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   AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14   

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https://dejure.org/2014,59073
AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14 (https://dejure.org/2014,59073)
AG Berlin-Charlottenburg, Entscheidung vom 04.09.2014 - 218 C 163/14 (https://dejure.org/2014,59073)
AG Berlin-Charlottenburg, Entscheidung vom 04. September 2014 - 218 C 163/14 (https://dejure.org/2014,59073)
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Volltextveröffentlichungen (3)

  • openjur.de
  • Entscheidungsdatenbank Berlin

    Art 3 Abs 5 S 1 EGV 261/2004, Art 5 Abs 1 Buchst c EGV 261/2004, Art 7 Abs 1 Buchst c EGV 261/2004
    Ausgleichsanspruch eines Fluggastes wegen Flugverspätung: Haftung des ausführenden Luftfahrtunternehmens

  • juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Kurzfassungen/Presse

  • anwaltonline.com(Abodienst, kostenloses Probeabo) (Kurzinformation)

    Ausgleichsanspruch eines Fluggastes wegen Flugverspätung und Code-Sharing

 
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Wird zitiert von ...Neu Zitiert selbst (7)

  • EuGH, 10.01.2006 - C-344/04

    DIE VERORDNUNG ÜBER AUSGLEICHS- UND UNTERSTÜTZUNGSLEISTUNGEN FÜR FLUGGÄSTE IST

    Auszug aus AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14
    Auf dessen Vorgaben zu den Verpflichtungen des ausführenden Luftfahrtunternehmens bezieht sich die Verordnung, deren Bestimmungen jene des Montrealer Übereinkommens ergänzen (vgl. EuGH, Urt. v. 10.01.2006 - Rs. C-344/04, Slg. 2006, I-403 = NJW 2006, 351 = RRa 2006, 127 Tz. 46 - IATA und ELFAA), in Erwägungsgrund 14 ausdrücklich.
  • AG Frankfurt/Main, 15.06.2007 - 31 C 739/07

    Haftung aus Luftbeförderung: Passivlegitimation des ausführenden

    Auszug aus AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14
    Nur jener Code-Sharing-Partner ist ausführendes Luftfahrtunternehmen im Sinne der Verordnung (so schon AG Frankfurt a.M., Urt. v. 15.06.2007 - 31 C 739/07, RRa 2008, 48; Schmid, NJW 2007, 261, 267; ebenso für die Qualifikation des den Code-Sharing-Flug ausführenden Luftfrachtführers nach Art. 39 MÜ MünchKomm./Tonner, aaO; Dettling-Ott, aaO Rdn. 20 ff.).
  • VG Köln, 01.10.1993 - 4 L 1236/93
    Auszug aus AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14
    Der von der Revision in diesem Zusammenhang angebrachte Hinweis auf eine Genehmigungsbedürftigkeit von Code-Sharing-Vereinbarungen führt nicht weiter, da die Erlaubnisvoraussetzungen (vgl. Schwenk/Giemulla, aaO; VG Köln, Beschl. v. 01.10.1993 - 4 L 1236/93, ZLW 1994, 363) nicht die Frage berühren, welcher der Code-Sharing-Partner die Flugstrecke im Rahmen des gemeinsam betriebenen Liniendienstes mit Flugzeugen seiner eigenen Flotte bedient und damit die Luftbeförderung tatsächlich übernimmt.
  • BGH, 28.05.2009 - Xa ZR 113/08

    Zu Fluggastrechten bei verspäteten Zubringerflügen

    Auszug aus AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14
    Indem sie auf die Durchführung des Fluges abstellt und hiervon die zugrunde liegende Vertragsbeziehung abgrenzt, die der Fluggast auch zu einem anderen Unternehmen begründet haben kann, macht die Legaldefinition in der deutschen Sprachfassung deutlich, dass für den Begriff des ausführenden Luftfahrtunternehmens allein maßgeblich ist, welches Unternehmen mit dem von ihm bereit gestellten Flugzeug und Personal die Beförderungsleistung tatsächlich erbringt, und nicht, mit welchem Luftfahrtunternehmen der Vertrag über die Flugreise geschlossen worden ist (vgl. bereits Sen.Urt. v. 28.05.2009 - Xa ZR 113/08, NJW 2009, 2743).
  • BGH, 26.11.2009 - Xa ZR 132/08

    Tatsächlich ausführendes Luftfahrtunternehmen i.S.d. Art. 2 Buchst. b

    Auszug aus AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14
    Der BGH (BGH, Urteil vom 26. November 2009 - Xa ZR 132/08 -, juris Rdnr. 8 - 22) führt insoweit aus:.
  • AG Nürtingen, 25.01.2013 - 46 C 1399/12

    Ausgleichsanspruch des Fluggastes bei Verspätung des Fluges: Begriff des

    Auszug aus AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14
    Denn es bleiben eigenständige juristische Personen, die eben nicht als identisch angesehen werden können (vgl. AG Nürtingen, Urteil vom 25. Januar 2013 - 46 C 1399/12 -, juris Rdnr. 27).
  • BGH, 11.03.2008 - X ZR 49/07

    Anspruchsgegner von Ausgleichszahlungen wegen Nichtbeförderung oder Annullierung

    Auszug aus AG Berlin-Charlottenburg, 04.09.2014 - 218 C 163/14
    Wie der Bundesgerichtshof unter Bezugnahme auf die vorgenannten Erwägungsgründe und die Begründung des Rates zum Gemeinsamen Standpunkt (EG) Nr. 27/2003 vom 18. März 2003 bereits im Hinblick auf die fehlende Passivlegitimation eines Reiseveranstalters für Ansprüche auf Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der Verordnung ausgeführt hat (Beschl. v. 11.03.2008 - X ZR 49/07, RRa 2008, 175, 176), liegt dem Regelungskonzept der Verordnung, dass sämtliche Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen dem ausführenden Luftfahrtunternehmen auferlegt werden, die Annahme zugrunde, dass dieses aufgrund seiner Präsenz auf den Flughäfen in der Regel am besten in der Lage ist, die Verpflichtungen zu erfüllen.
  • AG Hannover, 03.05.2019 - 510 C 12671/18

    Verordnung (EG) Nr. 261/2004 / Ausgleichszahlung / Verspätung / Ausführendes

    bbb) Dabei kann dahinstehen, ob wegen des bloßen Vorliegens von Konzernstrukturen mehrere juristische Personen unter gewissen Umständen als ein einheitliches ausführendes Luftfahrtunternehmen i.S.d. Art. 2 lit. a) und b) VO angesehen werden können (dies grundsätzlich ablehnend AG Nürtingen, Urt. v. 25.1.2013 - 46 C 1399/12, Rn. 27; AG Charlottenburg, Urt. v. 4.9.2014 - 218 C 163/14, Rn. 35 - juris; Steinrötter in: BeckOGK [Stand 1.3.2019] Art. 2 Fluggastrechte-VO Rn. 38; Maruhn in: Staudinger/Keiler, Fluggastrechte-VO, Vorbemerkungen zu Art. 5 u. 6 Rn. 4; Wahl RRa 2012, 262, 264; wohl ebenso Staudinger in: Staudinger/Keiler, Fluggastrechte-VO Art. 2 Rn. 7 ff.).
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