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   VG Mainz, 28.08.2001 - 3 K 945/00.MZ   

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https://dejure.org/2001,24006
VG Mainz, 28.08.2001 - 3 K 945/00.MZ (https://dejure.org/2001,24006)
VG Mainz, Entscheidung vom 28.08.2001 - 3 K 945/00.MZ (https://dejure.org/2001,24006)
VG Mainz, Entscheidung vom 28. August 2001 - 3 K 945/00.MZ (https://dejure.org/2001,24006)
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Volltextveröffentlichungen (2)

  • Wolters Kluwer(Abodienst, Leitsatz/Tenor frei)

    Unterlassungsanspruch gegen einen benachbarten Hubschrauberlandsplatz für den Rettungsflieger "Christoph 77"; Ermessensreduktion auf Null wegen erheblicher Lärmbelästigung als Voraussetzung eines Anspruchs auf Einschreiten der Luftverkehrsbehörden ; Einbeziehung der ...

  • juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Papierfundstellen

  • NVwZ-RR 2002, 495
 
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Wird zitiert von ... (4)Neu Zitiert selbst (4)

  • BVerwG, 29.01.1991 - 4 C 51.89

    Grundrechtskonkretisierende Normen

    Auszug aus VG Mainz, 28.08.2001 - 3 K 945/00
    ob die Beeinträchtigung durch Fluglärm bei Tage oder bei Nacht geschieht (Tag = 06.00 bis 22.00 Uhr, Nacht = 22.00 Uhr bis 06.00 Uhr, vgl. BVerwG, Urteil vom 29. Januar 1991 - 4 C 51.89 -, BVerwGE 87, 332, 371, 372).
  • VGH Baden-Württemberg, 19.06.1989 - 5 S 3111/87
    Auszug aus VG Mainz, 28.08.2001 - 3 K 945/00
    So ist nach der obergerichtlichen Rechtsprechung - die ihrerseits auf lärmmedizinischen Erkenntnissen basiert - am Tage (d.h. zwischen 06:00 und 22:00 Uhr) ein medizinisch begründeter Gefährdungsbereich (erst) bei einem 19-maligen Eintreten eines Maximalpegels von 99 dB (A) zu erwarten (vgl. VGH Baden-Württemberg, Urteil vom 19. Juni 1989 - 5 § 3111/87 -, DVBl 1990, 108, 113; OVG Hamburg, Urteil vom 13. Dezember 1994 - Bs III 376/93 -, Juris, und Beschluss vom 06. März 1997 - Bs III 138/96 -, S. 11 des Umdrucks; OVG Nordrhein-Westfalen, Urteil vom 15. August 1996 - 20 A 2777/94 -, NVwZ-RR 1998, 23, 25).
  • OVG Bremen, 19.01.1993 - 1 BA 11/92

    Abwehranspruch; Nachbar; Schienenweg; Bahn; Zug; Schienenverkehr; Verkehrslärm;

    Auszug aus VG Mainz, 28.08.2001 - 3 K 945/00
    Art. 2 Abs. 2 Satz 1 GG würde überdehnt und konturlos, legte man den - weiten - Gesundheitsbegriff der Weltgesundheitsorganisation zu Grunde, der unter Gesundheit einen "Zustand des vollständigen körperlichen, geistigen und sozialen Wohlbefindens" versteht (OVG Bremen, Urteil vom 19. Januar 1993 - 1 BA 11/92 -, Juris).
  • OVG Nordrhein-Westfalen, 15.08.1996 - 20 A 2777/94

    Isoliertes luftverkehrsrechtliches Genehmigungsverfahren; Ausschlußwirkung;

    Auszug aus VG Mainz, 28.08.2001 - 3 K 945/00
    So ist nach der obergerichtlichen Rechtsprechung - die ihrerseits auf lärmmedizinischen Erkenntnissen basiert - am Tage (d.h. zwischen 06:00 und 22:00 Uhr) ein medizinisch begründeter Gefährdungsbereich (erst) bei einem 19-maligen Eintreten eines Maximalpegels von 99 dB (A) zu erwarten (vgl. VGH Baden-Württemberg, Urteil vom 19. Juni 1989 - 5 § 3111/87 -, DVBl 1990, 108, 113; OVG Hamburg, Urteil vom 13. Dezember 1994 - Bs III 376/93 -, Juris, und Beschluss vom 06. März 1997 - Bs III 138/96 -, S. 11 des Umdrucks; OVG Nordrhein-Westfalen, Urteil vom 15. August 1996 - 20 A 2777/94 -, NVwZ-RR 1998, 23, 25).
  • VGH Hessen, 06.08.2002 - 2 A 828/01

    Nachträgliche Einschränkung der luftverkehrsrechtlichen Genehmigung - Fluglärm

    Die ermittelten Maximalpegel (vgl. HLUG-Gutachten, Anlage 10) liegen nicht nur unter dem sog. Jansen-Kriterium von 19 x 99 dB(A) (vgl. Scheuch/Jansen, Zeitschrift für Lärmbekämpfung 2002, S. 7 ff.; dazu auch: VG Mainz, Urteil vom 28. August 2001, NVwZ-RR 2002, 495), sondern auch unter dem von Griefahn/Jansen/Scheuch/Spreng, a.a.O. S. 6, als Präventivwert vorgeschlagenen Kriterium von 25 x 90 dB(A).

    Für Zuschläge wegen einer besonderen Störqualität fehlen hinreichende Anhaltspunkte (vgl. hierzu: OVG Hamburg, Beschluss vom 19. Februar 2002, NVwZ-RR 2002, 493; VG Mainz, Urteil vom 28. August 2001, a.a.O. S. 495).

  • VGH Hessen, 06.08.2002 - 2 A 3013/01

    Verkehrslandeplatz, Betriebsgenehmigung, Teilwiderruf der Betriebsgenehmigung,

    Die ermittelten Maximalpegel (vgl. HLUG-Gutachten, Anlage 10) liegen nicht nur unter dem sog. Jansen-Kriterium von 19 x 99 dB(A) (vgl. Scheuch/Jansen, Zeitschrift für Lärmbekämpfung 2002, S. 7 ff.; dazu auch: VG Mainz, Urteil vom 28. August 2001, NVwZ-RR 2002, 495), sondern auch unter dem von Griefahn/Jansen/Scheuch/Spreng, a.a.O. S. 6, als Präventivwert vorgeschlagenen Kriterium von 25 x 90 dB(A).

    Für Zuschläge wegen einer besonderen Störqualität fehlen hinreichende Anhaltspunkte (vgl. hierzu: OVG Hamburg, Beschluss vom 19. Februar 2002, NVwZ-RR 2002, 493; VG Mainz, Urteil vom 28. August 2001, a.a.O. S. 495).

  • OVG Niedersachsen, 21.07.2008 - 1 MN 7/08

    Zumutbarkeit eines Hubschrauberlandeplatzes auf dem Parkhaus eines

    Das VG Mainz hatte in seiner Entscheidung vom 28. August 2001 (3 K 945/00 -, NVwZ-RR 2002.495, 496 mwN) die Stationierung eines Rettungshubschraubers an der Universitätsklinik von Mainz mit bis zur sechs Flugbewegungen für nachbarschaftsverträglich gehalten.
  • VG Düsseldorf, 10.12.2015 - 6 K 2336/13

    Flugbetrieb auf dem "Flughafen Essen/Mülheim" rechtmäßig - Starts und Landungen

    vgl. BVerwG, Urteil vom 14. April 1989 - 4 C 21/88 -, juris; Bay.VGH, Beschluss vom 24. September 2003 - 14 CS 03.2041 -, juris; OVG Hamburg, Urteil vom 20. Januar 1997 - Bf III 54/95 P - Beschluss vom 16. Juni 1995 - Bs II 256/95 -, juris; VG Mainz, Urteil vom 28. August 2001 - 3 K 945/00.MZ -, juris; Grabherr/Reidt/Wysk, Luftverkehrsgesetz, Stand: Juni 2013, § 6 LuftVG Rn. 654.
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