Der Linksabbieger hat sich bis zur Fahrbahnmitte hin einzuordnen, darf aber nicht darüber hinaus fahren, wenn sich Gegenverkehr nähert (…Hentschel, Straßenverkehrsrecht, Kommentar, 38. Aufl., § 9 StVO, Rn. 31; vgl. auch OLG Celle, VersR 1980, S. 195).

Beabsichtigt nämlich ein Kraftfahrzeugführer, mehrere hintereinander fahrende Fahrzeuge in einem Zug überholen, so muss er bei verdecktem linken Fahrtrichtungsanzeiger eines der voraus befindlichen Kraftfahrzeuge seine Überholgeschwindigkeit so einrichten, dass er bei Erkennbarwerden einer beabsichtigten Fahrtrichtungsänderung noch zurückbleiben kann (vgl. OLG Celle, VersR 1980, 195).

War der Blinker zu diesem Zeitpunkt noch nicht bzw. für den Beklagten zu 1) nicht erkennbar gesetzt (etwa verdeckt), so hätte der Beklagte zu 1) sein Überholmanöver so einrichten müssen, dass er sich bei Klärung der Verkehrslage noch auf die Abbiegeabsicht eines vorausfahrenden Fahrzeugs einstellen kann ( OLG Celle, VersR 1980, 195, 196, m.w.N.).

Wegen der für ihn unübersichtlichen Verkehrslage hätte der Beklagte zu 1) auch unter diesen Umständen nicht zum Überholen der beiden Fahrzeuge ansetzen dürfen (OLG Karlsruhe, VRS 49, 210; vgl. auch OLG Koblenz, Vers 1978, 576) oder aber zumindest seine Beschleunigung beim Ansetzen zum Überholen so einrichten müssen, dass er sich bei Klärung der Verkehrslage noch auf das rechtzeitig angekündigte Linksabbiegen des zuvor verdeckten Fahrzeugs des Klägers hätte einstellen können (OLG Zweibrücken, VRS 30, 380; OLG Oldenburg, VM 1966, 38; OLG Celle, VersR 1980, 195).