Volltextveröffentlichungen (2)

• Wolters Kluwer

  Kraftfahrzeugsteuerbefreiung für Zugmaschinen zur Verwendung in einem landwirtschaftliche und forstwirtschaftlichen Betrieb

• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Papierfundstellen

• BFH/NV 1992, 414

Wird zitiert von ... (110)Neu Zitiert selbst (5)

• FG Schleswig-Holstein, 12.12.1989 - III 1055/88

  Auszug aus BFH, 26.11.1991 - VII R 88/90

  Unter Zugrundelegung dieser Begriffsbestimmung sind mit Anhängerkupplung bzw. Anhängebock umgerüstete "PKW-Kombi" bzw. LKW, die verkehrsrechtlich als Zugmaschinen anerkannt worden waren, in mehreren finanzgerichtlichen Entscheidungen nicht als Zugmaschinen beurteilt worden (Niedersächsisches FG, Urteil vom 30. November 1987 III 527/86, Entscheidungen der Finanzgerichte - EFG - 1988, 258; Schleswig-Holsteinisches FG, Urteil vom 12. Dezember 1989 III 1055/88, EFG 1990, 269; FG Münster, Urteil vom 3. Mai 1990 XIII 3813/88 Kfz, EFG 1991, 156; die Nichtzulassungsbeschwerden gegen die beiden zuerst bezeichneten Urteile hat der Senat durch Beschlüsse vom 9. Juni 1988 VII B 22/88 und vom 3. Mai 1990 VII B 25/90 - nach Art. 1 Nr. 6 des Gesetzes zur Entlastung des Bundesfinanzhofs ohne Begründung - zurückgewiesen).

  Ob es nur in dieser Weise eingesetzt wird, ist nicht entscheidend (EFG 1990, 269).

• BFH, 23.04.1980 - II R 176/75

  Steuerfreiheit - Zugmaschine - Schausteller - Sattelzugmaschine

  Auszug aus BFH, 26.11.1991 - VII R 88/90

  Zugmaschine ist danach ein Fahrzeug, dessen wirtschaftlicher Wert im wesentlichen in der Zugleistung liegt und das nach seiner Bauart ausschließlich oder überwiegend zur Fortbewegung von Lasten durch Ziehen von Anhängern zu dienen geeignet und bestimmt ist (Bundesfinanzhof - BFH -, Urteile vom 19. Januar 1966 II 127/63, BFHE 85, 46, BStBl III 1966, 229, und vom 23. April 1980 II R 176/75, BFHE 130, 559, BStBl II 1980, 604).
• BFH, 19.01.1966 - II 127/63

  Selbstfahrender Wohn- und Packwagen nach Schaustellerart als Zugmaschine - …

  Auszug aus BFH, 26.11.1991 - VII R 88/90

  Zugmaschine ist danach ein Fahrzeug, dessen wirtschaftlicher Wert im wesentlichen in der Zugleistung liegt und das nach seiner Bauart ausschließlich oder überwiegend zur Fortbewegung von Lasten durch Ziehen von Anhängern zu dienen geeignet und bestimmt ist (Bundesfinanzhof - BFH -, Urteile vom 19. Januar 1966 II 127/63, BFHE 85, 46, BStBl III 1966, 229, und vom 23. April 1980 II R 176/75, BFHE 130, 559, BStBl II 1980, 604).
• FG Münster, 03.05.1990 - XIII 3813/88

  Auszug aus BFH, 26.11.1991 - VII R 88/90

  Unter Zugrundelegung dieser Begriffsbestimmung sind mit Anhängerkupplung bzw. Anhängebock umgerüstete "PKW-Kombi" bzw. LKW, die verkehrsrechtlich als Zugmaschinen anerkannt worden waren, in mehreren finanzgerichtlichen Entscheidungen nicht als Zugmaschinen beurteilt worden (Niedersächsisches FG, Urteil vom 30. November 1987 III 527/86, Entscheidungen der Finanzgerichte - EFG - 1988, 258; Schleswig-Holsteinisches FG, Urteil vom 12. Dezember 1989 III 1055/88, EFG 1990, 269; FG Münster, Urteil vom 3. Mai 1990 XIII 3813/88 Kfz, EFG 1991, 156; die Nichtzulassungsbeschwerden gegen die beiden zuerst bezeichneten Urteile hat der Senat durch Beschlüsse vom 9. Juni 1988 VII B 22/88 und vom 3. Mai 1990 VII B 25/90 - nach Art. 1 Nr. 6 des Gesetzes zur Entlastung des Bundesfinanzhofs ohne Begründung - zurückgewiesen).
• FG Niedersachsen, 30.11.1987 - III 527/86

  Auszug aus BFH, 26.11.1991 - VII R 88/90

  Unter Zugrundelegung dieser Begriffsbestimmung sind mit Anhängerkupplung bzw. Anhängebock umgerüstete "PKW-Kombi" bzw. LKW, die verkehrsrechtlich als Zugmaschinen anerkannt worden waren, in mehreren finanzgerichtlichen Entscheidungen nicht als Zugmaschinen beurteilt worden (Niedersächsisches FG, Urteil vom 30. November 1987 III 527/86, Entscheidungen der Finanzgerichte - EFG - 1988, 258; Schleswig-Holsteinisches FG, Urteil vom 12. Dezember 1989 III 1055/88, EFG 1990, 269; FG Münster, Urteil vom 3. Mai 1990 XIII 3813/88 Kfz, EFG 1991, 156; die Nichtzulassungsbeschwerden gegen die beiden zuerst bezeichneten Urteile hat der Senat durch Beschlüsse vom 9. Juni 1988 VII B 22/88 und vom 3. Mai 1990 VII B 25/90 - nach Art. 1 Nr. 6 des Gesetzes zur Entlastung des Bundesfinanzhofs ohne Begründung - zurückgewiesen).

• BFH, 01.08.2000 - VII R 26/99

  Kfz-Steuer: Abgrenzung Pkw und Lkw

  Dabei ist die objektive Beschaffenheit des Fahrzeuges unter Berücksichtigung aller Merkmale in ihrer Gesamtheit vom Tatsachengericht zu bewerten (so schon Urteil des Senats vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414); zu berücksichtigen sind z.B. die Zahl der Sitzplätze, die erreichbare Höchstgeschwindigkeit, die Größe der Ladefläche (Urteil des Senats in BFH/NV 1992, 414), die Ausstattung des Fonds mit Sitzen und Sicherheitsgurten oder für deren Einbau geeigneten Befestigungspunkten (vgl. schon Urteil des Bundesfinanzhofs --BFH-- vom 16. Juli 1993 III R 60/92, unveröffentlicht), ferner das Fahrgestell, die Motorisierung und die Gestaltung der Karosserie (Urteil des Senats vom 5. Mai 1998 VII R 104/97, BFHE 185, 515, BStBl II 1998, 489).

  Denn diese prägt die objektive Beschaffenheit eines Fahrzeuges entscheidend (so schon Senatsurteil in BFH/NV 1992, 414).

• BFH, 21.08.2006 - VII B 333/05

  Keine Änderung der kraftfahrzeugsteuerrechtlichen Maßgeblichkeit des Begriffes …

  Als für die Einstufung relevante Merkmale zu berücksichtigen sind z.B. die Zahl der Sitzplätze, die verkehrsrechtlich zulässige Zuladung, die Größe der Ladefläche, die Ausstattung mit Sitzbefestigungspunkten und Sicherheitsgurten, die Verblechung der Seitenfenster, die Beschaffenheit der Karosserie und des Fahrgestells, die Motorisierung und die damit erreichbare Höchstgeschwindigkeit, das äußere Erscheinungsbild und bei Serienfahrzeugen die Konzeption des Herstellers (Senatsurteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414; vom 5. Mai 1998 VII R 104/97, BFHE 185, 515, BStBl II 1998, 489;… vom 26. Juni 1997 VII R 12/97, BFH/NV 1997, 810, und in BFHE 194, 257, BStBl II 2001, 72).
• BFH, 03.04.2001 - VII R 7/00

  Kfz-Steuer für Ultraleichttraktor

  Nach ständiger Rechtsprechung des erkennenden Senats ist eine Zugmaschine i.S. des Kraftfahrzeugsteuerrechts ein Fahrzeug, dessen wirtschaftlicher Wert im Wesentlichen in der Zugleistung liegt und das nach seiner Bauart und Ausstattung ausschließlich oder überwiegend zur Fortbewegung von Lasten durch Ziehen von Anhängern zu dienen geeignet und bestimmt ist (Senatsurteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414, …und vom 30. November 1993 VII R 49/93, BFH/NV 1994, 741, m.w.N.).

  Bei Serienfahrzeugen ist in der Regel die Konzeption des Herstellers für die Bauart bestimmend und prägt die objektive Beschaffenheit eines Fahrzeuges entscheidend (so schon Senatsurteil in BFH/NV 1992, 414).

  Soweit es kraftfahrzeugsteuerrechtlich auf die Bauart ("Gesamtbild") des Fahrzeugs als Zugmaschine ankommt, darf dieses Merkmal nicht schon deshalb für gegeben erachtet werden, weil die Verkehrsbehörde unter Beachtung einschlägiger Verwaltungsanweisungen eine entsprechende Einstufung vorgenommen hat (BFH-Urteil in BFH/NV 1992, 414).

  Aus diesen Erwägungen hat der erkennende Senat auch die Zugmaschineneigenschaft eines mit Anhängerkupplung bzw. Anhängebock umgerüsteten "PKW-Kombi" bzw. LKW, die verkehrsrechtlich als Zugmaschinen anerkannt worden waren, verneint (Senatsurteile in BFH/NV 1992, 414, und BFH/NV 1994, 741, m.w.N.).

 
• BFH, 29.04.1997 - VII R 1/97

  Steuerbescheide, in denen in Lkw umgebaute Pkw als Lkw besteuert werden, können …

  Die verkehrsrechtliche Einstufung ist kraftfahrzeugsteuerrechtlich nicht bindend (arg. § 2 Abs. 2 Satz 2 KraftStG; Senat, Urteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414, …und vom 30. November 1993 VII R 49/93, BFH/NV 1994, 741; BFHE 169, 468, 471 a. E.; Olbertz, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuerrecht - UVR - 1996, 383 f.; unklar FG Düsseldorf, Urteil vom 26. Januar 1993 8 K 435/89 Verk, Entscheidungen der Finanzgerichte - EFG - 1993, 608).

  Bei der Bewertung, ob Umbauten die Fahrzeugart verändert haben, spielt die ursprüngliche Konzeption des Herstellers eine wichtige Rolle (vgl. BFH/NV 1992, 414 - Zugmaschine; FG München, Urteil vom 19. Juli 1995 4 K 2575/94, EFG 1995, 1122; FG Münster, Urteil vom 31. Januar 1996 13 K 6455/94 Kfz, EFG 1996, 500; FG Nürnberg, Urteil vom 17. Juli 1995 VI 83/94, EFG 1995, 1121).

• BFH, 08.02.2001 - VII R 73/00

  Kfz-Steuer bei Pick-up-Fahrzeugen

  Dabei ist die objektive Beschaffenheit des Fahrzeuges unter Berücksichtigung aller Merkmale in ihrer Gesamtheit vom Tatsachengericht zu bewerten (so schon Urteil des Senats vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414).

  Bei Serienfahrzeugen ist in der Regel die Konzeption des Herstellers für Bauart und Einrichtung bestimmend und prägt die objektive Beschaffenheit eines Fahrzeuges entscheidend (so schon Senatsurteil in BFH/NV 1992, 414).

• BFH, 05.05.1998 - VII R 104/97

  Lkw-Begriff im Kfz-Steuerrecht

  Dabei hat der Senat bei der Bewertung, ob Umbauten die Fahrzeugart verändert haben, der ursprünglichen Konzeption des Herstellers eine wichtige Rolle beigemessen (Senatsurteile in BFHE 183, 272, BStBl II, 1997, 627, und vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414) und darauf hingewiesen, daß das Erscheinungsbild eines Fahrzeuges --ungeachtet der Schwierigkeiten, die sich bei der Feststellung des Erscheinungsbildes aufgrund subjektiv unterschiedlicher Betrachtung und bei der Ermittlung einer in diesem Zusammenhang ggf. zu berücksichtigenden Verkehrsanschauung (…vgl. Urteil des Bundesfinanzhofs --BFH-- vom 22. Februar 1991 III R 11/90, BFH/NV 1991, 838) ergeben könnten-- zu seiner beurteilungserheblichen objektiven Beschaffenheit gehöre (…Urteil vom 26. Juni 1997 VII R 12/97, BFH/NV 1997, 810).
• BFH, 21.02.2019 - III R 20/18

  Kraftfahrzeugsteuerbefreiung von "LOF.Sattelzugmaschinen"

  Mit dieser Gesetzesänderung ist die frühere ständige Rechtsprechung bezüglich der Bindungswirkung von Fahrzeugklassen und Aufbauarten (seit dem BFH-Urteil vom 30. September 1981 II R 56/78, BFHE 134, 367, BStBl II 1982, 82; vgl. auch BFH-Urteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414; vom 3. April 2001 VII R 7/00, BFHE 194, 477, BStBl II 2001, 451, unter II.1.) überholt (so bereits Niedersächsisches FG, Urteil vom 30. Juni 2016  14 K 16/16, Entscheidungen der Finanzgerichte 2016, 1671; Strodthoff, Kraftfahrzeugsteuergesetz, § 2 Rz 2a, 13b, § 3 Rz 67, 68, 74, § 8 Rz 8a, 8b; Halaczinsky, Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht 2016, 364; Beyme, Agrarbetrieb 2017, 39, 40).
• BFH, 30.11.1993 - VII R 49/93

  Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer für Zugmaschinen

  Der Begriff Zugmaschine (§ 3 Nr. 7 KraftStG 1979) ist kraftfahrzeugsteuerrechtlicher Art. Die verkehrsrechtliche Einstufung als Zugmaschine ist kraftfahrzeugsteuerrechtlich nicht bindend (Senat, Urteil vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414f.; vgl. auch Urteil vom 28. Juli 1992 VII R 118/91, BFHE 169, 468, 471, BStBl II 1993, 250).

  Zugmaschine i.S. von § 3 Nr. 7 KraftStG 1979 ist ein Fahrzeug, dessen wirtschaftlicher Wert im wesentlichen in der Zugleistung liegt und das nach seiner Bauart ausschließlich oder überwiegend zur Fortbewegung von Lasten durch Ziehen von Anhängern zu dienen geeignet und bestimmt ist (ständige Rechtsprechung; zuletzt BFH/NV 1992, 414f. m.w.N.; vgl. auch FG des Saarlandes, Urteil vom 6. November 1991 2 K 189/87, Entscheidungen der Finanzgerichte - EFG - 1992, 218).

  Wenn das FG in diesem Zusammenhang auf die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs und dessen jedenfalls zeitweilige Nutzung für die Personenbeförderung (Urlaubsfahrt) abgestellt hat, so ist auch dies nicht zu beanstanden (vgl. auch BFH/NV 1992, 414f.).

• FG Niedersachsen, 23.05.2002 - 14 K 837/01

  Kraftfahrzeugsteuerliche Einstufung eines sog. Ultra-Leicht-Traktors; Begriff der …

  Nach ständiger Rechtsprechung des BFH ist eine Zugmaschine i.S. des Kraftfahrzeugsteuerrechts ein Fahrzeug, dessen wirtschaftlicher Wert im Wesentlichen in der Zugleistung liegt und das nach seiner Bauart und Ausstattung ausschließlich oder überwiegend zur Fortbewegung von Lasten durch Ziehen von Anhängern zu dienen geeignet und bestimmt ist (BFH Urt. v. 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 414, …und Urt. v. 30. November 1993 VII R 49/93, BFH/NV 1994, 741, m.w.N.).

  Bei Serienfahrzeugen ist in der Regel die Konzeption des Herstellers für die Bauart bestimmend und prägt die objektive Beschaffenheit eines Fahrzeuges entscheidend (BFH Urt. v. 26. November 1991 a.a.O.;… Urt. v. 3. April 2001 VII R 7/00, BStBl. II 2001, 451).

  Soweit es kraftfahrzeugsteuerrechtlich auf die Bauart ("Gesamtbild") des Fahrzeugs als Zugmaschine ankommt, darf dieses Merkmal nicht schon deshalb für gegeben erachtet werden, weil die Verkehrsbehörde unter Beachtung einschlägiger Verwaltungsanweisungen eine entsprechende Einstufung vorgenommen hat (BFH Urt. in BFH/NV 1992, 414).

• FG Rheinland-Pfalz, 18.02.1999 - 4 K 2914/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeuges; Umbau eines "VW LT" …

  Kontextvorschau leider nicht verfügbar
• FG Nürnberg, 12.11.1996 - VI 174/96
• BFH, 18.11.2003 - VII R 42/02

  Kfz-Steuer; Ultraleichttraktor (sog. Quad) als Lkw?
• FG Rheinland-Pfalz, 31.07.1997 - 4 K 2894/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeuges; Umrüstung eines Pkw …
• BFH, 16.02.2011 - II R 1/10

  Umgebauter Geländewagen als Zugmaschine i. S. des KraftStG
• BFH, 01.08.2000 - VII R 37/99

  Umgebauter Kleinbus als Lkw
• FG Nürnberg, 26.08.2010 - 6 K 489/09

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Land Rover Defender 130 Crew Cab …
• BFH, 27.03.2001 - VII R 70/00

  Pick-up mit Doppelkabine
• BFH, 01.08.2000 - VII R 27/99

  Größe der Ladefläche als Kriterium für die Einordnung als Lkw
• BFH, 16.11.2004 - VII R 16/04

  Wohnmobile von Schaustellern steuerfrei
• BFH, 07.11.2006 - VII B 79/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Ford Ranger
• BFH, 14.05.1998 - VII R 139/97

  Einstufung eines Kfz als Lkw
• FG München, 05.01.2015 - 4 K 2673/14

  Pick-up mit Extra- bzw. Eineinhalbkabine und vier Sitzplätzen ist als PKW zu …
• FG Nürnberg, 12.11.1996 - VI 188/96
• FG Sachsen-Anhalt, 28.04.2003 - 1 K 506/99

  Investitionszulagenrechtlicher Begriff des Personenkraftwagens; …
• FG Hessen, 03.12.1996 - 5 K 3060/95

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung als Lastkraftwagen oder …
• FG Münster, 27.08.2013 - 13 K 1889/12

  Kraftfahrzeugsteuerliche Einordnung eines Pickup als PKW, verkehrsbehördliche …
• FG Brandenburg, 08.03.2006 - 4 V 6/06

  Kraftfahrzeugsteuer: Eingruppierung schwerer Geländewagen nach Wegfall des § 23 …
• FG Rheinland-Pfalz, 19.06.1997 - 4 K 2516/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Kraftfahrzeugs; Umbau eines Pkw …
• FG München, 17.07.1996 - 4 K 2692/94
• FG Nürnberg, 15.02.2007 - 6 V 56/07

  Abgrenzung eines PKW von einem LKW unter steuerrechtlichen Gesichtspunkten; …
• BFH, 26.10.2006 - VII B 125/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Mitsubishi
• FG Rheinland-Pfalz, 18.12.1997 - 4 K 2776/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeuges; Umrüstung eines …
• FG Rheinland-Pfalz, 19.06.1997 - 4 K 2950/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeuges als Pkw oder als Lkw; …
• FG München, 06.11.1996 - 4 K 2801/95
• BFH, 29.09.2000 - X B 23/00

  Keine Eigenheimzulage für Ferien- oder Wochenendwohnungen
• FG München, 13.03.1996 - 4 K 2834/95
• FG Sachsen, 15.09.2004 - 5 K 351/01

  Kfz-Steuerbefreiung für in der Land- und Forstwirtschaft eingesetzte …
• FG Sachsen, 15.07.2003 - 7 K 2192/00

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Peugeot 20S; Kraftfahrzeugsteuer
• FG Schleswig-Holstein, 21.09.1999 - III 239/97

  Einordnung eines Pick-ups in die Steuerklasse; Kategorisierung des Pick-ups nach …
• FG München, 19.07.1995 - 4 K 1586/94

  Rechtmäßigkeit steuerlicher Umqualifizierung durch Umbau eines PKW-Kombi zu LKW; …
• FG Rheinland-Pfalz, 05.12.1996 - 4 K 1874/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeuges als Pkw oder als Lkw; …
• FG München, 19.07.1995 - 4 K 2192/94

  Pkw-Kombi als Lkw im Sinn des Kraftfahrzeugsteuerrechts; Vornahme von Umbauten …
• FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
• BFH, 30.11.2006 - VII B 209/06

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Land Rover Defender
• BFH, 07.11.2006 - VII B 80/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines VW T4 Caravel, eines Land Rovers Discovery …
• BFH, 07.11.2006 - VII B 69/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Land Rovers
• BFH, 26.10.2006 - VII B 136/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Geländewagen Toyota
• FG Köln, 15.11.2000 - 6 K 2452/00

  Einstufung eines Fahrzeugs als Pkw oder Lkw
• FG Köln, 05.05.1999 - 6 K 2016/98

  Beurteilung der Entscheidung nach Vorliegen eines Personenkraftwagens oder …
• FG München, 06.11.1996 - 4 K 2056/96
• FG München, 06.11.1996 - 4 K 2799/95
• FG München, 22.05.1996 - 4 K 1147/95

  Anforderungen an die kraftfahrzeugsteuerliche Einstufung eines Kraftfahrzeugs; …
• FG München, 24.04.1996 - 4 K 3076/95

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Fahrzeugs als Pkw oder Lkw; …
• FG München, 10.01.1996 - 4 V 2454/95

  Aussetzung der Vollziehung der Kraftfahrzeugsteuer; Unentschiedenheit oder …
• FG München, 19.07.1995 - 4 K 301/95
• BFH, 25.10.2006 - VII B 263/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung von Fahrzeugen
• FG Köln, 11.03.1999 - 6 K 4325/96

  Zulässigkeit unterschiedlicher Einstufung eines Fahrzeugs durch Finanzamt und …
• BFH, 07.11.2006 - VII B 81/06

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Fahrzeugs als LKW oder PKW (hier: …
• BFH, 26.10.2006 - VII B 135/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Mitsubishi
• FG Köln, 08.03.1999 - 6 K 2206/96

  Zulässigkeit unterschiedlicher Einstufung eines Fahrzeugs durch das Finanzamt und …
• FG München, 20.11.1995 - 4 K 3779/94

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Kfz als Pkw oder Lkw; Vornahme von …
• FG Saarland, 07.11.2007 - 2 V 1427/07

  Besteuerung von Büromobilen ab 1. Mai 2005
• BFH, 26.10.2006 - VII B 215/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Pick-up Mazda B 2500
• BFH, 26.10.2006 - VII B 120/06

  Kfz-Steuer: Umrüstung Pkw in Lkw
• FG München, 10.09.1997 - 4 K 3558/97
• FG Bremen, 06.01.2017 - 4 K 59/14

  Besteuerung eines Pick-ups der Marke Ford Typ Ranger mit Doppelkabine als …
• FG München, 24.06.2015 - 4 K 1478/13

  KraftSt, Abgrenzung zwischen einem PKW und einem LKW bei Pickup-Fahrzeugen (Dodge …
• BFH, 10.06.2011 - II B 149/10

  Umgebauter Pkw keine Zugmaschine i. S. des KraftStG - Zweck der …
• BFH, 07.11.2006 - VII B 96/06

  Kfz-steuerrechtliche Einstufung eines Geländewagens Toyota J10
• BFH, 30.03.2004 - VII R 30/03

  Änderung von Kfz-Steuerbescheiden
• BFH, 21.11.2006 - VII B 270/06

  Kfz-Steuer: Einstufung als PKW oder Lkw?
• BFH, 26.10.2006 - VII B 124/06

  Kfz-Steuer: Einstufung als PKW oder Lkw?
• BFH, 16.11.2004 - VII R 15/04

  Kfz-Steuer - Steuerbefreiung für Schausteller-Wohnwagen
• FG Brandenburg, 08.03.2006 - 4 V 43/06

  Kraftfahrzeugsteuer: Eingruppierung von Fahrzeugen mit zulässigem Gesamtgewicht …
• FG Nürnberg, 03.08.2000 - VI 23/99

  Kraftfahrzeugsteuer; Pick-up-Fahrzeug mit Doppelkabine
• FG Sachsen-Anhalt, 12.11.2013 - 4 K 993/10

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines VW-Transporters als Personenwagen …
• FG Brandenburg, 23.03.2006 - 4 V 230/06

  Kraftfahrzeugsteuer: Eingruppierung von Fahrzeugen mit zulässigem Gesamtgewicht …
• FG Rheinland-Pfalz, 10.06.1998 - 1 K 1963/95

  Anforderungen an die Rechtmäßigkeit eines Körperschaftsteueränderungsbescheids; …
• FG Mecklenburg-Vorpommern, 04.12.2008 - 1 V 101/08

  Kfz-Besteuerung eines zum Lieferwagen umgebauten Opel Astra (mit zwei …
• FG Niedersachsen, 11.05.2000 - 14 K 521/99

  Abgrenzung Pkw zu Lkw bei sog. "Pick-up's"
• FG Bremen, 20.02.2017 - 4 K 5/15

  Anforderungen an die kraftfahrzeugsteuerliche Einordnung eines Fahrzeugs als …
• FG Niedersachsen, 21.12.2000 - 14 K 389/99

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Transporters als LKW
• BFH, 15.11.1996 - VII B 208/96

  Klärungsfähigkeit der Frage der kraftfahrzeugsteuerrechtlichen Einteilung eines …
• FG Saarland, 07.11.2007 - 2 V 2434/06

  Besteuerung von Kombinationskraftwagen ab 1. Mai 2005
• FG Thüringen, 14.03.2001 - I 63/97

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines umgebauten Kleinbusses
• FG Nürnberg, 17.07.1995 - VI 83/94
• FG Brandenburg, 07.07.2005 - 4 K 12/04

  Herstellerseits nur mit einem Fahrersitz, verblechten Seitenscheiben und einem …
• FG Saarland, 12.06.2001 - 2 K 12/01

  Ehemaliger Militär-Jeep kein LKW (§ 8 Nr. 2 KraftStG)
• BFH, 19.03.1997 - VII B 242/96

  Ablehnung der Klärungsbedürfigkeit der Frage zur kraftfahrzeugsteuerrechlichen …
• FG Münster, 27.10.2009 - 13 K 3390/06

  Umbau eines PKW zu einem LKW
• FG Brandenburg, 08.03.2006 - 4 V 114/06

  Kraftfahrzeugsteuer: Eingruppierung von Fahrzeugen mit zulässigem Gesamtgewicht …
• FG Brandenburg, 09.09.2003 - 4 K 3138/00

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung von Serienfahrzeugen; Keine …
• FG München, 05.06.2002 - 4 K 4404/01

  Mündliche Zusage
• FG München, 10.11.1999 - 4 K 4563/98

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung als Pkw oder Lkw; rückwirkende Änderung …
• FG München, 07.12.2005 - 4 K 2154/05

  Einstufung eines sogenannten Quads bei der Kraftfahrzeugsteuer (KraftSt)
• FG Thüringen, 27.03.2003 - I 998/02

  Besteuerung eines für die Jagd umgebauten Geländefahrzeugs "Suzuki 1.9 TD …
• FG München, 12.03.2003 - 4 K 3383/02

  Zugmaschine i. S. des KraftStG
• FG München, 12.08.1998 - 4 K 4809/96

  Streit über die kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Kfz; Einordnung …
• FG München, 12.08.1998 - 4 K 2734/98
• FG Münster, 29.04.1997 - 13 K 4217/96
• FG München, 19.01.2000 - 4 K 628/99

  Kraftfahrzeugsteuerliche Behandlung eines als Sonderkraftfahrzeug Krankenwagen …
• FG Saarland, 23.09.1999 - 2 K 294/98

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeugs als PKW oder als LKW
• FG Köln, 22.03.1999 - 6 K 4092/95

  Merkmale für die Einstufung eines Fahrzeugs als LKW oder PKW; Unterscheidung …
• FG Hamburg, 17.02.1997 - VII 174/96

  Änderung der Festsetzung einer Kraftfahrzeugsteuer nach den Besteuerungsmerkmalen …
• FG München, 07.10.1996 - 4 V 2396/96

  Kraftfahrzeugsteuerliche Einstufung eines Kraftfahrzeugs; Auslegung eines Antrags …
• FG München, 15.09.1999 - 4 K 4868/98

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Kombi-Fahrzeugs
• FG Niedersachsen, 11.12.1998 - XIV 550/98

  Einstufung der Kraftfahrzeugsteuer für einen Pick-up; Kriterien für die …
• FG München, 12.08.1998 - 4 K 2839/98
• FG München, 12.08.1998 - 4 K 3970/97
• FG München, 09.10.1996 - 4 K 1112/95

  Rechtmäßigkeit einer rückwirkenden Besteuerung eines Kanalreinigungsfahrzeugs; …