Die Beihilfen werden also nur für bestimmte begünstigte Tätigkeiten gewährt (vgl. dazu die Urteile des Senats vom 1. August 1958 - BVerwG VII C 15.57 -, MDR 1958, 868; vom 12. Juni 1959 - BVerwG VII C 32.58 und BVerwG VII C 64.58 -, MDR 1959, 1037 und vom 15. Dezember 1961 - BVerwG VII C 103.60 -).

Der Sachverhalt unterscheidet sich daher grundlegend von dem durch Urteil vom 12. Juni 1959 - BVerwG VII C 64.58 - entschiedenen Fall, der die Verwendung von Gasöl für eine Werkbahn betraf.

Verkehrsbetriebe sind Betriebe, die Transporte für Dritte ausführen (siehe Urteil vom 12. Juni 1959 - BVerwG VII C 64.58 -, Buchholz BVerwG 451.55 Subventionsrecht Nr. 8 = MDR 1959, 1037), und zwar muß die Beförderung für Dritte die eigentliche Tätigkeit darstellen.

Das steht nicht in Widerspruch zu der Entscheidung dieses Senats vom 12. Juni 1959 (a.a.O.).

Dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom 12. Juni 1959 - BVerwG VII C 64.58 - sei zu entnehmen, daß Aufgaben für den allgemeinen Güterverkehr erfüllt würden, wenn die Beförderungsleistung für dritte Personen erbracht werde.

Diese Abgrenzung trägt den Ausführungen des Senats im Urteil vom 12. Juni 1959 - BVerwG VII C 64.58 - (Buchholz 451.55, Subventionsrecht Nr. 8 = MDR 1959, 1037) Rechnung (vgl. auch die Begründung Bundeszollblatt 1961 S. 356, die auf die Erfahrungen in der Rechtsprechung hinweist).

Um die Bedeutung des § 1 Abs. 1 Nr. 2 der Verordnung ermitteln und damit ihren Anwendungsbereich festlegen zu können, ist von den Gesichtspunkten auszugehen, die der erkennende Senat für den hier maßgeblichen Bereich des Subventionsrechts verschiedentlich hervorgehoben hat (vgl. BVerwG vom 1. August 1958 - VII C 15.57 -, MDR 1958, 868; vom 12. Juni 1959 - VII C 32.58 und VII C 64.58 -, MDR 1959, 1037).

Subventionen sollen lediglich gewährt werden, um die Verfolgung eines besonderen wirtschaftlichen Betriebszwecks zu erleichtern (vgl. Urteil des Senats vom 12. Juni 1959 - BVerwG VII C 64.58 -, MDR 1959 S. 1037).