Verfahrensgang

• LG Halle, 19.11.2020 - 5 O 90/20
• OLG Naumburg, 09.04.2021 - 8 U 68/20
• BGH, 12.10.2023 - VII ZR 412/21

Wird zitiert von ... (6)

• OLG Naumburg, 09.04.2021 - 8 U 68/20

  Ansprüche eines Fahrzeugkäufers im Diesel-Abgasskandal

  Auf die Berufung des Klägers wird das am 19.11.2020 verkündete Urteil des Landgerichts Halle - 5 O 90/20 - abgeändert.
• OLG Dresden, 19.10.2023 - 18a U 1595/22
  Die - auch Softwareanalysen umfassenden - Untersuchungen des KBA ergaben, dass die Fahrzeuge selbst bei Deaktivierung der Fahrkurvenerkennung und der an sie geknüpften Funktionen die Grenzwerte unter Typprüfbedingungen einhielten (vgl. amtliche Auskunft des KBA vom 4. Mai 2021 gegenüber dem Landgericht Mannheim, Az. 5 O 90/20, Anlage B 59; amtliche Auskunft des KBA vom 21. September 2021 gegenüber dem Landgericht Oldenburg, Az. 17 O 3120/20, Anlage B 49; amtliche Auskunft des KBA vom 8. Oktober 2021 gegenüber dem Landgericht Bonn, Az. 20 O 86/20, Anlage B 60; amtliche Auskunft des KBA vom 26. Oktober 2021 gegenüber dem Landgericht Fulda, Az. 2 O 112/20 Anlage B 51; amtliche Auskunft des KBA vom 26.10.2021 an das LG Fulda, Anlage B 75).

  Die Funktion Seite 6 der Fahrkurvenerkennung in dem Motortyp EA 288 wird von dem KBA aufgrund der Ergebnisse der durchgeführten Untersuchungen auch nicht als unzulässige Abschalteinrichtung betrachtet, sondern das KBA teilt jeweils mit, dass eine unzulässige Abschalteinrichtung nicht anzunehmen sei, wenn ein Fahrzeug die maßgebenden Grenzwerte auch nach Deaktivierung der Funktion einhält (vgl. amtliche Auskunft des KBA vom 4. Mai 2021 gegenüber dem Landgericht Mannheim, Az. 5 O 90/20, Anlage B 59; amtliche Auskunft des KBA vom 21. September 2021 gegenüber dem Landgericht Oldenburg, Az. 17 O 3120/20, Anlage B 49; amtliche Auskunft des KBA vom 8. Oktober 2021 gegenüber dem Landgericht Bonn, Az. 20 O 86/20, Anlage B 60; amtliche Auskunft des KBA vom 26. Oktober 2021 gegenüber dem Landgericht Fulda, Az. 2 O 112/20 Anlage B 51; amtliche Auskunft des KBA vom 26.10.2021 an das LG Fulda, Anlage B 75; amtliche Auskunft des KBA vom 10. Mai 2022 an die Rechtsanwaltskanzlei pswp, Anlage B76).

  Die Auffassung, dass einem Fahrzeug, das mit und ohne Aktivierung einer vorhandenen Fahrkurvenerkennung die Typprüfung im NEFZ besteht, die Typgenehmigung zu erteilen ist und dieses dann auch nicht über eine unzulässige Abschalteinrichtung verfügt, vertritt das KBA bis in jüngste Zeit, wie sich aus den sonstigen, im vorliegenden Verfahren von der Beklagten vorgelegten zahlreichen Auskünften des KBA ergibt (vgl. amtliche Auskunft des KBA vom 4. Mai 2021 gegenüber dem Landgericht Mannheim, Az. 5 O 90/20, Anlage B 59; amtliche Auskunft des KBA vom 21. September.

• OLG Frankfurt, 13.09.2022 - 25 U 168/22

  Diesel-Skandal: Keine Ansprüche wegen im Mai 2013 gekauften Gebrauchtwagen mit …

  Prüfungen des Kraftfahrt-Bundesamts hätten gezeigt, dass auch bei Deaktivierung der Funktion die Grenzwerte in den Prüfverfahren zur Untersuchung der Auspuffemissionen nicht überschritten werden, so dass es sich nicht um eine unzulässige Abschalteinrichtung handele (so etwa Schreiben des KBA vom 13. November 2020 in dem Verfahren 16a U 202/19 OLG Stuttgart; Schreiben des KBA vom 15. Dezember 2020 in dem Verfahren 21 O 367/20 Landgericht Bayreuth; Schreiben des KBA vom 1. Februar 2021 in dem Verfahren 67 O 36/20 Landgericht Berlin; Schreiben des KBA vom 4. Mai 2021 in dem Verfahren 5 O 90/20 Landgericht Mannheim; Schreiben des KBA vom 26. Oktober 2021 in dem Verfahren 16 O 65/20 Landgericht Hannover; Schreiben des KBA vom 26. Oktober 2021 in dem Verfahren 2 O 112/20 Landgericht Fulda; Schreiben des KBA vom 21. September 2021 in dem Verfahren 17 O 3120/20 des Landgerichts Oldenburg).

 
• OLG Frankfurt, 13.02.2023 - 15 U 229/22

  Dieselskandal: Keine Ansprüche für im Mai 2017 erworbenen gebrauchten VW Tiguan …

  Daher wurden weder Nebenbestimmungen angeordnet, noch besteht ein behördlich angeordneter Rückruf aufgrund als unzulässig eingestufter Abschalteinrichtungen (so etwa Schreiben des KBA vom 11. November 2020 in dem Verfahren 19 O 246/19 Landgericht Bonn; Schreiben des KBA vom 13. November 2020 in dem Verfahren 16a U 202/19 Oberlandesgericht Stuttgart; Schreiben des KBA vom 14. Dezember 2020 in dem Verfahren 7 U 532/18 Oberlandesgericht Celle; Schreiben des KBA vom 25. Januar 2021 in dem Verfahren 30 U 2403/20 Oberlandesgericht München; Schreiben des KBA vom 1. Februar 2021 in dem Verfahren 67 O 36/20 Landgericht Berlin; Schreiben des KBA vom 23. Februar 2021 in dem Verfahren 30 U 7413/19 Oberlandesgericht München; Schreiben des KBA vom 8. März 2021 in dem Verfahren 12 O 138/20 Landgericht Aschaffenburg; Schreiben des KBA vom 11 Februar 2021 in dem Verfahren 14 U 322/19 Oberlandesgericht Oldenburg; Schreiben des KBA vom 04. April 2022 in dem Verfahren 7 U 1155/20 Oberlandesgericht Celle; Schreiben des KBA vom 16. März 2022 in dem Verfahren 6 O 336/20 Landgericht Freiburg; Schreiben des KBA vom 4. Mai 2021 in dem Verfahren 5 O 90/20 Landgericht Mannheim; Schreiben des KBA vom 26. Oktober 2021 in dem Verfahren 2 O 112/20 Landgericht Fulda).
• OLG Frankfurt, 07.02.2023 - 25 U 402/21

  Diesel-Skandal: Keine Ansprüche für im September 2019 erworbenen gebrauchten Golf …

  Prüfungen des Kraftfahrt-Bundesamts hätten gezeigt, dass auch bei Deaktivierung der Funktion die Grenzwerte in den Prüfverfahren zur Untersuchung der Auspuffemissionen nicht überschritten werden, so dass es sich nicht um eine unzulässige Abschalteinrichtung handele (so etwa Schreiben des KBA vom 13. November 2020 in dem Verfahren 16a U 202/19 OLG Stuttgart; Schreiben des KBA vom 15. Dezember 2020 in dem Verfahren 21 O 367/20 Landgericht Bayreuth; Schreiben des KBA vom 25. Januar 2021 in dem Verfahren 30 U 2403/20 Oberlandesgericht München; Schreiben des KBA vom 1. Februar 2021 in dem Verfahren 67 O 36/20 Landgericht Berlin; Schreiben des KBA vom 4. Mai 2021 in dem Verfahren 5 O 90/20 Landgericht Mannheim; Schreiben des KBA vom 26. Oktober 2021 in dem Verfahren 16 O 65/20 Landgericht Hannover; Schreiben des KBA vom 26. Oktober 2021 in dem Verfahren 2 O 112/20 Landgericht Fulda; Schreiben des KBA vom 21. September 2021 in dem Verfahren 17 O 3120/20 des Landgerichts Oldenburg).
• OLG Dresden, 15.12.2022 - 18a U 2450/21

  Rechte des Käufers eines angeblich vom sog. Diesel-Abgasskandal betroffenen Pkw …

  Das KBA bestätige daher regelmäßig, dass selbst bei einer Deaktivierung der Fahrkurvenerkennung die NOx-Grenzwerte eingehalten würden (vgl. amtliche Auskunft des KBA vom 4. Mai 2021 an das Landgericht Mannheim, Az. 5 O 90/20, Anlage B16, amtliche Auskunft des KBA vom 21. September 2021 an das Landgericht Oldenburg, Az. 17 O 3120/20, Anlage B17, amtliche Auskunft des KBA vom 8. Oktober 2021 an das Landgericht Bonn, Az. 20 O 86/20, Anlage B18, amtliche Auskunft des KBA vom 26. Oktober 2021 an das Landgericht Fulda, Az. 2 O 112/20 Anlage B13).