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Weitere Entscheidung unten: OLG Karlsruhe, 01.07.2005

Rechtsprechung
   OLG Düsseldorf, 20.05.2005 - 22 U 9/05   

Zitiervorschläge
https://dejure.org/2005,64087
OLG Düsseldorf, 20.05.2005 - 22 U 9/05 (https://dejure.org/2005,64087)
OLG Düsseldorf, Entscheidung vom 20.05.2005 - 22 U 9/05 (https://dejure.org/2005,64087)
OLG Düsseldorf, Entscheidung vom 20. Mai 2005 - 22 U 9/05 (https://dejure.org/2005,64087)
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Rechtsprechung
   OLG Karlsruhe, 01.07.2005 - 22 U 9/05 BSch   

Zitiervorschläge
https://dejure.org/2005,59537
OLG Karlsruhe, 01.07.2005 - 22 U 9/05 BSch (https://dejure.org/2005,59537)
OLG Karlsruhe, Entscheidung vom 01.07.2005 - 22 U 9/05 BSch (https://dejure.org/2005,59537)
OLG Karlsruhe, Entscheidung vom 01. Juli 2005 - 22 U 9/05 BSch (https://dejure.org/2005,59537)
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Wird zitiert von ... (2)Zitiert selbst (4)

  • BGH, 29.03.1962 - II ZR 43/60

    Verkehrssicherungspflicht auf dem Rhein

    Auszug aus OLG Karlsruhe, 01.07.2005 - 22 U 9/05
    Die Beklagte habe es deshalb bis zur Hebung oder bis zu einer entsprechenden durchgängigen neuen und sicheren Verbindung so zu kennzeichnen (BGHZ 37, 69), dass das Hindernis die Schifffahrt nicht gefährde.
  • OLG Köln, 30.06.2000 - 3 U 145/99

    Umfang der Verkehrssicherungspflicht im Bereich des Fahrwassers außerhalb der …

    Auszug aus OLG Karlsruhe, 01.07.2005 - 22 U 9/05
    Das Moselobergericht Köln hat mit anschaulichen Worten die Verkehrssicherungspflicht der Bundesrepublik Deutschland als Eigentümerin einer Bundeswasserstraße wie folgt umschrieben: Da die lebendige Kraft des strömenden Wassers das Strombett ständigen Veränderungen unterwirft, ein ordnungsgemäßer Schiffsverkehrs aber möglichst stabile und sichere Verhältnisse voraussetzt, muss durch Stromregulierung und Baggerung eine Fahrrinne von bestimmter Breite und Tiefe geschaffen und erhalten werden, die das Rückgrat des durchgehenden Schiffsverkehrs bildet (VersR 2000, 1524).
  • OLG Karlsruhe, 10.09.2001 - U 3/00

    Schadensersatzansprüche des Versicherers eines Binnenschiffes aus abgetretenem …

    Auszug aus OLG Karlsruhe, 01.07.2005 - 22 U 9/05
    Die Fahrrinnengrenze müsse richtig und genau bezeichnet werden (BGH, ZfB 1969, 335; OLG Karlsruhe NZV 2002, 326).
  • AG Mannheim, 26.01.2005 - 30 C 6/04
    Auszug aus OLG Karlsruhe, 01.07.2005 - 22 U 9/05
    (Vorinstanz: AG Mannheim - Schifffahrtsgericht -, Urteil vom 26.01.2005 - 30 C 6/04).
  • OLG Köln, 22.01.2008 - 3 U 77/06

    Transportrecht - Haftungsrecht; Bemessung der Nutzungsausfallentschädigung für …

    Auch für diesen Zeitraum besteht - anders als bei nur stundenweisem Werftaufenthalt (…dazu vgl. Vortisch/Bemm, Binnenschiffahrtsrecht, 4.Aufl. 1991, § 92b BinSchG Rn31;… Bemm/von Waldstein, Rheinschifffahrtspolizeiverordnung, 3.Aufl. 1996, Einf. Rn50) - Anspruch auf Nutzungsausfall (für Fahrten von und zur Werft vgl. Senat, 3 U 144/01, TranspR 2002, 244 f. = OLGR 2002, 223 f. = BinSchiff 2002, Nr. 9, 55; ebenso Rheinschifffahrtsobergericht Karlsruhe, Urt. v. 01.07.2005, 22 U 9/05, BinSchiff 2007, Nr. 4, 68-70;… ausdrücklich unter Einschluss auch der Besichtigungszeit Bemm/von Waldstein, Rheinschifffahrtspolizeiverordnung, 3.Aufl. 1996, Einf.

    Soweit der Senat in seinem Urteil vom 15.01.2002, 3 U 144/01 (TranspR 2002, 244 f. = OLGR 2002, 223 f. = BinSchiff 2002, Nr. 9, 55; ihm folgend Schifffahrtsobergericht Karlsruhe, 22 U 9/05 BSch, BinSchiff 2007, Nr. 4, 68-70;… Rheinschifffahrtsgericht St. Goar, Urt. v. 31.10.2005, 4 C 2/04;… Schifffahrtsgericht Bremen, Urt. v. 08.10.2004, C 0003/03) davon ausgegangen war, dass der Verordnungsgeber lediglich den wirtschaftlichen Verhältnissen Rechnung getragen habe, wird daran nach erneuter Überprüfung nicht festgehalten.

  • OLG Karlsruhe, 03.07.2013 - 22 U 1/13

    Beweislastverteilung beim Aufopferungsanspruch

    Verordnungsermächtigung">412 Abs. 3 HGB i.V.m. § 4 der BinSchLV (1999) im Wege der abstrakten Schadensberechnung nach den gesetzlichen Liegegeldsätzen berechnen kann (vgl. Senat, Urteil. v. 01.07.2005 - 22 U 9/05 -).
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