zeitpunkt zu beurteilen (s. BFH,BStBl II 1991, 741).

 
• BFH, 29.10.1992 - V R 48/90

  Wirksame Berichtigung des Steuerbetrags (§ 14 Abs. 2 S. 2 UStG

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Der Senat ist an die Einstufung des Fahrzeugs durch die Eintragung des Vermerks "Lkw" in den Fahrzeugpapieren durch die ZulSt steuerlich nicht gebunden (siehe BStBl II 1993, Seite 251).
• BFH, 14.12.1994 - XI R 80/92

  Steuerhinterziehung - Leichtfertige Steuerverkürzung

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Nach den im Anschluß an die zu § 173 Abs. 1 Nr. 2 AO ergangene Entscheidung des Großen Senats vom 23. November 1987 (GrS 1/86,BStBl II 1988, 180) erlassenen BFH-Urteilen vom 15. Januar 1991 IX R 238/87,BStBl II 1991, 741und vom 14. Dezember 1994 XI R 80/92,BStBl II 1995, 294zu § 173 Abs. 1 Nr. 1 AO ist dies der Fall, wenn das FA auch bei Kenntnis der Tatsache schon damals bei Erlaß des Erstbescheids mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zu keiner anderen Entscheidung gekommen wäre.
• BFH, 30.11.1993 - VII R 49/93

  Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer für Zugmaschinen

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Für die Beurteilung der Bauart (…= "Gesamtbild", so BFH-Urteil vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 92, 414) kommt es entscheidend zum einen auf die Konzeption des Herstellers (…s. BFH/NV 92, 414, 415 sowie BFH-Urteil vom 16. Juli 1993 III R 59/92, BStBl II 1994, S. 304), zum anderen auf das äußere Erscheinungsbild an (s. BFH-Urteil vom 30. November 1993 VII R 49/93, BFH/NV 94, 741 und vom 01. Juli 1977 III R 98/75,BStBl II 1977, 864).
• FG Nürnberg, 17.07.1995 - VI 83/94

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Aus o.g. Gründen vermag der Senat nicht, sich der beiläufig vom Finanzgericht Nürnberg im Urteil vom 17. Juli 1995 VI 93 (EFG 1995, 1121) geäußerten Auffassung anzuschließen, daß es sich bei diesem Typ um einen Lkw handele.
• BFH, 01.07.1977 - III R 98/75

  Personenkraftfahrzeug - Begriff

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Für die Beurteilung der Bauart (…= "Gesamtbild", so BFH-Urteil vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 92, 414) kommt es entscheidend zum einen auf die Konzeption des Herstellers (…s. BFH/NV 92, 414, 415 sowie BFH-Urteil vom 16. Juli 1993 III R 59/92, BStBl II 1994, S. 304), zum anderen auf das äußere Erscheinungsbild an (…s. BFH-Urteil vom 30. November 1993 VII R 49/93, BFH/NV 94, 741 und vom 01. Juli 1977 III R 98/75,BStBl II 1977, 864).
• BFH, 23.11.1987 - GrS 1/86

  Änderung wegen neuer Tatsachen zugunsten des Steuerpflichtigen nur bei …

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Nach den im Anschluß an die zu § 173 Abs. 1 Nr. 2 AO ergangene Entscheidung des Großen Senats vom 23. November 1987 (GrS 1/86,BStBl II 1988, 180) erlassenen BFH-Urteilen vom 15. Januar 1991 IX R 238/87,BStBl II 1991, 741und vom 14. Dezember 1994 XI R 80/92,BStBl II 1995, 294zu § 173 Abs. 1 Nr. 1 AO ist dies der Fall, wenn das FA auch bei Kenntnis der Tatsache schon damals bei Erlaß des Erstbescheids mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zu keiner anderen Entscheidung gekommen wäre.
• BFH, 28.07.1992 - VII R 118/91

  Wohnmobil bis 2,8t und Kapazität bis 8 Personen ist PKW

  Auszug aus FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94

  Nach der höchstrichterlichen Rechtsprechung des Bundesfinanzhofs (-;BFH-;, Urteil vom 28. Juli 1992 VII R 118/91, Bundessteuerblatt -;BStBl-; II 1993, 250) sind für die Begriffsbestimmung eines Pkw im geltenden Kraftfahrzeugsteuerrecht die verkehrsrechtlichen Bestimmungen gemäß § 2 Abs. 2 Satz 1 KraftStG maßgebend, weil im Gegensatz zum früheren § 10 Abs. 2 KraftStG 1972 eine eigenständige Bestimmung dieses Begriffs ebenso wie die des Begriffs Lkw fehlt.
• BFH, 16.07.1993 - III R 59/92

  Bei Gewährung einer Investitionszulage für ein Kraftfahrzeug ist die Eintragung …
• BFH, 11.05.1988 - I R 216/85

  Steuerbescheid - Änderung

• BFH, 01.08.2000 - VII R 26/99

  Kfz-Steuer: Abgrenzung Pkw und Lkw

  Der Senat hält es auch im Interesse praktikabler Zuordnungsmaßstäbe und der um der Rechtssicherheit willen geforderten Vorhersehbarkeit kraftfahrzeugsteuerrechtlicher Zuordnungen für gerechtfertigt, typisierend davon auszugehen, dass Fahrzeuge nicht vorwiegend der Lastenbeförderung zu dienen geeignet und bestimmt sind, wenn ihre Ladefläche oder ihr Laderaum nicht mehr als die Hälfte der gesamten Nutzfläche ausmacht (vgl. schon --mit der Maßgabe eines "deutlichen" Überwiegens-- FG München, Urteil vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht --UVR-- 1996, 348; FG des Saarlandes, Urteil vom 23. September 1999 2 K 294/98, EFG 1999, 1308; Schleswig-Holsteinisches FG, Urteil vom 21. September 1999 III 239/97, EFG 2000, 99; FG Rheinland-Pfalz, Urteile vom 29. Januar 1999 4 K 1254/98, UVR 1999, 190; vom 29. Januar 1999 4 K 3416/97, UVR 1999, 191).
• BFH, 08.02.2001 - VII R 73/00

  Kfz-Steuer bei Pick-up-Fahrzeugen

  Denn nur dann ist im Allgemeinen die Annahme gerechtfertigt, das Fahrzeug sei (zumindest überwiegend) für die Güterbeförderung konzipiert (so schon FG München, Urteil vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht --UVR-- 1996, 448; FG München, Urteil vom 12. August 1998 4 K 2734/98, UVR 1999, 193; FG Rheinland-Pfalz, Urteil vom 29. Januar 1999 4 K 1254/98, UVR 1999, 190).
• BFH, 26.06.1997 - VII R 12/97

  Anforderungen an die kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Fahrzeugs - …

  Es erscheint fraglich, ob das FG insoweit von zutreffenden kraftfahrzeugsteuerrechtlichen Maßstäben ausgegangen ist (anders als das FG hinsichtlich der Beurteilung vergleichbarer Fahrzeuge -- Pick-up mit Doppelkabine und kleinerer Ladefläche -- FG München, Urteil vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuerrecht -- UVR -- 1996, 348; Personenkraft wagen;… die Beschwerde wegen Nichtzulassung der Revision gegen dieses Urteil ist durch Beschluß des erkennenden Senats vom 15. November 1996 VII B 208/96, BFH/NV 1997, 259, aus verfahrensrecht lichen Gründen zurückgewiesen worden).

 
• BFH, 07.11.2006 - VII B 79/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Ford Ranger

  Nach der gebotenen summarischen Prüfung begegnet die vom FA vorgenommene Einstufung des Fahrzeugs als PKW keinen rechtlichen Bedenken (zur Einstufung eines Pick-up-Fahrzeugs der Marke Mitsubishi L 200 mit Doppelkabine und kleiner Ladefläche ebenso Urteil des FG München vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht 1996, 348, und BFH-Beschluss vom 26. August 1997 VII B 103/97, BFH/NV 1998, 87).
• FG Nürnberg, 12.11.1996 - VI 174/96
  Das streitgegenständliche Pick-up-Fahrzeug mit Doppelkabine ist entgegen der Rechtsansicht des Finanzamts und entgegen der Auffassung des FG München (Urteil vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94 , Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht -;UVR-; 1996, 348) entsprechend der verkehrsrechtlichen (Einzel-)Betriebserlaubnis auch kraftfahrzeugsteuerrechtlich ein Lkw.

  Läßt man einmal den Zuständigkeitsbereich der Oberfinanzdirektion Nürnberg außer acht, dann hätte die Anweisung der Behörde zur Folge, daß Pick-up-Fahrzeuge mit Doppelkabine nur noch mit dem Hinweis des Herstellers auf die von der verkehrsrechtlichen Einstufung (als Lkw) abweichende Besteuerung (als Pkw) verkauft werden dürften, und daß die Halter von zigtausend in Deutschland zugelassenen Pick-up-Fahrzeugen mit Doppelkabine - nach der amtlichen Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes waren am 1. Juli 1996 beispielsweise von dem (vom FG München, Urteil vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94 , UVR 1996, 348, als Pkw eingestuften) ausschließlich mit Doppelkabine erhältlichen Mitsubishi "L 200" 6.828 Fahrzeuge (als Lkw) zugelassen - mit einem geänderten Kraftfahrzeugsteuerbescheid rechnen müßten.

• BFH, 26.10.2006 - VII B 125/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Mitsubishi

  Nach der gebotenen summarischen Prüfung begegnet die tatrichterliche Würdigung des FG und die Einstufung des Fahrzeugs als PKW keinen rechtlichen Bedenken (zur Einstufung eines Pick-up-Fahrzeugs der Marke Mitsubishi (L 200) mit Doppelkabine und kleiner Ladefläche ebenso Urteil des FG München vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatz- und Verkehrsteuerrecht 1996, 348).
• BFH, 01.08.2000 - VII R 37/99

  Umgebauter Kleinbus als Lkw

  Der Senat hält es auch im Interesse praktikabler Zuordnungsmaßstäbe und der um der Rechtssicherheit willen geforderten Vorhersehbarkeit kraftfahrzeugsteuerrechtlicher Zuordnungen für gerechtfertigt, typisierend davon auszugehen, dass Fahrzeuge nicht vorwiegend der Lastenbeförderung zu dienen geeignet und bestimmt sind, wenn ihre Ladefläche oder ihr Laderaum nicht mehr als die Hälfte der gesamten Nutzfläche ausmacht (vgl. schon --mit der Maßgabe eines "deutlichen" Überwiegens-- FG München, Urteil vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht --UVR-- 1996, 348; FG des Saarlandes, Urteil vom 23. September 1999 2 K 294/98, EFG 1999, 1308; Schleswig-Holsteinisches FG, Urteil vom 21. September 1999 III 239/97, EFG 2000, 99; FG Rheinland-Pfalz, Urteile vom 29. Januar 1999 4 K 1254/98, UVR 1999, 190; vom 29. Januar 1999 4 K 3416/97, UVR 1999, 191).
• BFH, 01.08.2000 - VII R 27/99

  Größe der Ladefläche als Kriterium für die Einordnung als Lkw

  Der Senat hält es auch im Interesse praktikabler Zuordnungsmaßstäbe und der um der Rechtssicherheit willen geforderten Vorhersehbarkeit kraftfahrzeugsteuerrechtlicher Zuordnungen für gerechtfertigt, typisierend davon auszugehen, dass Fahrzeuge nicht vorwiegend der Lastenbeförderung zu dienen geeignet und bestimmt sind, wenn ihre Ladefläche oder ihr Laderaum nicht mehr als die Hälfte der gesamten Nutzfläche ausmacht (vgl. schon --mit der Maßgabe eines "deutlichen" Überwiegens-- FG München, Urteil vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuerrundschau --UVR-- 1996, 348; FG des Saarlandes, Urteil vom 23. September 1999 2 K 294/98, EFG 1999, 1308; Schleswig-Holsteinisches FG, Urteil vom 21. September 1999 III 239/97, EFG 2000, 99; FG Rheinland-Pfalz, Urteile vom 29. Januar 1999 4 K 1254/98, UVR 1999, 190; vom 29. Januar 1999 4 K 3416/97, UVR 1999, 191).
• BFH, 07.11.2006 - VII B 81/06

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Fahrzeugs als LKW oder PKW (hier: …

  Bei seiner Entscheidung wird das FG nunmehr die Rechtsprechung des Senats zu beachten haben, nach der ein Kfz nicht vorwiegend der Lastenbeförderung zu dienen geeignet und bestimmt ist, wenn seine Ladefläche oder der Laderaum nicht mehr als die Hälfte der gesamten Nutzfläche ausmacht (BFH-Entscheidungen in BFHE 194, 257, BStBl II 2001, 72, …und vom 26. August 1997 VII B 103/97, BFH/NV 1998, 87, sowie Urteil des FG München vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht 1996, 348).
• BFH, 26.10.2006 - VII B 135/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Mitsubishi

  Nach der gebotenen summarischen Prüfung begegnet die vom FA vorgenommene Einstufung des Fahrzeugs als PKW keinen rechtlichen Bedenken (zur Einstufung eines Pick-up-Fahrzeugs der Marke Mitsubishi (L 200) mit Doppelkabine und kleiner Ladefläche ebenso Urteil des FG München vom 17. Juli 1996 4 K 2692/94, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht 1996, 348, und BFH-Beschluss vom 26. August 1997 VII B 103/97, BFH/NV 1998, 87).
• BFH, 26.10.2006 - VII B 136/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Geländewagen Toyota
• FG Nürnberg, 03.08.2000 - VI 23/99

  Kraftfahrzeugsteuer; Pick-up-Fahrzeug mit Doppelkabine
• BFH, 26.10.2006 - VII B 215/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Mazda B 2500
• BFH, 26.08.1997 - VII B 103/97

  Ernstliche Zweifel an der Rechtmäßigkeit des angefochtenen Verwaltungsaktes
• BFH, 14.02.2007 - IX B 219/06

  Abgrenzung zwischen Pkw und Lkw bei der Kraftfahrzeugsteuer nach Wegfall des § 23 …
• BFH, 26.10.2006 - VII B 124/06

  Kfz-Steuer: Einstufung als PKW oder Lkw?
• FG Sachsen, 24.06.2009 - 1 K 2285/08

  Kraftfahrzeugsteuer für Pick-up-Fahrzeuge mit Doppelkabine nach Aufhebung des § …
• FG Düsseldorf, 17.08.2000 - 8 K 1958/00

  Kraftfahrzeugsteuer; Abgrenzung PKW/LKW; Pick-up-Fahrzeug; viersitzige …
• FG München, 12.03.2003 - 4 K 2744/00

  Rückwirkende Änderung im Kraftfahrzeugsteuerbescheid bei fehlerhafter Einstufung …
• FG Saarland, 12.06.2001 - 2 K 12/01

  Ehemaliger Militär-Jeep kein LKW (§ 8 Nr. 2 KraftStG)
• FG München, 08.05.2002 - 4 K 3740/00

  Keine Hinweispflicht des FA auf Auflastung über 2.800 kg
• FG Schleswig-Holstein, 21.09.1999 - III 239/97

  Einordnung eines Pick-ups in die Steuerklasse; Kategorisierung des Pick-ups nach …
• FG München, 10.04.2002 - 4 K 1651/02

  Hinweispflicht des FA auf die Möglichkeit einer Auflastung eines Pkw auf über …
• FG München, 06.02.2002 - 4 K 4293/00

  Zulässigkeit einer rückwirkenden Änderung von KraftStbescheiden wegen …
• FG München, 12.08.1998 - 4 K 2734/98
• FG Saarland, 23.09.1999 - 2 K 294/98

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeugs als PKW oder als LKW
• FG München, 05.02.1997 - 4 V 4334/96
• FG München, 20.02.2002 - 4 K 429/02

  Besteuerung eines Kraftfahrzeugs nach dem Hubraum; Hinweispflicht eines …
• FG München, 12.08.1998 - 4 K 3970/97
• FG München, 10.09.1997 - 4 K 3558/97