• Bundesgesetzblatt Jahrgang 1997 Teil I Nr. 59, ausgegeben am 25.08.1997, Seite 2075
• Gesetz zur Änderung fahrpersonalrechtlicher Vorschriften
• vom 18.08.1997

Gesetzestext

• bundesgesetzblatt.de

Gesetzesbegründung

• Deutscher Bundestag (Ablauf des Gesetzgebungsverfahrens, mit Materialien)

Wird zitiert von ... (7)

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• BVerwG, 17.06.2020 - 8 C 2.19

  Fahrpersonalgesetz regelt keine Auskunftspflicht von Paketdienstleistern, die …

  So wurde durch Art. 1 Nr. 4 Buchst. c des Gesetzes zur Änderung fahrpersonalrechtlicher Vorschriften vom 18. August 1997 (BGBl. I S. 2075) der Fahrzeughalter in den Kreis der Auskunftspflichtigen aufgenommen, weil festgestellt wurde, dass wegen der zunehmenden Leasing-Praxis Unternehmer und Fahrzeughalter nicht immer identisch sind (vgl. BT-Drs. 13/6629 S. 10).
• OVG Berlin-Brandenburg, 15.08.2008 - 1 N 22.01

  Örtliche Zuständigkeit für Auskunftsverlangen nach dem Fahrpersonalgesetz und …

  Maßgebliche Rechtsgrundlage des Auskunftsverlangens vom 24. Oktober 1997 in der Fassung vom 7. April 1998 ist das Gesetz über das Fahrpersonal von Kraftfahrzeugen und Straßenbahnen - Fahrpersonalgesetz - in der zuletzt durch Gesetz vom 18. August 1997 (BGBl. I S. 2075) geänderten Fassung der Bekanntmachung vom 19. Februar 1987 (BGBl. I S. 640).
• AG Tübingen, 29.09.2021 - 16 OWi 16 Js 16761/21

  Möglichkeit der Verurteilung wegen Verstoßes gegen Fahrpersonalverordnung

  Rn. 47 - das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Wirtschaft und Arbeit auf Grund des § 2 Nr. 1 Buchstabe a, b, c, d und e, Nr. 2 Buchstabe a, b und e, Nr. 3 Buchstabe a, b, c, d und e sowie Nr. 4 des Fahrpersonalgesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 19. Februar 1987 (BGBl. I S. 640), dessen Nummer 1 Buchstabe a, b und d und Nummer 3 Buchstabe c durch Artikel 1 Nr. 2 des Gesetzes vom 18. August 1997 (BGBl. I S. 2075) neu gefasst, Nummer 1 Buchstabe e und Nummer 2 Buchstabe e durch Artikel 1b Nr. 1 des Gesetzes vom 3. Mai 2005 (BGBl. I S. 1221) geändert und Nummer 4 durch Artikel 1 des Gesetzes vom 15. Mai 2004 (BGBl. I S. 954) eingefügt worden ist,.

• BayObLG, 28.02.2001 - 3 ObOWi 13/01

  Geltung der zulässigen Lenkzeiten im gesamten Hoheitsgebiet der EU

  Zutreffend hat das Amtsgericht die zur Tatzeit geltenden Bestimmungen angewendet (§ 4 Abs. 1 OWiG), da die gemäß Art. 7 des Gesetzes zur Änderung fahrpersonalrechtlicher Vorschriften vom 18.8.1997 (BGBl I S. 2075/2080) am 19.8.1997 in Kraft getretenen Vorschriften des § 8 (Abs. 1 Nr. 1 bzw. 2) FPersG und § 8 Nr. 2 Buchst. c bzw. § 9 Nr. 3 Buchst. b FPersV (vgl. Art. 2 Nr. 5 c, bb, Nr. 6 des Gesetzes zur Änderung fahrpersonalrechtlicher Vorschriften vom 18.8.1997) denselben Bußgeldrahmen androhen und damit nicht milder als die zur Tatzeit geltenden Bestimmungen sind (vgl. § 4 Abs. 3 OWiG).
• LAG Berlin-Brandenburg, 18.07.2007 - 21 Sa 656/07

  Lenkzeitunterbrechung - Straßenbahnfahrer

  3820/85 als maßgebend auf (vgl. FPersV vom 22. August 1969 [BGBl. I S 1307] in der Fassung der Änderung vom 18. August 1997 [BGBl. I S. 2075]).
• OLG Hamm, 28.11.2011 - 3 RBs 298/11

  Pflicht zur Auskunftserteilung nach dem FPersG

  § 5 Abs. 3 FPersG wurde durch Artikel 1 Nr. 5 des Gesetzes zur Änderung fahrpersonalrechtlicher Vorschriften vom 18. August 1997 (BGBl 1997 I, S. 2075) in das Fahrpersonalgesetz eingefügt.
• BayObLG, 18.01.1999 - 3 ObOWi 115/98

  Zur Pflicht, in ein Zwei-Fahrer-Gerät nur ein Schaublatt einzulegen

  Der Amtsrichter hat übersehen, daß vor der gegenständlichen Tat, nämlich am 19.8.1997, das Gesetz zur Änderung der fahrpersonalrechtlichen Vorschriften vom 18.8.1997 (BGBl I S. 2075) in Kraft getreten ist, durch das in Art. 1 das Fahrpersonalgesetz und in Art. 2 die Fahrpersonalverordnung geändert wurden.