Rechtsprechung
| OVG Nordrhein-Westfalen, 30.03.2004 - 20 D 128/00.AK |
Volltextveröffentlichungen (4)
- openjur.de
- NRWE (Rechtsprechungsdatenbank NRW)
- Wolters Kluwer(Abodienst, Leitsatz/Tenor frei)
Ausgestaltung des Rechtsschutzes einer Kommune gegen die Benutzung der Startbahnen des Flughafens Düsseldorf in Startrichtung 05 wegen Lärmbelastung; Wirksamkeitsvoraussetzungen einer Rechtsverordnung des Luftfahrt-Bundesamtes zur Festlegung der Abflugverfahren; ...
- juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)
Verfahrensgang
- OVG Nordrhein-Westfalen, 30.03.2004 - 20 D 128/00.AK
- BVerwG, 10.08.2004 - 4 B 43.04
Wird zitiert von ... (2) Zitiert selbst (4)
- BVerwG, 28.06.2000 - 11 C 13.99
Flugverfahren; Abflugroute; Abflugstrecken; Abwägungsgebot; Schutznorm; …
Auszug aus OVG Nordrhein-Westfalen, 30.03.2004 - 20 D 128/00
Vgl. BVerwG, Urteil vom 26. November 2003, amtlicher Umdruck S. 17 unter Bekräftigung der Ausführungen im Urteil vom 28. Juni 2000 - 11 C 13.99 -, NJW 2000, 3584, 3585; ebenso OVG NRW, Urteil vom 4. März 2002 - 20 D 120/97.AK -, NWVBl. 2003, 95 (nachfolgend: BVerwG, Beschluss vom 16. Dezember 2002 - 9 B 53.02).Vgl. BVerwG, Urteil vom 28. Juni 2000 - 11 C 13.99 -, NJW 2000, 3584, 3586; OVG NRW, Urteil vom 4. März 2002, a.a.O. S. 96. Die DFS hat sich ihrerseits nicht von der Fluglärmkommission abhängig gemacht.
Wenngleich die Erwägungen, die aus Sicht des Verordnungsgebers letztlich ausschlaggebend waren, nicht dokumentiert sind, was im Zeitpunkt des Erlasses der streitigen Änderungsverordnung nicht üblich war - nicht anders als bei Bundesrechtsverordnung regelmäßig auch sonst -, so unterliegt doch keinem Zweifel, dass eine Prüfung und Bewertung der Flugverfahren durch das Luftfahrt- Bundesamt, die den Anforderungen des Bundesverwaltungsgerichts an die Sicherstellung seiner Letztverantwortlichkeit entspricht, vgl. dazu BVerwG, Urteil vom 28. Juni 2000, a.a.O. S. 3586, stattgefunden hat.
- OVG Nordrhein-Westfalen, 04.03.2002 - 20 D 120/97
Flugroutenfestlegung für den Flughafen Köln/Bonn verwaltungsgerichtlich nicht …
Auszug aus OVG Nordrhein-Westfalen, 30.03.2004 - 20 D 128/00
Vgl. BVerwG, Urteil vom 26. November 2003, amtlicher Umdruck S. 17 unter Bekräftigung der Ausführungen im Urteil vom 28. Juni 2000 - 11 C 13.99 -, NJW 2000, 3584, 3585; ebenso OVG NRW, Urteil vom 4. März 2002 - 20 D 120/97.AK -, NWVBl. 2003, 95 (nachfolgend: BVerwG, Beschluss vom 16. Dezember 2002 - 9 B 53.02).Vgl. BVerwG, Urteil vom 28. Juni 2000 - 11 C 13.99 -, NJW 2000, 3584, 3586; OVG NRW, Urteil vom 4. März 2002, a.a.O. S. 96. Die DFS hat sich ihrerseits nicht von der Fluglärmkommission abhängig gemacht.
Obgleich sich eine Pflicht zur Bündelung, die sie rechtfertigen würde, weder aus dem deutschen noch aus dem europäischen Recht herleiten lässt, vgl. dazu Senatsurteil vom 4. März 2002, a.a.O. S. 98, und sich auch nicht völkervertraglich aus dem vorbezeichneten Dokument der ICAO ergibt - bei diesem dürfte es sich um eine bloße Empfehlung handeln, deren Beachtung einem Vertragsstaat des Chicagoer Abkommens allenfalls insoweit abverlangt ist, wie "er es für durchführbar hält" (vgl. Art. 28 des Abkommens) -, so spricht doch vorliegend nichts dagegen, und ist auch von der Klägerin nichts vorgebracht worden, dass sich die Beklagte dieser Vorgaben, die sich eigenen Berechnungsmodellen als überlegen erwiesen hatten, bediente, um ein billigenswertes Ziel zu erreichen.
- BVerwG, 26.11.2003 - 9 C 6.02
Revisionsverfahren; Berücksichtigung von Rechtsänderungen; Klageänderung; …
Auszug aus OVG Nordrhein-Westfalen, 30.03.2004 - 20 D 128/00
Vgl. BVerwG, Urteil vom 26. November 2003 - 9 C 6.02 -, amtlicher Umdruck S. 11 m.w.N. Eine Verletzung subjektiver Rechte der Klägerin durch das streitgegenständliche Rechtsverhältnis ist nicht deshalb offensichtlich und nach jeder Betrachtungsweise ausgeschlossen, weil sich - wie die Beklagte einwendet - infolge der Neuordnung eine Verbesserung der tatsächlichen Lärmsituation für die Klägerin ergeben hat. - BVerwG, 16.12.2002 - 9 B 53.02
Darlegungsanforderungen an die "Grundsatzrüge" und "Divergenzrüge" - …
Auszug aus OVG Nordrhein-Westfalen, 30.03.2004 - 20 D 128/00
Vgl. BVerwG, Urteil vom 26. November 2003, amtlicher Umdruck S. 17 unter Bekräftigung der Ausführungen im Urteil vom 28. Juni 2000 - 11 C 13.99 -, NJW 2000, 3584, 3585; ebenso OVG NRW, Urteil vom 4. März 2002 - 20 D 120/97.AK -, NWVBl. 2003, 95 (nachfolgend: BVerwG, Beschluss vom 16. Dezember 2002 - 9 B 53.02).
- VGH Hessen, 01.10.2013 - 9 C 574/12
Zur Festlegung von Anflugverfahren am Flughafen Frankurt Main
Zutreffend weist die Beklagte (Bl. 0160 Gerichtsakte) im Hinblick auf das Vorbringen der Klägerin, dass neben den bisher durch die Anflüge auf die Parallelbahnen lärmbetroffenen südlicheren Gemeindeteilen nunmehr auch nördlicher gelegene Gemeindeteile mit Lärm durch die Anflüge auf die Landebahn Nordwest belastet würden, schließlich auch darauf hin, dass einer Gemeinde zum Ausgleich für lagebedingte Nachteile keine Lärmminderungen an anderer Stelle zugestanden werden müssen (vgl. OVG Nordrhein-Westfalen, Urteil vom 30. März 2004 - 20 D 128/00.AK -, juris Rn. 39). - OVG Nordrhein-Westfalen, 19.07.2005 - 20 D 40/04
Festlegung von Flugverfahren für Anflüge und Abflüge nach Instrumentenflugregeln …
Rn. 47 Vgl. BVerwG, Urteile vom 24. Juni 2004 - 4 C11.03 -, NVwZ 2004, 1229 = DVBl. 2004, 1554, und - 4 C 15.03 -, juris.doc, sowie vom 26. November 2003 - 9 C 6.02 -, BVerwGE 119, 245 = DVBl. 2004, 382 = NVwZ 2004, 473; OVG NRW, Urteil vom 30. März 2004 - 20 D 128/00.AK.
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