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   BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06   

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https://dejure.org/2006,1826
BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06 (https://dejure.org/2006,1826)
BFH, Entscheidung vom 28.11.2006 - VII R 11/06 (https://dejure.org/2006,1826)
BFH, Entscheidung vom 28. November 2006 - VII R 11/06 (https://dejure.org/2006,1826)
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Volltextveröffentlichungen (9)

  • lexetius.com

    KraftStG § 2 Abs. 2 Satz 1, § 8 Nr. 2, § 9 Abs. 1 Nr. 2, § 9 Abs. 1 Nr. 3; PBefG § ... 4 Abs. 4 Nr. 1, § 4 Abs. 4 Nr. 3; StVZO § 30 Abs. 1; FGO § 100 Abs. 2 Satz 2, § 118 Abs. 1 Satz 1, § 126 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1

  • IWW
  • Simons & Moll-Simons

    KraftStG § 2 Abs. 2 Satz 1, § 8 Nr. 2, § 9 Abs. 1 Nr. 2, § 9 Abs. 1 Nr. 3; PBefG § 4 Abs. 4 Nr. 1, § 4 Abs. 4 Nr. 3; StVZO § 30 Abs. 1; FGO § 100 Abs. 2 Satz 2, § 118 Abs. 1 Satz 1... , § 126 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1

  • Judicialis

    KraftStG § 2 Abs. 2 Satz 1; ; KraftStG § 8 Nr. 2; ; KraftStG § 9 Abs. 1 Nr. 2; ; KraftStG § 9 Abs. 1 Nr. 3; ; PBefG § ... 4 Abs. 4 Nr. 1; ; PBefG § 4 Abs. 4 Nr. 3; ; StVZO § 30 Abs. 1; ; FGO § 100 Abs. 2 Satz 2; ; FGO § 118 Abs. 1 Satz 1; ; FGO § 126 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1

  • RA Kotz

    Kraftfahrzeugssteuerrechtliche Einstufung PKW oder LKW

  • rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)

    Umgebauter VW-Bus: Abtrennung zwischen Fahrgastraum und Laderaum als wesentliches Merkmal für die Einstufung als LKW

  • datenbank.nwb.de

    Abtrennung zwischen Fahrgastraum und Laderaum als wesentliches Merkmal für die Einstufung als LKW

  • Der Betrieb(Abodienst, Leitsatz frei)

    Trennwand zwischen Fahrgast- und Laderaum kein wesentliches/unverzichtbares Merkmal für Einstufung eines umgebauten VW-Busses als Lkw

  • juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Kurzfassungen/Presse (4)

  • raschlosser.com (Kurzinformation)

    Der VW-Bus als LKW

  • Rechtslupe (Kurzinformation/Zusammenfassung)

    Der VW-Bus als LKW

  • Wolters Kluwer (Leitsatz)

    Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Fahrzeuges als PKW oder LKW; Umfassende tatrichterliche Würdigung sämtlicher technischer Merkmale zur Unterscheidung; Vorhandensein einer Abtrennung zwischen Fahrgastraum und Laderaum als Schutzvorrichtung für Fahrer als ...

  • onlineurteile.de (Kurzmitteilung)

    Ist ein umgebauter VW-Bus als Lkw zu versteuern? - Trennwand zwischen Laderaum und Fahrgastraum ist nicht das einzige Kriterium

Sonstiges

  • nwb.de (Verfahrensmitteilung)

    KraftStG § 2 Abs 2, KraftStG § 8 Nr 2, StVZO § 30 Abs 1
    LKW; PKW; Umbau; Zulassung

Verfahrensgang

Papierfundstellen

  • BFHE 215, 568
  • BB 2007, 370
  • DB 2007, 615
  • BStBl II 2007, 338
 
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Wird zitiert von ... (23)Neu Zitiert selbst (8)

  • BFH, 22.07.2004 - VII B 359/03

    Kfz-Steuer: Kleinwagen kein Lkw

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    Der Senat teilt die schon in früheren Entscheidungen des FG (Urteil vom 28. Oktober 2003 6 K 4305/02, nachgehend Senatsbeschluss vom 22. Juli 2004 VII B 359/03, BFH/NV 2005, 79) hervorgehobene Prämisse nicht, dass eine Trennwand ein wesentliches und unverzichtbares Merkmal für die Einstufung als LKW sei.

    Der Senat hat wiederholt (zuletzt in BFH/NV 2005, 79, m.w.N.) darauf hingewiesen, dass kein Merkmal von Bauart und Einrichtung des Fahrzeuges als von vornherein allein entscheidend angesehen werden kann, wenn auch einzelne Merkmale ein besonderes Gewicht haben und die Zuordnung zum Typus des PKW oder des LKW indizieren.

  • BFH, 01.08.2000 - VII R 26/99

    Kfz-Steuer: Abgrenzung Pkw und Lkw

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    Im Fall des Umbaus und der Umwidmung eines solchen Fahrzeuges vom PKW (ursprüngliche werkseitige Ausstattung) zum LKW kann dann allerdings die serienmäßige Grundausstattung nicht entgegengehalten werden; die durch den Umbau geschaffenen LKW-typischen Einrichtungen und Merkmale müssen sich bei solchen Fahrzeugen nicht gegen die zahlreichen, in aller Regel bei einem Umbau nicht veränderten oder gar nicht veränderbaren Baumerkmale, welche den Charakter eines Fahrzeuges in ihrer Gesamtheit bestimmen, "durchsetzen", wie es der Senat sonst für notwendig gehalten hat (Senatsurteil vom 1. August 2000 VII R 26/99, BFHE 194, 257, BStBl II 2001, 72, m.w.N.).

    Wie der Senat in einem ähnlich gelagerten Fall (in BFHE 194, 257, BStBl II 2001, 72) ausgeführt hat, wird die gleichwohl vom FG gezogene Schlussfolgerung, es handele sich allein mangels der vollständigen Trennwand um einen PKW, durch die festgestellten Tatsachen nicht hinreichend getragen.

  • BFH, 05.05.1998 - VII R 104/97

    Lkw-Begriff im Kfz-Steuerrecht

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    So hat der Senat beispielsweise dem Fehlen rückwärtiger Fenster bzw. deren Verblechung (Urteil vom 5. Mai 1998 VII R 104/97, BFHE 185, 515, BStBl II 1998, 489) und der Größe der Ladefläche bzw. deren Verhältnis zu dem der Personenbeförderung dienenden Innenraum des Fahrzeuges wesentliches Gewicht zugemessen und es sogar für gerechtfertigt erachtet, typisierend davon auszugehen, dass Fahrzeuge nicht vorwiegend der Lastenbeförderung zu dienen geeignet und bestimmt sind, wenn ihre Ladefläche oder ihr Laderaum nicht mehr als die Hälfte der gesamten Nutzfläche ausmacht.
  • BFH, 21.08.2006 - VII B 333/05

    Keine Änderung der kraftfahrzeugsteuerrechtlichen Maßgeblichkeit des Begriffes

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    Weder das KraftStG noch die Richtlinie RL 70/156/EWG i.d.F. der RL 2001/116/EG noch die nach § 2 Abs. 2 Satz 1 KraftStG maßgeblichen verkehrsrechtlichen Vorschriften enthalten Begriffsbestimmungen, was unter "Personenkraftwagen" und was unter "anderes Fahrzeug" i.S. des § 8 Nr. 2 KraftStG zu verstehen ist (vgl. dazu Senatsbeschluss vom 21. August 2006 VII B 333/05, BStBl II 2006, 721).
  • BFH, 11.03.2003 - VII B 356/02

    NZB: Begründung

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    Die Nichtzulassungsbeschwerde verwarf der erkennende Senat mit Beschluss vom 11. März 2003 VII B 356/02 (BFH/NV 2003, 817) als unzulässig.
  • BFH, 26.08.1997 - VII B 103/97

    Ernstliche Zweifel an der Rechtmäßigkeit des angefochtenen Verwaltungsaktes

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    Nach Auffassung des Senats, der sich insoweit bestätigt sieht durch die Begriffsbestimmungen in § 4 Abs. 4 Nr. 1 (PKW) und § 4 Abs. 4 Nr. 3 (LKW) des Personenbeförderungsgesetzes, ist die Unterscheidung --die in der Praxis vor allem zwischen PKW und LKW relevant wird-- anhand von Bauart, Ausstattung zur Personenbeförderung und sonstiger Einrichtung des Fahrzeuges, insbesondere zur Beförderung von Gütern, vorzunehmen (Entscheidungen des Senats vom 26. August 1997 VII B 103/97, BFH/NV 1998, 87, und vom 26. Juni 1997 VII R 12/97, BFH/NV 1997, 810).
  • BFH, 26.06.1997 - VII R 12/97

    Anforderungen an die kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Fahrzeugs -

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    Nach Auffassung des Senats, der sich insoweit bestätigt sieht durch die Begriffsbestimmungen in § 4 Abs. 4 Nr. 1 (PKW) und § 4 Abs. 4 Nr. 3 (LKW) des Personenbeförderungsgesetzes, ist die Unterscheidung --die in der Praxis vor allem zwischen PKW und LKW relevant wird-- anhand von Bauart, Ausstattung zur Personenbeförderung und sonstiger Einrichtung des Fahrzeuges, insbesondere zur Beförderung von Gütern, vorzunehmen (Entscheidungen des Senats vom 26. August 1997 VII B 103/97, BFH/NV 1998, 87, und vom 26. Juni 1997 VII R 12/97, BFH/NV 1997, 810).
  • FG Berlin, 25.01.2006 - 6 K 6319/05

    Umgebauter VW-Bus - Abtrennung zwischen Fahrgastraum und Laderaum als

    Auszug aus BFH, 28.11.2006 - VII R 11/06
    Das Urteil ist --ohne die Bezugnahme des FG auf die Einspruchsentscheidung-- in Entscheidungen der Finanzgerichte 2006, 929 veröffentlicht.
  • BFH, 24.02.2010 - II R 6/08

    Maßgeblichkeit von zulässigem Gesamtgewicht und Nutzlast für PKW-Besteuerung

    Der Bundesfinanzhof (BFH) hat insoweit mehrfach entschieden, dass sich weder aus der Richtlinie 2001/116/EG der Kommission vom 20. Dezember 2001 zur Anpassung der Richtlinie 70/156/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger an den technischen Fortschritt noch aus anderen verkehrsrechtlichen Vorschriften entsprechende Begriffsbestimmungen ergeben (Entscheidungen vom 1. Oktober 2008 II R 63/07, BFHE 222, 100, BStBl II 2009, 20; vom 23. Februar 2007 IX B 222/06, BFH/NV 2007, 1351; vom 21. August 2006 VII B 333/05, BFHE 213, 281, BStBl II 2006, 721, und vom 28. November 2006 VII R 11/06, BFHE 215, 568, BStBl II 2007, 338, jeweils m.w.N.).
  • BFH, 01.10.2008 - II R 63/07

    Geländewagen sind für Zwecke der Kraftfahrzeugsteuer unabhängig vom europäischen

    Dabei ist die objektive Beschaffenheit des Fahrzeuges unter Berücksichtigung aller Merkmale in ihrer Gesamtheit vom Tatsachengericht zu bewerten; zu berücksichtigen sind z.B. die Zahl der Sitzplätze, die erreichbare Höchstgeschwindigkeit, die Größe der Ladefläche, die Ausstattung des Fonds mit Sitzen und Sicherheitsgurten oder für deren Einbau geeigneten Befestigungspunkten, das Fahrgestell, die Motorisierung und die Gestaltung der Karosserie (BFH-Urteil vom 28. November 2006 VII R 11/06, BFHE 215, 568, BStBl II 2007, 338).
  • BFH, 29.08.2012 - II R 7/11

    Kraftfahrzeugsteuerliche Einordnung von Pickup-Fahrzeugen

    Die verkehrsrechtlichen Vorschriften enthalten ebenfalls keine ausdrücklichen Bestimmungen des Begriffs des PKW (Entscheidungen des Bundesfinanzhofs --BFH-- vom 21. August 2006 VII B 333/05, BFHE 213, 281, BStBl II 2006, 721; vom 28. November 2006 VII R 11/06, BFHE 215, 568, BStBl II 2007, 338; vom 23. Februar 2007 IX B 222/06, BFH/NV 2007, 1351, und vom 1. Oktober 2008 II R 63/07, BFHE 222, 100, BStBl II 2009, 20, jeweils m.w.N.).
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