Volltextveröffentlichungen (2)

• Wolters Kluwer(Abodienst, Leitsatz/Tenor frei)

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einstufung eines Fahrzeugs als Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen

• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Wird zitiert von ... (11)Zitiert selbst (2)

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• BFH, 28.07.1992 - VII R 118/91

  Wohnmobil bis 2,8t und Kapazität bis 8 Personen ist PKW

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• BFH, 28.11.1956 - II 283/55 U

  Einordnung von Leichenkraftwagen als Lastkraftwagen (LKW) - Voraussetzungen für …

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• BFH, 26.08.1997 - VII R 60/97

  Kfz-Steuer für Kombinationsfahrzeuge

  Keine Personenkraftwagen sind danach Kombinationskraftwagen mit zulässigem Gesamtgewicht über 2, 8 t (ebenso FG München, Urteil vom 25. Oktober 1995 4 K 694/95, UVR 1996, 251;… Strodthoff, Kraftfahrzeugsteuer, KraftStG § 8 Rz. 18 Abs. 6; zweifelnd FG Nürnberg, Urteil vom 12. November 1996 VI 188/96, EFG 1997, 499, 502 f.; vom Senat im Hauptpunkt - nicht hinsichtlich jener beiläufigen Ausführungen - bestätigt durch Urteil vom 26. Juni 1997 VII R 10 und 11/97).
• FG Hessen, 03.12.1996 - 5 K 3060/95

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung als Lastkraftwagen oder …

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• FG Nürnberg, 12.11.1996 - VI 174/96
  Nach den Urteilen des FG München vom 19. Juli 1995 4 K 329/93 (UVR 1995, 379) und vom 25. Oktober 1995 4 K 694/95 (UVR 1996, 251) ist jeder Pkw-Kombi - unabhängig von irgendwelchen Umbaumaßnahmen - steuerrechtlich als Lkw einzustufen, wenn er ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als 2, 8 t aufweist.

• FG Nürnberg, 12.11.1996 - VI 188/96
  Die vom Finanzgericht München (Urteile vom 19. Juli 1995 4 K 329/93,UVR 1995, 379und vom 25. Oktober 1995 4 K 694/95 ,UVR 1996, 251) zu § 23 Abs. 6 a StVZO vertretene Rechtsauffassung, daß jeder Pkw-Kombi (und damit auch jeder im Fahrzeugschein originär als Pkw-Kombi ausgewiesene Geländewagen), unabhängig von irgendwelchen Umbaumaßnahmen, steuerrechtlich stets als Lkw einzustufen ist, allein deshalb, weil er ein zulässiges Gesamtgewicht über 2, 8 t aufweist, erscheint dem Senat zumindest fraglich.
• FG Rheinland-Pfalz, 19.06.1997 - 4 K 2516/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Kraftfahrzeugs; Umbau eines Pkw …

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• FG Rheinland-Pfalz, 19.06.1997 - 4 K 2950/96

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Fahrzeuges als Pkw oder als Lkw; …

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• FG München, 23.08.2000 - 4 V 2743/00

  Verstoß gegen Treu und Glauben bei rückwirkender Änderung von KraftStbescheiden …

  Der Parameter "zulässiges Gesamtgewicht 2.800 kg oder weniger" musste sich der Bayerischen Finanzverwaltung aufgrund der Urteile des FG München vom 19.7.1995 4 K 329/93 (4 V R 1995, 379) und vom 25.10.1995 4 K 694/95 (4 V R 1996, 251) als geeignetes Abgrenzungsmerkmal aufdrängen.
• FG München, 04.04.2001 - 4 K 385/00

  Änderung eines Kraftfahrzeugsteuerbescheids wegen rückwirkender Umgruppierung der …

  Außerdem wurde die Rspr. des FG München (Urteile vom 25.10.1995 4 K 694/95 UVR 1996, 251 und vom 19.07.1995 4 K 329/93, UVR 95, 379) erst mit BFH-Urteilen vom 26.08.1997 VII R 60/97, BStBl II 1997, 744 und vom 31.03.1998 VII R 116/97, BStBl II 1998, 487 ) bestätigt.
• FG München, 23.10.2000 - 4 V 3835/00

  Treu und Glauben bei fehlerhaften Kraftfahrzeugsteuerbescheid

  Der Parameter "zulässiges Gesamtgewicht 2.800 kg oder weniger" musste sich der Bayerischen Finanzverwaltung aufgrund der Urteile des FG München vom 19.07.1995 4 K 329/93 (4 V R 1995, 379) und vom 25.10.1995 4 K 694/95 (4 V R 1996, 251) als geeignetes Abgrenzungsmerkmal aufdrängen.
• FG München, 20.07.1998 - 4 K 1125/96
  1.) Zwar sind laut Urteilen des erkennenden Senats vom 19.07.1995 4 K 3209/93 (UVR 1995, 379) und vom 25.10.1995 4 K 694/95 (UVR 1996, 251) Kombinationskraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2800 kg unabhängig von ihrem äußeren Erscheinungsbild stets als Lkw zu versteuern.
• FG München, 06.11.1996 - 4 K 2056/96