Volltextveröffentlichungen (5)

• JLaw (App) | www.prinz.law
• Wolters Kluwer

  Anfängliche Fahruntüchtigkeit eines Schiffes, das für einen Teil der beabsichtigten Reise im Hinblick auf die dort vorgehaltene Fahrwassertiefe zu stark abgeladen ist - Haftung für das zu tiefe Abladen eines Schiffes

• Institut für Transport- und Verkehrsrecht
• VersR (via Owlit)(Abodienst, Leitsatz frei)

  BinnSchG § 8; BinnSchG § 58

• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Papierfundstellen

• MDR 1980, 208
• VersR 1980, 65

Wird zitiert von ... (11)Neu Zitiert selbst (6)

• BGH, 18.09.1975 - II ZR 40/74

  Haftung der Reederei für Verlust oder Beschädigung der Güter eines Schiffes wegen …

  Auszug aus BGH, 15.10.1979 - II ZR 80/77

  Denn eine solche Fahruntüchtigkeit liegt stets dann vor, wenn ein Schiff nicht fähig ist, die gewöhnlichen Gefahren der geplanten Reise zu bestehen, was auch infolge einer fehlerhaften Beladung der Fall sein kann (Senatsurt. v. 21.4.75 - II ZR 164/73, LM BinnSchG § 8 Nr. 3 = VersR 1975, 1117; v. 18.9.75 - II ZR 40/74, ZfBuW 1975, 450; vgl. zur mangelnden Seetüchtigkeit eines Schiffes infolge falscher Beladung Senatsurt. v. 28.6.71 - II ZR 66/69, VersR 1971, 833; v. 14.12.72 - II ZR 88/71, BGHZ 60, 39, 42 [BGH 14.12.1972 - II ZR 88/71]/43 = VersR 1973, 218, 219; v. 11.3.74 - II ZR 45/73, LM HGB § 559 Nr. 8 = VersR 1974, 771, 772/773).
• BGH, 11.03.1974 - II ZR 45/73

  Schadensersatz infolge Nichterfüllung eines Frachtvertrages - Seeuntüchtigkeit …

  Auszug aus BGH, 15.10.1979 - II ZR 80/77

  Denn eine solche Fahruntüchtigkeit liegt stets dann vor, wenn ein Schiff nicht fähig ist, die gewöhnlichen Gefahren der geplanten Reise zu bestehen, was auch infolge einer fehlerhaften Beladung der Fall sein kann (Senatsurt. v. 21.4.75 - II ZR 164/73, LM BinnSchG § 8 Nr. 3 = VersR 1975, 1117; v. 18.9.75 - II ZR 40/74, ZfBuW 1975, 450; vgl. zur mangelnden Seetüchtigkeit eines Schiffes infolge falscher Beladung Senatsurt. v. 28.6.71 - II ZR 66/69, VersR 1971, 833; v. 14.12.72 - II ZR 88/71, BGHZ 60, 39, 42 [BGH 14.12.1972 - II ZR 88/71]/43 = VersR 1973, 218, 219; v. 11.3.74 - II ZR 45/73, LM HGB § 559 Nr. 8 = VersR 1974, 771, 772/773).
• BGH, 21.04.1975 - II ZR 164/73

  Schiff - Falsche Beladung - Anfängliche Fahruntüchtigkeit - Kentern - …

  Auszug aus BGH, 15.10.1979 - II ZR 80/77

  Denn eine solche Fahruntüchtigkeit liegt stets dann vor, wenn ein Schiff nicht fähig ist, die gewöhnlichen Gefahren der geplanten Reise zu bestehen, was auch infolge einer fehlerhaften Beladung der Fall sein kann (Senatsurt. v. 21.4.75 - II ZR 164/73, LM BinnSchG § 8 Nr. 3 = VersR 1975, 1117; v. 18.9.75 - II ZR 40/74, ZfBuW 1975, 450; vgl. zur mangelnden Seetüchtigkeit eines Schiffes infolge falscher Beladung Senatsurt. v. 28.6.71 - II ZR 66/69, VersR 1971, 833; v. 14.12.72 - II ZR 88/71, BGHZ 60, 39, 42 [BGH 14.12.1972 - II ZR 88/71]/43 = VersR 1973, 218, 219; v. 11.3.74 - II ZR 45/73, LM HGB § 559 Nr. 8 = VersR 1974, 771, 772/773).

 
• BGH, 14.12.1972 - II ZR 88/71

  Verladung gefährlicher Seefrachtgüter

  Auszug aus BGH, 15.10.1979 - II ZR 80/77

  Denn eine solche Fahruntüchtigkeit liegt stets dann vor, wenn ein Schiff nicht fähig ist, die gewöhnlichen Gefahren der geplanten Reise zu bestehen, was auch infolge einer fehlerhaften Beladung der Fall sein kann (Senatsurt. v. 21.4.75 - II ZR 164/73, LM BinnSchG § 8 Nr. 3 = VersR 1975, 1117; v. 18.9.75 - II ZR 40/74, ZfBuW 1975, 450; vgl. zur mangelnden Seetüchtigkeit eines Schiffes infolge falscher Beladung Senatsurt. v. 28.6.71 - II ZR 66/69, VersR 1971, 833; v. 14.12.72 - II ZR 88/71, BGHZ 60, 39, 42 [BGH 14.12.1972 - II ZR 88/71]/43 = VersR 1973, 218, 219; v. 11.3.74 - II ZR 45/73, LM HGB § 559 Nr. 8 = VersR 1974, 771, 772/773).
• BGH, 20.03.1978 - II ZR 19/76

  Unwirksamkeit von Konossementsbedingungen

  Auszug aus BGH, 15.10.1979 - II ZR 80/77

  Daß Frachtführer, Schiffseigner und Schiffer von der Haftung für die anfängliche Fahrtüchtigkeit des Schiffes nicht durch allgemeine Geschäftsbedingungen freigezeichnet werden können, entspricht der ständigen Rechtsprechung des Senats (so zuletzt BGHZ 71, 167, 171).
• BGH, 28.06.1971 - II ZR 66/69

  Verfrachterhaftung

  Auszug aus BGH, 15.10.1979 - II ZR 80/77

  Denn eine solche Fahruntüchtigkeit liegt stets dann vor, wenn ein Schiff nicht fähig ist, die gewöhnlichen Gefahren der geplanten Reise zu bestehen, was auch infolge einer fehlerhaften Beladung der Fall sein kann (Senatsurt. v. 21.4.75 - II ZR 164/73, LM BinnSchG § 8 Nr. 3 = VersR 1975, 1117; v. 18.9.75 - II ZR 40/74, ZfBuW 1975, 450; vgl. zur mangelnden Seetüchtigkeit eines Schiffes infolge falscher Beladung Senatsurt. v. 28.6.71 - II ZR 66/69, VersR 1971, 833; v. 14.12.72 - II ZR 88/71, BGHZ 60, 39, 42 [BGH 14.12.1972 - II ZR 88/71]/43 = VersR 1973, 218, 219; v. 11.3.74 - II ZR 45/73, LM HGB § 559 Nr. 8 = VersR 1974, 771, 772/773).

• BGH, 19.02.1998 - I ZR 233/95

  Formularmäßige Beschränkung des Schadensersatzes auf grobes Verschulden in der …

  Die Freizeichnung von Verpflichtungen, deren Beachtung überhaupt erst die Voraussetzung für die ordnungsgemäße Vertragserfüllung schafft, verstößt grundsätzlich gegen das in § 9 Abs. 2 Nr. 2 AGBG zum Ausdruck kommende Aushöhlungsverbot (vgl. BGH VersR 1973, 1060, 1061 f.;… BGH, Urt. v. 20.3.1978 - II ZR 19/76, NJW 1978, 1314; Urt. v. 15.10.1979 - II ZR 80/77, VersR 1980, 65, 66).
• BGH, 18.05.2011 - IV ZR 165/09

  Schiffsversicherung: Haftungsausschluss bei Fahruntüchtigkeit als verhüllte …

  aa) Nach der allgemein anerkannten Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs zum Binnenschifffahrtsrecht liegt anfängliche Fahruntüchtigkeit dann vor, wenn ein Schiff bereits bei Antritt der Reise nicht fähig ist, deren gewöhnliche Gefahren zu bestehen (BGH, Urteile vom 20. Februar 1995 - II ZR 60/94, VersR 1995, 685 unter 2; vom 24. April 1989 - II ZR 208/88, VersR 1989, 761 unter 4; vom 15. Oktober 1979 - II ZR 80/77, VersR 1980, 65 unter II 3 m.w.N.; vom 21. April 1975 - II ZR 164/73, MDR 1976, 29 unter 1 m.w.N.).
• BGH, 20.02.1995 - II ZR 60/94

  Freizeichnung von der Haftung für einen Ladungsschaden in der Binnenschiffahrt

  Anfängliche Fahruntüchtigkeit liegt vor, wenn ein Schiff bereits bei Antritt der Reise nicht fähig ist, deren gewöhnliche Gefahren zu bestehen (…Sen.Urt. v. 21. April 1975 - II ZR 164/73, LM § 8 BinnSchG Nr. 3; v. 15. Oktober 1979 - II ZR 80/77, VersR 1980, 65 = LM § 8 BinnSchG Nr. 4).

  So war z.B. in dem durch Senatsurteil vom 15. Oktober 1979 (aaO.) entschiedenen Fall das Schiff so tief abgeladen, daß in einem erst im weiteren Verlauf der Reise zu befahrenden Streckenabschnitt die Gefahr der Grundberührung bestand.

 
• BGH, 24.04.1989 - II ZR 208/88

  Verantwortlichkeit des Schiffseigners und des Schiffers für Fehler der …

  Ein solcher Fall ist gegeben, wenn ein Schiff nicht fähig ist, die gewöhnlichen Gefahren der geplanten Reise zu bestehen (Senatsurt. v. 21. April 1975 - II ZR 164/73, LM § 8 BinnSchG Nr. 3; Senatsurt. v. 15. Oktober 1979 - II ZR 80/77, LM a.a.O. Nr. 5).
• OLG Köln, 29.01.2010 - 3 U 61/09

  Ansprüche aufgrund der Kollision zweier Binnenschiffe; Anforderungen an den …

  Damit sei der notwendige Sicherheitsabstand zwischen dem Schiffsboden und der Flusssohle von mindestens 20 cm (Bezugnahme auf BGH VersR 1980, 65) deutlich unterschritten gewesen.
• OLG Oldenburg, 06.01.2009 - 9 U 17/07

  Voraussetzungen für die Einstandspflicht des Schiffsversicherers bei …

  Der in § 132 Abs. 1 VVG verwendete Begriff der Fahruntüchtigkeit entspricht dem des § 8 BinSchG (BGH VersR 1980, 65 ), so dass neben der absoluten Fahruntüchtigkeit auch die relative Fahruntüchtigkeit ausreicht, also wenn das Schiff allein aufgrund der konkreten Gegebenheiten die gewöhnlichen Gefahren einer Fahrt nicht zu bestehen vermag.
• OLG Köln, 03.07.1998 - 3 U 105/93

  Ersatz eines Ladungsschadens beim Transport einer Ladung Kraftwerksfeinkohle auf …

  Dabei ist es ohne Belang, ob die Gefahr für das Schiff und die Ladung während der gesamten Reiseroute oder nur für einen bestimmten Teil derselben besteht, denn auch in diesem Fall fehlt dem Schiff schon bei Beginn der Reise die Tauglichkeit (BGH, VersR 1980, 65 f.).
• BGH, 07.07.1980 - II ZR 19/79

  Gewährleistung eines Mindestabstandes zwischen Schiffsboden und Gewässerboden bei …

  Kommt ein Schiff, das zu tief abgeladen ist, im Fahrwasser fest, so spricht der Beweis des ersten Anscheins dafür, daß dieser Fehler den Unfall verursacht hat (vgl. auch Senatsurt. v. 15. Oktober 1979 - II ZR 80/77, VersR 1980, 65, 66).
• OLG Köln, 18.02.1994 - 3 U 105/93
  Es ist ohne Belang, ob die Gefahr für das Schiff und die Ladung während der gesamten Reise oder nur für einen bestimmten Teil derselben besteht, denn auch in diesem Fall fehlt dem Schiff schon bei Beginn der Reise die Tauglichkeit (BGH VersR 1980, 65 ff.).
• BGH, 18.05.2011 - IV ZR 165/09
  [24] aa) Nach der allgemein anerkannten Rechtsprechung des BGH zum Binnenschifffahrtsrecht liegt anfängliche Fahruntüchtigkeit dann vor, wenn ein Schiff bereits bei Antritt der Reise nicht fähig ist, deren gewöhnliche Gefahren zu bestehen (BGH vom 20.2. 1995 - II ZR 60/94 - VersR 1995, 685 unter 2; vom 24.4.1989 - II ZR 208/88 - VersR 1989, 761 unter 4; vom 15.10.1979 - II ZR 80/77 - VersR 1980, 65 unter II 3 m. w. N.; vom 21.4.1975 - II ZR 164/73 - VersR 1975, 1117 = MDR 1976, 29 unter II 1 m. w. N.).
• OLG Karlsruhe, 02.06.1981 - U 15/80