Die vom erkennenden Senat dafür gegebene Begründung, für den mit durchschnittlicher Aufmerksamkeit fahrenden Kraftfahrer müsse die geltende Verkehrsregelung auch bei schneller Fahrt durch einen raschen und beiläufigen Blick deutlich werden, trägt den besonderen Anforderungen des modernen Kraftfahrzeugschnellverkehrs Rechnung (vgl. Senatsurteile vom 17. April 1961 - III ZR 30/60 - NJW 1961, 1572; vom 18. Oktober 1962 - III ZR 66/61 - LM BGB § 839 [Fe] Nr. 34; vom 13. Juli 1972 - III ZR 98/70 - LM BGB § 839 [Fg] Nr. 32).

War hiernach aus Gründen der Verkehrssicherheit eine zusätzliche Beschilderung nicht zwingend geboten, so stand die Anordnung, weitere Verkehrszeichen anbringen zu lassen, im pflichtgemäßen Ermessen der Beklagten (Senatsurteile vom 18. Oktober 1962 - III ZR 66/61 - LM BGB § 839 [Fe] Nr. 34 und vom 11. Dezember 1980 - III ZR 34/79 - LM BGB § 839 [Fg] Nr. 37;… Lütkes/Meier/Wagner a.a.O. StVO § 45 Anm. 3).

Das ist ständige Rechtsprechung (…BGH Urt. v. 17. April 1961 - III ZR 30/60 = NJW 1961, 1572;… Urt. v. 12. Juli 1962 - III ZR 139/61 = Warn 1962, 182; Urt. v. 18. Oktober 1962 - III ZR 66/61 = Warn 1962, 217;… Urt. v. 28. Februar 1963 - III ZR 207/61 = VersR 1963, 652;… Urt. v. 4. November 1963 - III ZR 127/62 = VersR 1964, 288).

Dieser rechtliche Ausgangspunkt ist zutreffend (vgl. außer der vom Berufungsgericht bereits angezogenen Entscheidung des Senats in NJW 1952, 1214 auch die Entscheidungen vom 5. Februar 1962 III ZR 173/60 in NJW 1962, 791 und vom 18. Oktober 1962 III ZR 66/61 in Vers.

Die Verkehrsbehörde aber hat - wie der Senat wiederholt betont hat (vgl. u.a. das oben in anderem Zusammenhang bereits erwähnte Urteil vom 18. Oktober 1962 in VersR 1963, 42, 44) [BGH 18.10.1962 - III ZR 66/61] die Amtspflicht, zur Vermeidung von Verkehrsgefahren die Regelungen und Einrichtungen für den schnellen Kraftfahrzeugverkehr so zu treffen und zu gestalten, daß sie für jeden Verkehrsteilnehmer mit durchschnittlicher Aufmerksamkeit "deutlich erkennbar" sind, und daß deshalb Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen weder irreführend noch undeutlich sein dürfen.

Verkehrseinrichtungen und Verkehrszeichen müssen so angebracht oder gestaltet werden, daß sie für einen mit den Verkehrsvorschriften vertrauten, durchschnittlich aufmerksamen Verkehrsteilnehmer auch bei schneller Fahrt durch einen raschen und beiläufigen Blick deutlich erkennbar sind; sie dürfen weder undeutlich noch irreführend sein und vor allem nicht dazu beitragen, neue Gefahren zu schaffen (Senatsurteile in VersR 1961, 689, 690; 1963, 42, 44; 1964, 288; 1967, 602, 603, NJW 1972, 1806;… Arndt a.a.O. S. 50 m.w.Nachw.).

Sie dürfen weder undeutlich noch irre führend sein und vor allem nicht dazu beitragen, neue Gefahren zu schaffen (BGH VersR 1961, 689, 690; 1963, 42, 44; 1964, 288; 1967, 602, 603).