Dass die genannten Kommentatoren sich insoweit auch auf obergerichtliche Entscheidungen aus den 70-iger und 80-iger Jahren sowie aus dem Jahr 1990 stützen können (vgl. OLG Frankfurt VersR 1978, 535; OLG Hamburg in VersR 1984, 235; OLG Düsseldorf in VersR 1984, 687 und in TranspR 1988, 423; OLG Köln in TranspR 1990, 425), ist nicht zu übersehen, ebenso die Tatsache, dass der Gesetzeswortlaut für sich spricht und dass seine strikte Anwendung Rechtsklarheit und Rechtssicherheit bewirkt, weil über die Behauptung etwaiger Absprachen nicht erst Beweis zu erheben ist.

§ 27 Abs. 1 GüKG findet auf grenzüberschreitende Transporte, die dem Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Güterverkehr (CMR) unterliegen, keine Anwendung, so daß der Abschluß einer Haftpflichtversicherung der Firma B-GmbH freistand (…Baumbach/Duden/Hopt, HGB 27. Aufl. 2. Teil Anm. 1 zu CMR § 17;… Helm, HGB 3. Aufl. § 429 Anm. 106;… Glöckner, Leitfaden zur CMR 6. Aufl. Einleitung Rdn. 14; Heuer, Die Haftung des Frachtführers nach der CMR, 1975, Seite 189 ff.; OLG Frankfurt VersR 1978, 535; OLG München VersR 1982, 257).

Eine solche Eintragung aber ist Tatbestandsvoraussetzung für die in dieser Vorschrift geregelte Haftungsfreistellung des Frachtführers (OLG Frankfurt, VersR 1978, 535 [536] .