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   OLG Schleswig, 07.04.1993 - 9 U 35/92   

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https://dejure.org/1993,6604
OLG Schleswig, 07.04.1993 - 9 U 35/92 (https://dejure.org/1993,6604)
OLG Schleswig, Entscheidung vom 07.04.1993 - 9 U 35/92 (https://dejure.org/1993,6604)
OLG Schleswig, Entscheidung vom 07. April 1993 - 9 U 35/92 (https://dejure.org/1993,6604)
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Volltextveröffentlichungen (2)

  • VersR (via Owlit)(Abodienst, Leitsatz frei)

    GG Art. 34; BGB § 839; StrWG SH § 10 Abs. 4; StrWG SH § 10 Abs. 13
    Äste im Luftraum über der Straße

  • juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Kurzfassungen/Presse (2)

  • Wolters Kluwer(Abodienst, Leitsatz/Tenor frei) (Leitsatz)

    Straßenbaulast; Träger; Verkehrsbedeutung; Straßenraum; Höhe von 4 m; Baumäste; Pflichten

  • rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo) (Leitsatz)

    BGB § 839; GG Art. 34; StrWG SH § 10 Abs. 4, § 13

Papierfundstellen

  • NZV 1994, 71
  • VersR 1994, 359
 
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Wird zitiert von ... (7)Neu Zitiert selbst (4)

  • KG, 11.06.1970 - 12 U 312/70

    Klageabweisung; Aufhebung; Zurückverweisung; Gericht; Aufklärungspflicht;

    Auszug aus OLG Schleswig, 07.04.1993 - 9 U 35/92
    Die Verkehrssicherungspflicht erfordert es nicht, den Luftraum über einer Straße schlechthin in der nach den §§ 32 Abs. 1 Nr. 2 StVZO , 22 Abs. 2 StVO für Fahrzeuge geltenden maximal zulässigen Höhe von 4 m freizuhalten (vgl. BGH VersR 68, 72 KG VersR 1971, 183 OLG Düsseldorf VersR 1989, 273 OLG Köln VersR 1991, 1265).
  • BGH, 09.11.1967 - III ZR 98/67

    Rechtsgrundlage für Haftung wegen Verletzung der Verkehrssicherungspflicht für

    Auszug aus OLG Schleswig, 07.04.1993 - 9 U 35/92
    Die Verkehrssicherungspflicht erfordert es nicht, den Luftraum über einer Straße schlechthin in der nach den §§ 32 Abs. 1 Nr. 2 StVZO , 22 Abs. 2 StVO für Fahrzeuge geltenden maximal zulässigen Höhe von 4 m freizuhalten (vgl. BGH VersR 68, 72 KG VersR 1971, 183 OLG Düsseldorf VersR 1989, 273 OLG Köln VersR 1991, 1265).
  • OLG Köln, 01.08.1991 - 7 U 53/91

    Haftungsrecht Verkehrssicherungspflicht

    Auszug aus OLG Schleswig, 07.04.1993 - 9 U 35/92
    Die Verkehrssicherungspflicht erfordert es nicht, den Luftraum über einer Straße schlechthin in der nach den §§ 32 Abs. 1 Nr. 2 StVZO , 22 Abs. 2 StVO für Fahrzeuge geltenden maximal zulässigen Höhe von 4 m freizuhalten (vgl. BGH VersR 68, 72 KG VersR 1971, 183 OLG Düsseldorf VersR 1989, 273 OLG Köln VersR 1991, 1265).
  • OLG Düsseldorf, 01.12.1988 - 18 U 145/88

    Straßenbaulast; Verkehrssicherungspflicht; Baum; Fahrbahn

    Auszug aus OLG Schleswig, 07.04.1993 - 9 U 35/92
    Die Verkehrssicherungspflicht erfordert es nicht, den Luftraum über einer Straße schlechthin in der nach den §§ 32 Abs. 1 Nr. 2 StVZO , 22 Abs. 2 StVO für Fahrzeuge geltenden maximal zulässigen Höhe von 4 m freizuhalten (vgl. BGH VersR 68, 72 KG VersR 1971, 183 OLG Düsseldorf VersR 1989, 273 OLG Köln VersR 1991, 1265).
  • OLG Naumburg, 23.11.1999 - 9 U 19/99

    Umfang der Straßenverkehrssicherungspflicht hinsichtlich in den Luftraum über der

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  • OLG Jena, 29.09.2004 - 4 U 1116/03

    Zur Haftung einer Gemeinde

    Die in dieser Regelung festgesetzte Höhenbegrenzung für Fahrzeuge auf 4 m betrifft nur eine zulassungsrechtliche Bauvorschrift und besagt nicht, dass der Luftraum über einer Straße in jedem Fall bis zu dieser Höhe frei von Hindernissen - und damit auch von Baumstämmen und Ästen - gehalten werden muss (vgl. OLG Köln, VersR 1992, 1370 - 1371; OLG Celle, OLGR 1998, 63 - 64; OLG Naumburg, DAR 1998, 18 - 19; OLG Schleswig, VersR 1994, 359; OLG Dresden, VersR 1997, 336 - 337; OLG Brandenburg, VersR 1995, 1051 - 1052; OLG Rostock, OLGR 1996, 303; OLG Hamm, VersR 1995, 1206 - 1207; LG Osnabrück, Urteil v. 03.02.2003, Az. 1 O 3106/02).
  • LG Osnabrück, 03.02.2003 - 1 O 3106/02

    Amtshaftung wegen der Kollision eines Fahrzeugs mit erhöhtem Fahrzeugaufbau und

    Die in dieser Regelung festgesetzte Höhenbegrenzung der Fahrzeuge auf 4 Meter betrifft eine zulassungsrechtliche Bauvorschrift und besagt nicht, dass der Luftraum über einer Straße in jedem Fall bis zu dieser Höhe frei von Hindernissen - und damit auch von Baumstämmen und Ästen - gehalten werden muss (BGH VersR 1968, 72; OLG Schleswig VersR 1994, 359; OLG Naumburg VRS 100, 261; OLG Köln VersR 1991, 1265; OLG Brandenburg VersR 1995, 1051; OLG Dresden VersR 1997, 336; OLG Naumburg DAR 1998, 18).

    Daher haben die Gerichte in der Funktion und Verkehrsbedeutung der jeweiligen Straße auch bei der Freihaltung des Lichtraumprofils von Hindernissen seit Langem eine wesentliche Bedeutung beigemessen (vgl. OLG Schleswig VersR 1994, 359 m.w.N.; OLG Hamm VersR 1995, 1206).

  • OLG Rostock, 10.06.2004 - 1 U 168/02

    Vertrauen des Verkehrs auf Luftraumfreiheit bis zur höchstzulässigen Fahrzeughöhe

    Nach anerkannter Rechtsprechung kann aus der Vorschrift des § 32 Abs. 1 Ziff. 2 StVZO, nach der die höchstzulässige Fahrzeughöhe 4 m beträgt, nicht gefolgert werden, daß der Luftraum über der Fahrbahn schlechthin bis zur Höhe von 4 m überall frei sein müsse (vgl. BGH, VersR 1968, 72; OLG Dresden, VersR 1997, 336; OLG Brandenburg, VersR 1995, 1051; OLG Köln, VersR 1991, 1265; OLG Schleswig, VersR 1994, 359; OLG Hamm, VersR 1995, 1206; Senatsurteil vom 28.09.2000 - 1 U 63/99).
  • LG Osnabrück, 28.06.2004 - 1 O 1077/04

    Verkehrssicherungspflicht für öffentliche Straßen; Gebotene Sicherheitsvorkehrung

    Die in dieser Regelung festgesetzte Höhenbegrenzung der Fahrzeuge auf 4 m betrifft eine zulassungsrechtliche Bauvorschrift und besagt nicht, dass der Luftraum über einer Straße in jedem Fall bis zu dieser Höhe frei von Hinternissen - und damit auch von Baumstämmen und Ästen - gehalten werden muss (BGH VersR 1968, 72; OLG Schleswig VersR 1994, 359 [OLG Schleswig 07.04.1993 - 9 U 35/92] ; OLG Naumburg, VRS 100, 261 [OLG Naumburg 23.11.1999 - 9 U 19/99] ; OLG Köln VersR 1991, 1265 [OLG Köln 01.08.1991 - 7 U 53/91] ; OLG Brandenburg VersR 1995, 1951; OLG Dresden VersR 1997, 336 [OLG Dresden 02.10.1996 - 6 U 321/96] ; OLG Naumburg DAR 1998, 18 [OLG Naumburg 05.02.1997 - 5 U 235/96] ).

    Daher haben die Gerichte der Funktion und Verkehrsbedeutung der jeweiligen Straße auch bei der Freihaltung des Lichtraumprofils von Hindernissen seit langem eine wesentliche Bedeutung beigemessen (vgl. OLG Schleswig VersR 1994, 359 [OLG Schleswig 07.04.1993 - 9 U 35/92] m.w.N.; OLG Hamm VersR 1995, 1206 [OLG Hamm 17.05.1994 - 9 U 30/94] ).

  • OLG Celle, 11.10.2000 - 9 U 92/00

    Verkehrssicherungspflicht; Gefahrenstelle; Einfahrtsbereich eines Parkplatzes;

    Zwar dürfen Fahrzeuge gemäß §§ 32 Abs. 2 StVZO, 22 Abs. 2 Satz 1 StVO (einschließlich Ladung) eine Maximalhöhe von 4 m aufweisen, doch folgt hieraus nicht die grundsätzliche Verpflichtung, vor einer Unterschreitung der lichten Durchfahrtshöhe von 4 m - etwa durch Zeichen 265 der StVO - zu warnen (OLG Schleswig, VersR 1994, 359; OLG Naumburg DAR 1998, 18; OLG Karlsruhe, OLGR Karlsruhe 1999, 3).
  • OLG Düsseldorf, 09.02.1995 - 18 U 134/94

    Verkehrssicherungspflicht für in den Straßenraum ragende Bäume

    In der Rechtsprechung besteht aber Einigkeit darin, daß die Verkehrssicherungspflicht nicht erfordert, den Luftraum über der Straße generell in einer für Fahrzeuge geltenden maximalen Höhe von 4 m (§ 32 Abs. 1 Nr. 2 StVZO ) freizuhalten (vgl. BGH aaO.; KG VersR 1971, 183; Senat VersR 1989, 273 ; OLG Köln, VersR 1991, 1265; OLG Schleswig VersR 1994, 359 ).
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Rechtsprechung
   OLG Stuttgart, 23.06.1993 - 1 U 211/92   

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https://dejure.org/1993,3505
OLG Stuttgart, 23.06.1993 - 1 U 211/92 (https://dejure.org/1993,3505)
OLG Stuttgart, Entscheidung vom 23.06.1993 - 1 U 211/92 (https://dejure.org/1993,3505)
OLG Stuttgart, Entscheidung vom 23. Juni 1993 - 1 U 211/92 (https://dejure.org/1993,3505)
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Volltextveröffentlichungen (2)

Kurzfassungen/Presse (3)

  • Wolters Kluwer (Leitsatz)

    Verkehrssicherungspflichtiger Eigentümer; Alter eines Baums; Vorschädigung eines Baums; Gesteigerte Beobachtungspflicht

  • baumpruefung.de (Leitsatz)

    Alter und Vorschädigung

  • rechtsportal.de (Leitsatz)

    BGB § 823

Papierfundstellen

  • VersR 1994, 359
 
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Wird zitiert von ... (2)

  • BGH, 04.03.2004 - III ZR 225/03

    Zur Verkehrssicherungspflicht für Straßenbäume

    Indessen ist in der Rechtsprechung bereits darauf hingewiesen worden, daß das Alter - und sogar eine Vorschädigung - eines Baumes für sich allein genommen nicht ohne weiteres eine gesteigerte Beobachtungspflicht des Verkehrssicherungspflichtigen erfordern (OLG Stuttgart VersR 1994, 359).
  • LG Köln, 05.05.2015 - 5 O 409/14

    Haftung wegen Beschädigung eines Pkw durch einen herabfallenden Ast i.R.d.

    Eine starre Kontrolle zweimal im Jahr wird mittlerweile als baumpflegerisch nicht sinnvoll und angezeigt angesehen, weil sie den Umständen des Einzelfalles nicht gerecht wird (Hötzel, VersR 04, 1234, 1237; Otto VersR 04, 878, 879; Breloer VersR 94, 359; OLG Hamm VersR 94, 357).
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