Rechtsprechung
   EuGH, 03.06.2022 - C-547/20 R   

Zitiervorschläge
https://dejure.org/2022,13766
EuGH, 03.06.2022 - C-547/20 R (https://dejure.org/2022,13766)
EuGH, Entscheidung vom 03.06.2022 - C-547/20 R (https://dejure.org/2022,13766)
EuGH, Entscheidung vom 03. Juni 2022 - C-547/20 R (https://dejure.org/2022,13766)
Tipp: Um den Kurzlink (hier: https://dejure.org/2022,13766) schnell in die Zwischenablage zu kopieren, können Sie die Tastenkombination Alt + R verwenden - auch ohne diesen Bereich zu öffnen.

Volltextveröffentlichungen (4)

  • Europäischer Gerichtshof

    Rumänien/ Parlament und Rat

    Vorläufiger Rechtsschutz - Art. 263 AEUV - Klage auf Nichtigerklärung einer Handlung der Union - Art. 278 AEUV - Antrag auf Aussetzung der Durchführung dieser Handlung - Verkehr - Verordnung (EU) 2020/1055 - Verpflichtung eines Unternehmens, seine Fahrzeuge in den ...

  • Wolters Kluwer

    Vorläufiger Rechtsschutz â€" Art. 263 AEUV â€" Klage auf Nichtigerklärung einer Handlung der Union â€" Art. 278 AEUV â€" Antrag auf Aussetzung der Durchführung dieser Handlung â€" Verkehr â€" Verordnung (EU) 2020/1055 â€" Verpflichtung eines Unternehmens, seine Fahrzeuge in ...

  • Wolters Kluwer

    Vorläufiger Rechtsschutz; Art. 263 AEUV; Klage auf Nichtigerklärung einer Handlung der Union; Art. 278 AEUV; Antrag auf Aussetzung der Durchführung dieser Handlung; Verkehr; Verordnung (EU) 2020/1055; Verpflichtung eines Unternehmens, seine Fahrzeuge in den Mitgliedstaat ...

  • rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)

    Vorläufiger Rechtsschutz - Art. 263 AEUV - Klage auf Nichtigerklärung einer Handlung der Union - Art. 278 AEUV - Antrag auf Aussetzung der Durchführung dieser Handlung - Verkehr - Verordnung (EU) 2020/1055 - Verpflichtung eines Unternehmens, seine Fahrzeuge in den ...

Sonstiges (3)

 
Sortierung



Kontextvorschau





Hinweis: Klicken Sie auf das Sprechblasensymbol, um eine Kontextvorschau im Fließtext zu sehen. Um alle zu sehen, genügt ein Doppelklick.

Wird zitiert von ...Neu Zitiert selbst (6)

  • EuGH, 13.04.2021 - C-541/20

    Litauen/ Parlament und Rat

    Auszug aus EuGH, 03.06.2022 - C-547/20
    Insoweit muss der für die Gewährung vorläufigen Rechtsschutzes zuständige Richter über konkrete und genaue Angaben verfügen, die durch detaillierte Unterlagen belegt sind, die die genauen Auswirkungen zu prüfen erlauben, die ohne die beantragten Maßnahmen wahrscheinlich einträten (vgl. in diesem Sinne Beschluss der Vizepräsidentin des Gerichtshofs vom 13. April 2021, Litauen/Parlament und Rat, C-541/20 R, nicht veröffentlicht, EU:C:2021:264, Rn. 19 und 20).

    Rumänien kann sich auf diese verschiedenen Beeinträchtigungen berufen, um den Erlass einstweiliger Anordnungen zu erwirken, da die Mitgliedstaaten die Interessen zu vertreten haben, die auf nationaler Ebene als allgemeine Interessen gelten, und deren Verteidigung sie im Rahmen eines Verfahrens des vorläufigen Rechtsschutzes sicherstellen können (Beschluss der Vizepräsidentin des Gerichtshofs vom 13. April 2021, Litauen/Parlament und Rat, C-541/20 R, nicht veröffentlicht, EU:C:2021:264, Rn. 21).

    Die so entstehenden Kosten würden nämlich einen finanziellen Schaden darstellen, der, abgesehen von außergewöhnlichen Situationen, nicht als irreparabel anzusehen ist, da in der Regel ein Ersatz in Geld den Geschädigten wieder in die Lage versetzen kann, in der er sich vor Eintritt des Schadens befand (Beschluss der Vizepräsidentin des Gerichtshofs vom 13. April 2021, Litauen/Parlament und Rat, C-541/20 R, nicht veröffentlicht, EU:C:2021:264, Rn. 29).

  • EuGH, 02.10.2003 - C-320/03

    ÖSTERREICH MUSS DAS SEKTORALE FAHRVERBOT GEMÄSS DER VERORDNUNG DES

    Auszug aus EuGH, 03.06.2022 - C-547/20
    Daraus folgt, dass die Anwendung der streitigen Maßnahme, selbst wenn man die höchsten von Rumänien vorgelegten Zahlen zugrunde legt, nur einen mäßigen Anstieg der Emissionen von CO2, NOx und PM2,5 bedeuten würde, für den nicht nachgewiesen ist, dass er geeignet wäre, auf mittlere Sicht den Schutz der Luftqualität und die Bekämpfung der globalen Erwärmung in Frage zu stellen (vgl. entsprechend Beschluss des Präsidenten des Gerichtshofs vom 2. Oktober 2003, Kommission/Österreich, C-320/03 R, EU:C:2003:543, Rn. 98).
  • EuGH, 08.04.2020 - C-791/19

    Kommission/ Polen

    Auszug aus EuGH, 03.06.2022 - C-547/20
    Diese Voraussetzungen bestehen kumulativ, so dass der Antrag auf einstweilige Anordnungen zurückzuweisen ist, sofern es an einer von ihnen fehlt (Beschluss vom 8. April 2020, Kommission/Polen, C-791/19 R, EU:C:2020:277, Rn. 51 und die dort angeführte Rechtsprechung).
  • EuGH, 20.11.2017 - C-441/17

    Außer in Ausnahmefällen, in denen die Wahrung der öffentlichen Sicherheit es

    Auszug aus EuGH, 03.06.2022 - C-547/20
    Der für die Gewährung vorläufigen Rechtsschutzes zuständige Richter verfügt nicht über die Mittel, die notwendig sind, um die erforderlichen Überprüfungen vorzunehmen, und wäre in einer Vielzahl von Fällen nur unter Schwierigkeiten in der Lage, dies in angemessener Zeit zu tun (Beschluss vom 20. November 2017, Kommission/Polen, C-441/17 R, EU:C:2017:877, Rn. 54).
  • EuGH, 17.12.2018 - C-619/18

    Polen hat die Anwendung der nationalen Bestimmungen zur Senkung des

    Auszug aus EuGH, 03.06.2022 - C-547/20
    Es genügt, dass seine Entstehung mit einem hinreichenden Grad von Wahrscheinlichkeit vorhersehbar ist (Beschluss vom 17. Dezember 2018, Kommission/Polen, C-619/18 R, EU:C:2018:1021, Rn. 60 und die dort angeführte Rechtsprechung).
  • EuGH, 16.07.2021 - C-46/21

    ACER/ Aquind

    Auszug aus EuGH, 03.06.2022 - C-547/20
    Bei der Prüfung dieser Voraussetzungen verfügt der für die Gewährung vorläufigen Rechtsschutzes zuständige Richter über ein weites Ermessen; er kann im Hinblick auf die Besonderheiten des Einzelfalls die Art und Weise, in der diese verschiedenen Voraussetzungen zu prüfen sind, sowie die Reihenfolge dieser Prüfung frei bestimmen, da keine Vorschrift des Unionsrechts ihm ein feststehendes Prüfungsschema für die Beurteilung der Erforderlichkeit einer vorläufigen Entscheidung vorschreibt (Beschluss der Vizepräsidentin des Gerichtshofs vom 16. Juli 2021, ACER/Aquind, C-46/21 P-R, nicht veröffentlicht, EU:C:2021:633, Rn. 16).
  • Generalanwalt beim EuGH, 14.11.2023 - C-541/20

    Litauen/ Parlament und Rat () und temps de travail)

    Dans l'affaire C-547/20, la Roumanie, soutenue par la République d'Estonie, la République de Lettonie et la République de Lituanie (13) conclut à ce qu'il plaise à la Cour annuler l'article 1 er , point 3, du règlement 2020/1055, dans la mesure où il insère un paragraphe 1, sous b), à l'article 5 du règlement n o 1071/2009 ; annuler l'article 2, point 4, sous a), b) et c) de règlement 2020/1055 ; à titre subsidiaire, annuler le règlement 2020/1055 dans son intégralité.

    Sur le règlement 2020/1055 (affaires C - 542/20, C - 545/20, C - 547/20, C - 549/20, C - 551/20, C - 552/20 et C - 554/20).

    La Roumanie soutient, dans le cadre de la première branche du premier moyen du recours dans l'affaire C-547/20, que l'obligation de retour des véhicules toutes les huit semaines viole le principe de proportionnalité.

    Par conséquent, il y a lieu d'accueillir le quatrième moyen dans l'affaire C-542/20 (408), le deuxième moyen dans l'affaire C-545/20, le premier moyen dans l'affaire C-547/20, le deuxième moyen dans l'affaire C-549/20, le premier moyen dirigé contre l'article 1 er , point 3 sous c), du règlement 2020/1055 dans l'affaire C-551/20, le deuxième moyen dans l'affaire C-552/20 et le premier moyen dans l'affaire C-554/20 comme étant fondés.

    Pour les raisons exposées aux points 642 et suivants des présentes conclusions, il y a lieu d'accueillir les recours de la République de Lituanie (C-542/20), de la République de Bulgarie (C-545/20), de la Roumanie (C-547/20), de la République de Chypre (C-549/20), de la Hongrie (C-551/20), de la République de Malte (C-552/20) et de la République de Pologne (C-554/20) en ce qu'ils sont dirigés contre l'article 1 er , point 3, du règlement 2020/1055, dans la mesure où cette disposition a modifié l'article 5, paragraphe 1, sous b), du règlement n o 1071/2009 en y insérant une obligation de retour des véhicules toutes les huit semaines, et d'annuler ladite disposition.

    Les recours de la République de Lituanie (C-542/20), de la République de Bulgarie (C-545/20), de la Roumanie (C-547/20) (498), de la République de Malte (C-552/20) et de la République de Pologne (C-554/20), en ce qu'ils sont dirigés contre l'article 2, point 4, sous a), du règlement 2020/1055, sont rejetés.

    Au vu de l'analyse qui précède, je propose à la Cour d'accueillir, dans la mesure où ils visent l'annulation de l'article 1 er , point 3, du règlement 2020/1055 en ce qu'il modifie l'article 5, paragraphe 1, sous b), du règlement n° 1071/2009, le recours de la République de Lituanie dans l'affaire C-542/20, le recours de la République de Bulgarie dans l'affaire C-545/20, le recours de la République de Roumanie dans l'affaire C-547/20, le recours de la République de Hongrie dans l'affaire C-551/20, le recours de la République de Malte dans l'affaire C-552/20 et le recours de la République de Pologne dans l'affaire C-554/20.

    Dans les affaires C-542/20, C-545/20, C-547/20, C-551/20, C-552/20 et C-554/20, chaque partie supportera ses propres dépens.

    2) Les recours de la République de Lituanie dans l'affaire C-542/20, de la République de Bulgarie dans l'affaire C-545/20, de la Roumanie dans l'affaire C-547/20, de la Hongrie dans l'affaire C-551/20, de la République de Malte dans l'affaire C-552/20 et de la République de Pologne dans l'affaire C-554/20 sont accueillis, dans la mesure où ils sont dirigés contre l'article 1 er , point 3, du règlement (UE) 2020/1055.

    12) Dans les affaires C-542/20, C-545/20, C-547/20, C-551/20, C-552/20 et C-554/20, chaque partie supportera ses propres dépens.

    357 Voir point 131 de la requête dans l'affaire C-547/20.

    452 Selon les chiffres de l'union nationale des transporteurs routiers de Roumanie (UNTRR) (voir point 78 de la requête de la Roumanie dans l'affaire C-547/20).

    454 Selon les données d'Eurostat citées par la Roumanie (voir point 99 de la requête dans l'affaire C-547/20), les transporteurs polonais réaliseraient 40 % de la totalité des transports de cabotage à l'intérieur de l'Union, les transporteurs lituaniens 5, 7 % et les transporteurs roumains 8, 7 %.

Haben Sie eine Ergänzung? Oder haben Sie einen Fehler gefunden? Schreiben Sie uns.
Sie können auswählen (Maus oder Pfeiltasten):
(Liste aufgrund Ihrer bisherigen Eingabe)
Komplette Übersicht