Volltextveröffentlichungen (9)

• openjur.de
• NRWE (Rechtsprechungsdatenbank NRW)
• rabüro.de

  Schadensersatzansprüche aufgrund einer Kollision zweier Schiffe in einem grenzüberschreitenden Binnenschifffahrtstransport in niederländischen Hoheitsgewässern

• Institut für Transport- und Verkehrsrecht
• ra.de
• binnenschifffahrt-online.de (Entscheidungsanmerkung und Volltext)

  Güterschäden, Haftungsbeschränkung und Frachturkunde

• rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)
• Wolters Kluwer(Abodienst, Leitsatz/Tenor frei)

  Schadensersatzansprüche aufgrund einer Kollision zweier Schiffe in einem grenzüberschreitenden Binnenschifffahrtstransport in niederländischen Hoheitsgewässern; Bestimmung des Begriffs der Frachturkunde i.S.v. Art. 20 Abs. 1 S. 2 CMNI

• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Kurzfassungen/Presse

• iprspr.mpipriv.de (Auszüge)

  CMNI Art. 2; CMNI Art. 29; EGBGB Art. 28; HGB § 452; HGB § 452a
  Handels- und Transportrecht --> See- und Binnenschifffahrt

Besprechungen u.ä. (2)

• transportrecht.org (Entscheidungsbesprechung)

  Wirkung von Frachturkunden für die Haftungsbegrenzung und Wirkung der Havarie-Grosse auf Ersatzansprüche des geschädigten Absenders

• binnenschifffahrt-online.de (Entscheidungsanmerkung und Volltext)

  Güterschäden, Haftungsbeschränkung und Frachturkunde

Wird zitiert von ... (3)Zitiert selbst (6)

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• OLG Hamburg, 08.12.2011 - 6 U 205/10

  Seefrachtvertrag: Zurechnung von Angaben in Fremdkonnossementen zu Lasten des …

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 26.02.2014 - 18 U 27/12

  Entsprechend habe das Hanseatische Oberlandesgericht Hamburg (Urteil vom 08.12.2011, 6 U 205/10, zit. nach juris) zu § 660 Abs. 2 HGB entschieden, dass unter Konnossement im Sinne der Norm nur jenes zu verstehen sei, welches der Verfrachter ausgestellt habe.

  Andernfalls würden die Vermutungswirkungen des Art. 11 Abs. 3 CMNI, u.a. zu Maß und Anzahl der übernommenen Güter, zu Lasten des Frachtführers eintreten, ohne dass er die maßgebenden Grundlagen hierfür gelegt hat, insbesondere die Urkunde nach Übernahme der Güter unterzeichnet hat (zu allem Vorstehenden Hanseatisches OLG Hamburg, Urteil vom 08.12.2011, 6 U 205/10, zit. nach juris, Rz. 20 ff.;… i.Erg. ebenso: MüKo-Otto, HGB, 2. Aufl., Art. 20 CMNI, Rz. 17).

• OLG Hamburg, 05.12.2013 - 6 U 194/10

  Binnenschifffahrt: Haftungsmaßstab und Entlastungsbeweis des Hauptfrachtführers …

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 26.02.2014 - 18 U 27/12

  Rn. 122 Das Urteil des Hanseatischen Oberlandesgerichts Hamburg vom 05.12.2013, 6 U 194/10, welches die vorstehende Frage im Ergebnis anders beantwortet, rechtfertigt keine anderweitige Beurteilung.
• BGH, 06.02.1997 - I ZR 202/94

  Entwertung der Sendung durch Beschädigung einzelner Teile

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 26.02.2014 - 18 U 27/12

  Denn nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs, wonach eine wirtschaftliche Betrachtungsweise angezeigt ist, kommt eine Entwertung der gesamten Sendung nicht in Betracht, wenn die beschädigten Einzelstücke innerhalb angemessener Zeit repariert oder ersetzt werden können (BGH, NJW-RR 1997, 1121 [1122]).

• OLG Hamm, 18.12.2008 - 18 U 188/05

  Umfang der Ersatzpflicht wegen Beschädigung von Frachtgut

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 26.02.2014 - 18 U 27/12

  Dabei stellen die Aufwendungen im Sinne von § 429 Abs. 2 Satz 2 HGB, die der Geschädigte nach dem Eintritt des Schadensereignisses zur Schadensminderung macht, Indizien für das Maß der Wertminderung dar und sind im Rahmen der Wertberechnung zu berücksichtigen (zur CMR: Senatsurteil vom 21.11.2012, I-18 U 43/12, BeckRS 2013, 00461; OLG Hamm, Urteil vom 18.12.2008, 18 U 188/05, BeckRS 2009, 06002).
• OLG Düsseldorf, 21.11.2012 - 18 U 43/12

  Umfang des Schadensersatzes nach der Beschädigung von Transportgut

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 26.02.2014 - 18 U 27/12

  Dabei stellen die Aufwendungen im Sinne von § 429 Abs. 2 Satz 2 HGB, die der Geschädigte nach dem Eintritt des Schadensereignisses zur Schadensminderung macht, Indizien für das Maß der Wertminderung dar und sind im Rahmen der Wertberechnung zu berücksichtigen (zur CMR: Senatsurteil vom 21.11.2012, I-18 U 43/12, BeckRS 2013, 00461; OLG Hamm, Urteil vom 18.12.2008, 18 U 188/05, BeckRS 2009, 06002).
• OLG Hamburg, 11.09.1986 - 6 U 105/86

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 26.02.2014 - 18 U 27/12

  Dasselbe gilt für Aufwendungen, die nach Eintritt des Schadens zur Geringhaltung des Schadens gemacht worden sind, da der Geschädigte auch insoweit im Rahmen seiner Obliegenheit zur Geringhaltung des Schadens tätig geworden ist (…Ebenroth/Boujong u.a., HGB, 2. Aufl., § 429 HGB, Rz. 7; Hanseatisches OLG Hamburg, Urteil vom 11.09.1986, 6 U 105/86, zit. nach juris).

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• OLG Köln, 11.10.2018 - 3 U 70/17
  Der Havarie-A-Beitrag stelle mit dem OLG Düsseldorf (Urteil vom 26.02.2014, Az.: -I- 18 U 27/12) einen Güterschaden im Sinne des Art. 16 Abs. 2 CMNI dar.

  Dies ist in der Rechtsprechung umstritten (dafür: OLG Düsseldorf, Urteil vom 26.02.2014, Az.: - I - 18 U 27/12, TranspR 2014, 234; dagegen: OLG Hamburg, Urteil vom 05.12.2013, Az.: 6 U 194/10).

  Rn. 115 Aufgrund der Divergenz zwischen den Entscheidungen des OLG Düsseldorf (Urteil vom 26.02.2014, Az.: -I- 18 U 27/12) und des OLG Hamburg (Urteil vom 05.12.2013, Az.: 6 U 194/10) zu der Frage, ob ein geleisteter Havarie-A-Beitrag einen Schaden im Sinne der Artt. 16, 19 CMNI darstellt, war gem. § 543 Abs. 2 Nr. 2 ZPO zur Sicherung einer einheitlichen Rechtsprechung die Revision zuzulassen.

• AG Hamburg, 18.10.2019 - 33a C 203/18

  Ersatzanspruch des Absenders bei Ladungsschaden in der Binnenschifffahrt: …

  Schadensteilung">425 HGB (OLG Düsseldorf, Urteil vom 26.02.2014 - I-18 U 27/12 -, Rn. 80, juris, mit zahlreichen weiteren Nachweisen).
• AG Duisburg-Ruhrort, 20.04.2017 - 5 C 15/15
  Das Gericht folgt insoweit der Rechtsprechung des OLG Düsseldorf in dem Urteil vom 26.02.2014 (-I- 18 U 27/12, juris).