Volltextveröffentlichungen (3)

• Wolters Kluwer

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Beurteilung eines Langholz-Spezialkraftfahrzeugs

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• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Papierfundstellen

• BFHE 76, 524
• BStBl III 1963, 191

Wird zitiert von ... (9)Zitiert selbst (1)

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• BFH, 18.05.1955 - II 185/54 U

  Steuerliche Behandlung eines allein für den landwirtschaftlichen Betrieb …

  Auszug aus BFH, 30.01.1963 - II 69/62 U

  Das Finanzgericht hat für den Begriff der "Zugmaschine" zutreffend auf das Urteil des erkennenden Senats II 185/54 U vom 18. Mai 1955 (BStBl 1955 III S. 211, Slg. Bd. 61 S. 34) Bezug genommen.

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• BFH, 12.11.2020 - IV R 36/19

  Keine Kraftfahrzeugsteuerbefreiung für einen im landwirtschaftlichen Betrieb …

  Hintergrund dieses Vorschlags sei das Urteil des Bundesfinanzhofs (BFH) vom 30.01.1963 - II 69/62 U (BFHE 76, 524, BStBl III 1961, 191) gewesen, wonach Sattelzugmaschinen nicht nach § 2 Nr. 6 KraftStG 1961 begünstigt seien, obwohl der Milchtransport nach Berlin weitgehend mit Sattelzügen durchgeführt werde.
• BFH, 27.11.2025 - IV R 18/23

  Kraftfahrzeugsteuerbefreiung eines Transportfahrzeugs für Langholz als …

  Zudem lässt sich die Qualifikation des Lkw als Sonderfahrzeug nicht mit dem BFH-Urteil vom 30.01.1963 - II 69/62 U (BFHE 76, 524, BStBl III 1963, 191) ablehnen (dazu unter d).

  Rn. 34 d) Selbst wenn das von dem HZA herangezogene BFH-Urteil vom 30.01.1963 - II 69/62 U (BFHE 76, 524, BStBl III 1963, 191) ein Fahrzeug betreffen sollte, das von seinem Einsatzbereich weitgehend der Fahrzeugkombination des Klägers entsprechen dürfte (ein sogenanntes Langholz-Spezialmotorfahrzeug mit einem Nachläufer), entfaltet dieses Urteil keine über den dort entschiedenen Fall hinausgehende Bindungswirkung für den vorliegenden Streitfall.

• BFH, 17.01.1973 - II R 26/69

  Beförderung von Rennpferden - Besonders hergerichteter Lastkraftwagen - Befreiung …

  Dem Urteil des BFH vom 30. Januar 1963 II 69/62 U (BFHE 76, 524, BStBl III 1963, 191) könne das FG nicht folgen.

  Dem Gesetzgeber war die Auslegung des § 2 Nr. 6 KraftStG 1961 in dem Urteil des Senats vom 30. Januar 1963 II 69/62 U (BFHE 76, 524, BStBl III 1963, 191) bekannt (Deutscher Bundestag, 4. Wahlperiode, Drucksache IV/1281 A. Bericht S. 2, r. Sp. Abs. 2).

• FG Mecklenburg-Vorpommern, 18.03.1998 - 1 K 76/97

  Kraftfahrzeugsteuerrechtliche Einordnung eines Futtermischwagens; …

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• FG München, 29.09.1999 - 4 K 3782/97

  Kraftfahrzeugsteuer: Kleintraktor als LKW

  Nach mehreren Entscheidungen des BFH (Urteile vom 18.05.1955 II 185/54 U, BStBl 1955 III S. 211, vom 30.01.1963 II 69/62 U, BStBl 1963 III S. 191, vom 19.01.1966 II 127/63, BStBl 1966 III S. 229 und vom 23.04.1980 II R 176/75, BStBl 1980 II S. 604), die wegen der insoweit unverändert gebliebenen Rechtslage weiterhin gelten, ist ein Fahrzeug nur dann eine Zugmaschine, wenn es nach seiner Bauart und Ausstattung nicht der Beförderung von Personen und Gütern, sondern der Fortbewegung von Lasten durch Zug zu dienen geeignet und bestimmt ist (vgl. Schadstoff, Komm. z. KraftStG , § 3 RdNr. 67).
• BFH, 24.01.1973 - II R 2/72

  Beförderung von Zuchttieren - Besonders hergerichtetes Kraftfahrzeug - …

  Die ursprünglich vorgeschlagene Änderung der bisherigen (im wesentlichen gleichlautenden) Befreiungsvorschrift dahingehend, "daß es für die Anerkennung von Fahrzeugen als Sonderfahrzeuge genügen soll, daß die Fahrzeuge nach ihrer Bauart oder ihren besonderen, mit ihnen fest verbundenen Einrichtungen regelmäßig -- nicht mehr ausschließlich -- für die steuerbegünstigte Verwendung geeignet und bestimmt sind" (Begründung zum Gesetzesantrag vom 16. Januar 1963, Bundestagsdrucksache IV/902 -- neu -- S 3, rechte Spalte), ist nicht Gesetz geworden, obwohl die dem Gesetzgeber bekannte Auslegung der erwähnten Befreiungsvorschrift durch den BFH (Urteil vom 30. Januar 1963 II 69/62 U, BFHE 76, 524, BStBl III 1963, 191) verschiedentlich als zu eng empfunden worden war.
• FG Münster, 16.06.2023 - 10 K 2561/21

  Kraftfahrzeugsteuer - Unter welchen Voraussetzungen sind ein LKW und ein Anhänger …

  Steuerbefreit seien Sonderfahrzeuge zudem nur dann, wenn sie "ihrer Art nach" ausschließlich geeignet und bestimmt seien, in der Land- und Forstwirtschaft anfallende Leistungen zu erbringen (Verweis auf Urteil des Bundesfinanzhofs -BFH- vom 30.01.1963 II 69/62, veröffentlicht in BFHE 76, 524, BStBl III 1963, 191).
• BFH, 23.04.1980 - II R 176/75

  Steuerfreiheit - Zugmaschine - Schausteller - Sattelzugmaschine

  In diesem Sinne hat der Bundesfinanzhof (BFH) gefolgert, unter die Befreiungsvorschrift des § 2 Nr. 6 KraftStG 1961 fielen "nur echte Zugmaschinen", nicht auch "Sattelzugmaschinen" (Urteil vom 30. Januar 1963 II 69/62 U, BFHE 76, 524, BStBl III 1963, 191, betreffend die kraftfahrzeugsteuerrechtliche Beurteilung eines Langholz-Spezialfahrzeugs).
• BFH, 19.01.1966 - II 127/63

  Selbstfahrender Wohn- und Packwagen nach Schaustellerart als Zugmaschine - …

  Da aber das Kraftfahrzeugsteuerrecht Bestandteil der allgemeinen Rechtsordnung und besonders eng mit dem Verkehrsrecht verknüpft ist, ist der Begriff Zugmaschine, wie der Senat bereits in dem Urteil II 185/54 U vom 18. Mai 1955, a.a.O., und bestätigend in dem Urteil II 69/62 U vom 30. Januar 1963 (BStBl 1963 III S. 191, Slg. Bd. 76 S. 524) und - wenn auch für den Begriff Anhänger - in dem Beschluß II F 3/60 U vom 14. Dezember 1960 (BStBl 1961 III S. 83, Slg. Bd. 72 S. 221) entschieden hat, nach seinem Wortsinn und - mangels eigener abweichender Begriffsbestimmung im Kraftfahrzeugsteuerrecht - in Übereinstimmung mit dem Verkehrsrecht zu verstehen.