Volltextveröffentlichungen (5)

• openjur.de
• NRWE (Rechtsprechungsdatenbank NRW)
• tis-gdv.de

  Haager Regeln

• rabüro.de

  Zur Haftung des Strassenfrachtführers für Brandschäden auf einem Fährschiff

• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Wird zitiert von ...Neu Zitiert selbst (5)

• BGH, 06.07.2006 - I ZR 226/03

  Rechtsfolgen der Leistung des Transportversicherers

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 12.01.2011 - 18 U 87/10

  Empfänger und Absender sind daher doppellegitimiert, da sie im Verhältnis zum Frachtführer (hier: Beklagte) Gesamtgläubiger im Sinne von § 428 BGB sind (BGH NJW-RR 2006, 1544, 1545 f.) und daher unabhängig von einander und gleichzeitig den Frachtführer verklagen können; dem entsprechend sind klagende Gesamtgläubiger auch keine notwendigen Streitgenossen (…Zöller/Vollkommer, ZPO, 28. Aufl., § 62 Rdnr. 10).

  Nur die Leistung des Frachtführers an einen der beiden Ersatzberechtigten lässt auch die Anspruchsberechtigung des anderen Gläubigers entfallen, vgl. § 429 Abs. 3 i.V.m. § 422 Abs. 1 Satz 1 BGB (BGH NJW-RR 2006, 1544, 1546).

  Eine Leistung des Transportversicherers auf den dem Versicherungsnehmer (Absender) durch den Verlust des Guts entstandenen Schaden führt nämlich keineswegs zu einem Erlöschen der Ansprüche des Empfängers gegen den Frachtführer aus Art. 13 Abs. 1 Satz 2 CMR (BGH NJW-RR 2006, 1544, 1545;… Koller, Transportrecht, 7. Aufl., Art. 13 CMR Rdnr. 8).

• LG Bochum, 27.07.2010 - 12 O 10/09

  Feuer an Bord ist als eine typische Gefahr des Seetransports anzusehen und …

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 12.01.2011 - 18 U 87/10

  Dafür sprechen sich aus: Ebenroth/Boujong/Joost/Strohn, HGB, Band 2, Art. 2 CMR Rdnr. 16; LG Bochum, Urteil vom 27.07.2010 - 12 O 10/09 - (Anlage B 9); LG Darmstadt, Urteil vom 13.09.2010 - 22 O 39/09 - (Anlage B 19); LG Bielefeld, Urteil vom 17.09.2010 - 17 O 18/09 - (Anlage B 20); verneinend: MünchKomm/Jesser-Huß, HGB, Transportrecht, 2. Aufl., Art. 2 CMR Rdnr. 13, 14; LG Koblenz, Zwischenurteil vom 08.12.2009 und Urteil vom 15.06.2010 - 4 HK O 29/09 - (Anlagen K 6 und K 20); LG Köln, Zwischenurteil vom 21.01.2010 - 83 O 37/09 - (Anlage K 12); LG Hamburg, Urteil vom 28.01.2010 - 409 O 17/09 - (Anlage K 13); LG Landshut, Urteil auf Grund mündlicher Verhandlung vom 17.02.2010 - 2 HK O 35/09 - (Anlage K 16).
• BGH, 09.10.2003 - I ZR 17/01

  Verfahrensrecht - Verletzung der Aufklärungs- und Hinweispflicht

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 12.01.2011 - 18 U 87/10

  Diese Grundsätze gelten auch für die internationale Entscheidungszuständigkeit deutscher Gerichte (BGH NJW-RR 2004, 495 ff.).
• LG Bielefeld, 17.09.2010 - 17 O 18/09

  Nach Art. 2 Abs. 1 S. 1 CMR gilt die CMR auch für die Beförderung des …

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 12.01.2011 - 18 U 87/10

  Dafür sprechen sich aus: Ebenroth/Boujong/Joost/Strohn, HGB, Band 2, Art. 2 CMR Rdnr. 16; LG Bochum, Urteil vom 27.07.2010 - 12 O 10/09 - (Anlage B 9); LG Darmstadt, Urteil vom 13.09.2010 - 22 O 39/09 - (Anlage B 19); LG Bielefeld, Urteil vom 17.09.2010 - 17 O 18/09 - (Anlage B 20); verneinend: MünchKomm/Jesser-Huß, HGB, Transportrecht, 2. Aufl., Art. 2 CMR Rdnr. 13, 14; LG Koblenz, Zwischenurteil vom 08.12.2009 und Urteil vom 15.06.2010 - 4 HK O 29/09 - (Anlagen K 6 und K 20); LG Köln, Zwischenurteil vom 21.01.2010 - 83 O 37/09 - (Anlage K 12); LG Hamburg, Urteil vom 28.01.2010 - 409 O 17/09 - (Anlage K 13); LG Landshut, Urteil auf Grund mündlicher Verhandlung vom 17.02.2010 - 2 HK O 35/09 - (Anlage K 16).
• BGH, 27.10.2009 - VIII ZB 42/08

  Beweiserfordernis doppelrelevanter Tatsachen bei der Prüfung der …

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 12.01.2011 - 18 U 87/10

  Im deutschen Zivilprozessrecht gilt der Grundsatz, dass Tatsachen, die sowohl für die Zulässigkeit als auch für die Begründetheit einer Klage erheblich sind (sog. doppelt relevante Tatsachen) erst im Rahmen der Prüfung der Begründetheit der Klage festgestellt werden; für die Zulässigkeit der Klage reicht die Behauptung aller erforderlichen Tatsachen durch den Kläger aus (BGH NJW 2010, 873 ff.;… Zöller/Vollkommer, ZPO, 28. Aufl., § 12 Rdnr. 14 und § 32 Rdnr. 19).

• OLG Hamburg, 14.04.2011 - 6 U 47/10

  Internationaler Straßengüterverkehr: Haftung des Verfrachters bei einem durch …

  Der Senat teilt die Auffassung des OLG Düsseldorf in dem zu derselben Havarie ergangenen Urteil vom 12.01.2011, Az. I-18 U 87/10 (Anl. B 15), dass sich eine seetypische Gefahr dadurch realisiert hat, dass sich der Brand ungehindert auf die auf den Decks dicht zusammengeparkten Lkw ausbreiten konnte, ohne dass diese eine Möglichkeit zum Ausweichen hatten.