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Rechtsprechung
   FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94   

Zitiervorschläge
https://dejure.org/1995,32047
FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94 (https://dejure.org/1995,32047)
FG München, Entscheidung vom 19.07.1995 - 4 K 2575/94 (https://dejure.org/1995,32047)
FG München, Entscheidung vom 19. Juli 1995 - 4 K 2575/94 (https://dejure.org/1995,32047)
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Volltextveröffentlichungen (2)

Papierfundstellen

  • EFG 1995, 1122
 
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Wird zitiert von ... (16)Zitiert selbst (10)

  • BFH, 26.11.1991 - VII R 88/90

    Kraftfahrzeugsteuerbefreiung für Zugmaschinen zur Verwendung in einem …

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Die verkehrsrechtliche Einordnung durch die ZulSt als Lkw bindet das Finanzamt nicht (siehe BFH-Urteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 419 und vom 30. September 1981 II R 56/78, BStBl II 1982, 82).

    Für die Beurteilung der Bauart (= "Gesamtbild", so BFH-Urteil vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 92, 414) kommt es entscheidend auf die Konzeption des Herstellers an (…s. BFH/NV 92, 414, 415 sowie BFH-Urteil vom 16. Juli 1993 III R 59/92, BStBl II 1994, S. 304).

  • BFH, 16.07.1993 - III R 59/92

    Bei Gewährung einer Investitionszulage für ein Kraftfahrzeug ist die Eintragung …

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Für die Beurteilung der Bauart (…= "Gesamtbild", so BFH-Urteil vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 92, 414) kommt es entscheidend auf die Konzeption des Herstellers an (s. BFH/NV 92, 414, 415 sowie BFH-Urteil vom 16. Juli 1993 III R 59/92, BStBl II 1994, S. 304).

    Denn die Frage, ob ein Fahrzeug nach Bauart und Einrichtung objektiv nur zur vorwiegenden Beförderung von Gütern geeignet und bestimmt ist, läßt sich nur aus seinem äußeren Erscheinungsbild entnehmen (s. BFH-Urteile vom 16. Juni 1993 III R 59/92, BStBl 1994 II, S. 305 und vom 01. Juli 1977 III R 98/75, BStBl II 1977, 864).

  • BFH, 30.09.1981 - II R 56/78

    Packwagen - Schausteller - Zulassungsverfahren - Kraftfahrzeugsteuer - …

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Die verkehrsrechtliche Einordnung durch die ZulSt als Lkw bindet das Finanzamt nicht (…siehe BFH-Urteile vom 26. November 1991 VII R 88/90, BFH/NV 1992, 419 und vom 30. September 1981 II R 56/78, BStBl II 1982, 82).

    Dies folgt im Wege des Umkehrschlusses aus § 2 Abs. 2 Satz 2 und 3 KraftStG und der Befugnis des Finanzamt, sich nach § 6 KraftStDV zur Aufklärung von Zweifeln das Kraftfahrzeug vorführen und den Fahrzeugbrief, Kfz-Schein oder Anhängerschein sowie den Steuerbescheid vorlegen zu lassen (BFH, BStBl II 1982, 82).

  • BFH, 29.10.1992 - V R 48/90

    Wirksame Berichtigung des Steuerbetrags (§ 14 Abs. 2 S. 2 UStG

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Der Senat ist an die Einstufung des Fahrzeugs durch die Eintragung des Vermerks "Lkw" in den Fahrzeugpapieren durch die ZulSt steuerlich nicht gebunden (siehe BStBl II 1993, Seite 251).
  • BFH, 28.07.1992 - VII R 118/91

    Wohnmobil bis 2,8t und Kapazität bis 8 Personen ist PKW

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Nach der höchstrichterlichen Rechtsprechung des Bundesfinanzhofs (-;BFH-;, Urteil vom 28. Juli 1992 VII R 118/91, Bundessteuerblatt -;BStBl-; II 1993, 250) sind für die Begriffsbestimmung eines Pkw im geltenden Kraftfahrzeugsteuerrecht die verkehrsrechtlichen Bestimmungen gemäß § 2 Abs. 2 Satz 1 KraftStG maßgebend, weil im Gegensatz zum früheren § 10 Abs. 2 KraftStG 1972 eine eigenständige Bestimmung dieses Begriffs ebenso wie die des Begriffs Lkw fehlt.
  • BFH, 01.12.1993 - X R 99/91

    Trägt das FA aufgrund eines finanzgerichtlichen Urteils den begehrten Freibetrag …

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Denn die Frage, ob ein Fahrzeug nach Bauart und Einrichtung objektiv nur zur vorwiegenden Beförderung von Gütern geeignet und bestimmt ist, läßt sich nur aus seinem äußeren Erscheinungsbild entnehmen (s. BFH-Urteile vom 16. Juni 1993 III R 59/92, BStBl 1994 II, S. 305 und vom 01. Juli 1977 III R 98/75, BStBl II 1977, 864).
  • BFH, 30.11.1993 - VII R 49/93

    Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer für Zugmaschinen

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Dies hat der VII. BFH-Senat zwar nur zur Abgrenzung von Lkw und Zugmaschine ausgesprochen, jedoch sind diese Kriterien nach Auffassung des Senats hier entsprechend heranzuziehen ebenso wie die vom für Investitionszulagen zuständigen III. BFH-Senats aufgestellten Abgrenzungsmerkmale wie Konzeption des Herstellers, äußeres Erscheinungsbild, da es sich insoweit nicht um "außerkraftfahrzeugsteuerrechtliche Gesichtspunkte" handelt (bei der Abgrenzung von Pkw zu anderen Fahrzeugen oder Nutzfahrzeugen s. BFH-Urteil vom 30. November 1993 VII R 49/93, BFH/NV 94, 741).
  • BFH, 01.07.1977 - III R 98/75

    Personenkraftfahrzeug - Begriff

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Denn die Frage, ob ein Fahrzeug nach Bauart und Einrichtung objektiv nur zur vorwiegenden Beförderung von Gütern geeignet und bestimmt ist, läßt sich nur aus seinem äußeren Erscheinungsbild entnehmen (s. BFH-Urteile vom 16. Juni 1993 III R 59/92, BStBl 1994 II, S. 305 und vom 01. Juli 1977 III R 98/75, BStBl II 1977, 864).
  • BFH, 19.01.1966 - II 127/63

    Selbstfahrender Wohn- und Packwagen nach Schaustellerart als Zugmaschine - …

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Auch auf die Höchstgeschwindigkeit kann es kraftfahrzeugsteuerrechtlich grundsätzlich nie ankommen (außer bei den bereits von der Zulassung befreiten Kraftfahrzeugen nach § 18 StVZO i. V. m. § 3 Nr. 1 KraftStG; s. BFH-Urteil vom 19. Januar 1966 II 127/63, BStBl III 1966, 229).
  • BFH, 28.11.1956 - II 283/55 U

    Einordnung von Leichenkraftwagen als Lastkraftwagen (LKW) - Voraussetzungen für …

    Auszug aus FG München, 19.07.1995 - 4 K 2575/94
    Es handelt sich dabei um sog. Kombinationskraftwagen (siehe auch § 72 Abs. 2, § 23 Abs. 1 letzter Satz StVZO), die auch Mehrzweckkraftfahrzeuge genannt werden (siehe BFH-Urteil vom 28. November 1956 II 283, BStBl III 1957, 22).
  • BFH, 29.04.1997 - VII R 1/97

    Steuerbescheide, in denen in Lkw umgebaute Pkw als Lkw besteuert werden, können …

    Bei der Bewertung, ob Umbauten die Fahrzeugart verändert haben, spielt die ursprüngliche Konzeption des Herstellers eine wichtige Rolle (…vgl. BFH/NV 1992, 414 - Zugmaschine; FG München, Urteil vom 19. Juli 1995 4 K 2575/94, EFG 1995, 1122; FG Münster, Urteil vom 31. Januar 1996 13 K 6455/94 Kfz, EFG 1996, 500; FG Nürnberg, Urteil vom 17. Juli 1995 VI 83/94, EFG 1995, 1121).

    Eine von der Herstellerkonzeption abweichende Fahrzeugart kann sich nur aufgrund von Umbauten ergeben, die, auf Dauer angelegt, das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs wesentlich verändern (vgl. EFG 1995, 1122; FG Düsseldorf, Beschluß vom 16. Oktober 1996 8 V 4392/96 A (Verk), EFG 1997, 143; ferner Bruschke, UVR 1996, 303, 305).

  • FG München, 20.07.1998 - 4 K 1125/96
    Bei der Bewertung, ob Umbauten die Fahrzeugart verändert haben, spielt die ursprüngliche Konzeption des Herstellers eine wichtige Rolle (…vgl. BFH/NV 1992, 414 - Zugmaschine; FG München, Urteil vom 19. Juli 1995 4 K 2575/94, EFG 1995, 1122; FG Münster, Urteil vom 31. Januar 1996 13 K 6455/94 Kfz, EFG 1996, 500; FG Nürnberg, Urteil vom 17. Juli 1995 VI 83/94, EFG 1995, 1121).

    Eine von der Herstellerkonzeption abweichende Fahrzeugart kann sich nur aufgrund von Umbauten ergeben, die, auf Dauer angelegt, das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs wesentlich verändern (vgl. EFG 1995, 1122; FG Düsseldorf, Beschluß vom 16. Oktober 1996 8 V 4392/96 A (Verk), EFG 1997, 143; ferner Bruschke, UVR 1996, 303, 305).

    Auch der Umstand, daß die hinteren Seitenfenster nicht dauerhaft verblecht sind, spricht gegen eine Einstufung des Fahrzeugs als Lkw (s. dazu FG München, Urteile vom 19. Juli 1995 4 K 2192/94, UVR 95, 377 und 4 K 2574/94, EFG 1995, 1122 sowie vom 20. November 1995 4 K 3779/94, UVR 1996, 96; weitere Ausführungen dazu Högl, UVR 1998, 160).

  • FG Nürnberg, 12.11.1996 - VI 188/96
    Die in diesem "Ersturteil" getroffene Entscheidung wurde in der Folgezeit von anderen Finanzgerichten im Ergebnis bestätigt (vgl. FG des Saarlandes, Urteil vom 27. Juli 1994, 2 K 17/94, nv; FG Nürnberg, Urteil vom 17. Juli 1995 VI 83/94, FG München, Urteile vom 19. Juli 1995 4 K 2575/94 und 4 K 1586/94, FG Münster, Urteil vom 29. August 1995 13 K 228/95 Kfz, alle veröffentlicht in EFG 1995, 1121 ff.).

    Dauerhafte Veränderungen an der Karosserie des Fahrzeugs - beispielsweise den Ersatz der hinteren Seitenfenster durch Bleche (vgl. hierzu FG München, Urteile vom 19. Juli 1995, 4 K 2192/94 , Umsatzsteuer- und Verkehrsteuer-Recht -;UVR-; 1995, 377 und 4 K 2575/94, EFG 1995, 1122; ferner Urteil vom 20. November 1995,UVR 1996, 96) - hat der Kläger auch in dem für den Streitfall maßgebenden Zeitraum von der Zulassung am 11.01.1993 bis zur Auflastung am 26.04.1996 unstreitig nicht vorgenommen; das aus den vorgelegten Fotos ersichtliche Zukleben der hinteren Seitenscheiben mit einer von innen angebrachten schwarzen Folie stellt keine dauerhafte Veränderung in diesem Sinne dar.

  • FG Münster, 29.04.1997 - 13 K 4217/96
    Entscheidend ist das objektive Erscheinungsbild, nicht die tatsächliche Nutzung (…vgl. Strodthoff, KraftStG, § 8, Rz. 1, 2 und 17, 18; Urteile des Bundesfinanzhofs (BFH) vom 05.02.1985, BStBl II 1985, 230 [BFH 05.02.1985 - VII R 181/82] ;… vom 26.11.1991, BFH/NV 1992, 414; vom 28.07.1992, BStBl II 1993, 250; der Finanzgerichte -FG- Münster vom 03.05.1990, EFG 1991, 156, und vom 31.01.1996 13 K 6455/94 Kfz, n.v.; Nürnberg vom 17.07.1995, EFG 1995, 1121; München vom 19.07.1995, EFG 1995, 1122).

    Bei dieser Sachlage kann das Gericht dahingestellt bleiben lassen, ob es sich der Rechtsprechung des FG München (Urteil vom 19.07.1995, EFG 1995, 1122) anschließen könnte, wonach die Einordnung als LKW vom Einbau von Blechen anstelle der hinteren Seitenscheiben abhängig ist, oder ob dieses Kriterium nur eines der soeben dargestellten Indizien ist, die insgesamt abzuwägen sind (so FG Münster, Urteil vom 09.12.1996 13 K 3611/96 Kfz, n.v.).

  • FG Nürnberg, 12.11.1996 - VI 174/96
    Die in diesem "Ersturteil" getroffene Entscheidung wurde in der Folgezeit von anderen Finanzgerichten im Ergebnis bestätigt (vgl. FG des Saarlandes, Urteil vom 27. Juli 1994, 2 K 17/94, nv; FG Nürnberg, Urteil vom 17. Juli 1995 VI 83/94, FG München, Urteile vom 19. Juli 1995 4 K 2575/94 und 4 K 1586/94, FG Münster, Urteil vom 29. August 1995 13 K 228/95 Kfz, alle veröffentlicht in EFG 1995, 1121 ff.).
  • BFH, 27.04.1998 - VII B 272/97

    Einstufung eines Kraftfahrzeuges als PKW oder LKW

    Eine Beweiserhebung hierüber sei erforderlich gewesen im Hinblick auf die Entscheidung des FG Düsseldorf vom 19. Juli 1995 4 K 2575/94 (Entscheidungen der Finanzgerichte 1995, 1122), wonach sich eine von der Herstellerkonzeption abweichende Fahrzeugart auch aufgrund von auf Dauer angelegten Umbauten ergeben könne, die das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeuges wesentlich verändern.
  • FG Brandenburg, 09.09.2003 - 4 K 3138/00

    Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung von Serienfahrzeugen; Keine …

    Die Verblechung müsse mit der Karosserie so fest verbunden sein, dass deren Entfernung nur unter Beschädigung der Karosserie möglich wäre (FG München vom 19.07.1995, 4 K 2575/94, EFG 1995 S.1122).
  • FG Münster, 06.10.1997 - 13 K 6459/96

    Ausgestaltung der steuerrechtlichen Qualifizierung eines Fahrzeugs des Typs …

    (…vgl. nur Strodthoff, KraftStG, § 8, Rz. 1, 2 und 17, 18; Urteil des Bundesfinanzhofs (BFH) vom 29.04.1997 VII R 1/97 , HFR 1997, 598; Urteile der Finanzgerichte - FG - Münster vom 03.05.1990, EFG 1991, 156, und vom 31.01.1996 13 K 6455/94 Kfz, n.v.; Nürnberg vom 17.07.1995, EFG 1995, 1121; München vom 19.07.1995, EFG 1995, 1122),.
  • FG München, 10.11.1999 - 4 K 4563/98

    Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung als Pkw oder Lkw; rückwirkende Änderung …

    Eine dauerhafte Verblechung der hinteren Seitenfenster fehlte im vorliegenden Fall (s. dazu Urteil des Senats vom 19. Juli 1995 4 K 2575/94, EFG 1995, 1122 sowie Högl, UVR 1998, 156, 158 m.w.N. zur Rechtsprechung) im streitigen Zeitraum.
  • FG Schleswig-Holstein, 21.09.1999 - III 239/97

    Einordnung eines Pick-ups in die Steuerklasse; Kategorisierung des Pick-ups nach …

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  • FG München, 15.01.1997 - 4 K 2397/96

    Kraftfahrzeugsteuerliche Einstufung eines Fahrzeugs ; Berechtigung des …

  • FG Düsseldorf, 16.10.1996 - 8 V 4372/96

    Voraussetzungen für das nachträgliche Bekannt werden von Tatsachen; Verletzung …

  • FG München, 09.10.1996 - 4 K 638/96

    Streit über die kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Kraftfahrzeugs; …

  • FG München, 09.10.1996 - 4 K 3724/95

    Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Kfz; Änderung der Fahrzeugart bei …

  • FG München, 05.06.2002 - 4 K 4404/01

    Mündliche Zusage

  • FG München, 12.08.1998 - 4 K 4809/96

    Streit über die kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Kfz; Einordnung …

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