Volltextveröffentlichungen (2)

• Institut für Transport- und Verkehrsrecht
• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Papierfundstellen

• BGHZ 37, 69
• NJW 1962, 1051
• MDR 1962, 545
• VersR 1962, 513
• DB 1962, 637

Wird zitiert von ... (27)Zitiert selbst (2)

alle Zitatstellen anzeigen
• BGH, 30.04.1953 - III ZR 377/51

  Verkehrssicherung bei Wasserstraßen

  Kontextvorschau leider nicht verfügbar
• BGH, 09.02.1956 - III ZR 255/54

  Haftung für Schleusenbetrieb

  Kontextvorschau leider nicht verfügbar

alle Zitatstellen anzeigen
• BGH, 02.05.1966 - II ZR 219/63

  Rechtsnatur eines Sacheinlageversprechens; Erbringung von Grundstücken und …

  Diese Organisation ist nach § 7 Abs. 2 GmbHG berechtigt und verpflichtet, ein Viertel der in bar geschuldeten Stammeinlage und, wo dies der Gesellschaftsvertrag verlangt, auch mehr entgegenzunehmen (vgl. RGZ 58, 55; 83, 370, 373-375; 149, 293, 303/4; RG JW 1922, 94; BGHZ 15, 66, 68 [BGH 13.10.1954 - II ZR 295/53]; 37, 75) [BGH 29.03.1962 - II ZR 43/60].
• KG, 13.11.1980 - 12 U 1388/80
  Dieses Fahrwasser und nicht nur die Fahrrinne ist Gegenstand der Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht (BGHZ 37, 69 71 ~ = NJW 1962, 1051;… Friesec~e a.a.O., § 8 Rdn. 17).

  Hinsichtlich des übrigen Fahrwassers beschränkt sich die Unterhaltungs- und Sicherungspflicht in der Regel darauf, Hindernisse, die entstehen, seien es natürliche oder künstliche, zu kennzeichnen, sobald sie bekannt werden (BGHZ 37, 69 ,72 = NJW 1962, 1051; BGH VkBl.

  Jedenfalls kann die Schiffahrt durch riskante Fahrmanöver, die mit der nautischen Pflicht eines sorgfältigen schiffers nicht zu vereinbaren sind, nicht erzwingen, daß diese Verpflichtung auf die gesamte Breite des Fahrwassers oder noch darüber hinaus ausgedehnt wird (RG HRR 1933 Nr. 1844; BGHZ 37, 69 [721 = NJW 1962, 1051).

• LG Berlin, 13.11.1980 - 12 U 1388/80
  Dieses Fahrwasser und nicht nur die Fahrrinne ist Gegenstand der Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht (BGHZ 37, 69 71 ~ = NJW 1962, 1051;… Friesec~e a.a.O., § 8 Rdn. 17).

  Hinsichtlich des übrigen Fahrwassers beschränkt sich die Unterhaltungs- und Sicherungspflicht in der Regel darauf, Hindernisse, die entstehen, seien es natürliche oder künstliche, zu kennzeichnen, sobald sie bekannt werden (BGHZ 37, 69 ,72 = NJW 1962, 1051; BGH VkBl.

  Jedenfalls kann die Schiffahrt durch riskante Fahrmanöver, die mit der nautischen Pflicht eines sorgfältigen schiffers nicht zu vereinbaren sind, nicht erzwingen, daß diese Verpflichtung auf die gesamte Breite des Fahrwassers oder noch darüber hinaus ausgedehnt wird (RG HRR 1933 Nr. 1844; BGHZ 37, 69 [721 = NJW 1962, 1051).

• BGH, 25.05.2005 - III ZR 409/04

  Umfang der Verkehrssicherungspflicht an einer Wasserstraße

  a) Bei einer Wasserstraße hat der Verkehrssicherungspflichtige das gesamte Fahrwasser für den durchgehenden Schiffsverkehr im Rahmen des Möglichen und Zumutbaren zu sichern, insbesondere dafür zu sorgen, daß es frei von Hindernissen ist oder daß zumindest bekannte künstliche Hindernisse genügend gekennzeichnet sind (BGHZ 37, 69, 70 ff.).
• OLG Karlsruhe, 08.05.1984 - U 4/82
  Da aber die Kraft des strömenden Wassers das Strombett ständigen Veränderungen unterwirft, ein ordnungsgemäßer Schiffsverkehr aber möglichst stabile und sichere Verhältnisse voraussetzt, muß durch Stromregulierung und Baggerung eine Fahrrinne von bestimmter Breite und Tiefe geschaffen und erhalten werden, die das Rückgrat des durchgehenden Schiffsverkehrs bildet (BGHZ 37, 69 NJW 1962, 1051, 1052).

  Zur Kennzeichnung des Fahrwassers im Bereich des Lauterburger Grundes, den unbestritten trotz der Erschwernis durch die M-Engstelle viele hundert Schiffe in kurzer Zeit ohne Unfall passieren konnten, bestand bei dieser Situation für die Beklagte keine Verpflichtung (BGH NJW 1962, 1051, 1053).

• OLG Köln, 30.06.2000 - 3 U 145/99

  Umfang der Verkehrssicherungspflicht im Bereich des Fahrwassers außerhalb der …

  Der Senat verkennt nicht, dass grundsätzlich davon auszugehen ist, dass die Beklagte, soweit sie den Schiffsverkehr auf der Mosel eröffnet und anderen überlässt, unabhängig von den ihr obliegenden öffentlich-rechtlichen Pflichten gehalten ist, den für den durchgehenden Schiffsverkehr zur Verfügung gestellten Verkehrsweg im Rahmen des Möglichen und Zumutbaren zu sichern, insbesondere dafür zu sorgen, dass dieser die für die zugelassene Schifffahrt erforderliche Breite und Tiefe besitzt, dass er frei von Hindernissen und, soweit erforderlich, genügend gekennzeichnet ist (vgl. im einzelnen hierzu BGHZ 37, 69 ff.).
• BGH, 21.12.1972 - II ZR 11/72

  Zuständigkeit der Rheinschiffahrtsgerichte

  Der Bundesgerichtshof hat sich dieser Auffassung, wenn auch ohne weitere Begründung, mehrfach angeschlossen (…Urt. v. 4. Juni 1956 - III ZR 238/54 - VersR 1956, 504;… Urt. v. 6. November 1958 - II ZR 298/56 - VersR 1958, 883; Urt. v. 29. März 1962 - II ZR 43/60 - BGHZ 37, 69;… Urt. v. 2. Mai 1963 - II ZR 122/61 - VersR 1963, 551;… Urt. v. 27. April 1964 - II ZR 222/62 - VersR 1964, 672;… Urt. v. 17. Dezember 1964 - I I ZR 53/63 - VersR 1965, 336;… vgl. außerdem Urt. v. 18. Mai 1967 - II ZR 28/65 - VersR 1967, 949 …und Urt. v. 28. Februar 1969 - II ZR 144/67 - VersR 1969, 441).
• KG, 06.01.2005 - 12 U 244/03

  Zum Umfang der Verkehrssicherungspflicht bei Sperrung einer Wasserstraße, um das …

  Bei schuldhaften Verstößen gegen Verkehrssicherungspflichten haftet der Pflichtige für die hierdurch verursachten Schäden (vgl. Senat, VersR 2002, 859; BGHZ 37, 69; OLG Karlsruhe, ZfB 1995 (Nr. 5), 39;… Rn. 15; OLG Nürnberg…, Urt. vom 3. Juni 1976 -- 8 U 233/74 --).
• KG, 27.09.2001 - 12 U 2045/00

  Pflicht zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit einer Wasserstraße

  2) Bei schuldhaften Verstößen gegen diese Verkehrssicherungspflichten haftet der Pflichtige nach §§ 823, 831, 31, 89, 276 BGB für die hierdurch verursachten Schäden (vgl. BGHZ 37, 69; OLG Karlsruhe, ZfB 1995 (Nr. 5), 39;… Rn. 15; OLG Nürnberg…, Urt. vom 3. Juni 1976 - 8 U 233/74 -, Juris-Dokument-Nr. KORE401872001).
• BGH, 22.04.1985 - II ZR 174/84

  Gefährdung der Schiffahrt - Sicherungspflicht der Bundeswasserstraßenverwaltung - …

  Die Beklagte hatte ihn deshalb - bis zur Hebung - zu kennzeichnen (vgl. BGHZ 37, 69, 72).
• BGH, 08.02.1965 - II ZR 107/63
• BGH, 22.04.1985 - II ZR 177/84

  Pflicht zur Kennzeichnung eines gesunkenen Schiffs
• BGH, 20.02.1989 - II ZR 212/88

  Verletzung ihrer Verkehrssicherungspflicht durch Unterlassen des Wegbaggerns …
• BGH, 05.02.1979 - II ZR 75/77

  Schadensersatz wegen Verletzung der Verkehrssicherungspflicht für die …
• BGH, 19.11.1990 - II ZR 21/90

  Verkehrssicherungspflichten der Bundesrepublik Deutschland in Bezug auf …
• BGH, 08.07.1968 - II ZR 97/66

  Umfang der Verkehrssicherungpflicht einer Behörde bei Bundeswasserstraßen - …
• BGH, 28.02.1966 - III ZR 157/64

  Schadensersatzansprüche auf Grund einer Amtspflichtverletzung; Bestimmung der …
• OLG Karlsruhe, 01.07.2005 - 22 U 9/05
• BGH, 13.02.1975 - II ZR 110/73

  Schäden an Schiffen wegen des Herausbruchs eines Sektors - Ersatz eines …
• BGH, 13.10.1969 - II ZR 79/68

  Voraussetzungen für das Bestehen einer Verkehrssicherungspflicht - Geltendmachung …
• BGH, 02.05.1963 - II ZR 122/61
• BGH, 04.07.1977 - II ZR 69/75

  Pflicht der Bundesrepublik Deutschland zur Sicherung des durchgehenden …
• OLG Köln, 06.02.1981 - 3 U 117/80
• BGH, 13.03.1969 - II ZR 28/68

  Teil der Fahrrinne bei Spundwänden zur Begrenzung - Verletzung der …
• BGH, 17.12.1964 - II ZR 53/63

  Voraussetzungen für die Zulassung einer Revision - Anforderungen an die Darlegung …
• OLG Köln, 01.07.1988 - 3 U 22/88
• OLG Karlsruhe, 28.11.1989 - U 9/88