Volltextveröffentlichungen (4)

• Europäischer Gerichtshof

  Finnair

  Vorlage zur Vorabentscheidung - Luftverkehr - Übereinkommen von Montreal - Art. 31 - Haftung der Luftfrachtführer für aufgegebenes Reisegepäck - Anforderungen an die Form und den Inhalt einer schriftlichen Schadensanzeige an den Luftfrachtführer - Elektronisch ...

• rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)

  Übereinkommen von Montreal Art. 31
  Vorlage zur Vorabentscheidung - Luftverkehr - Übereinkommen von Montreal - Art. 31 - Haftung der Luftfrachtführer für aufgegebenes Reisegepäck - Anforderungen an die Form und den Inhalt einer schriftlichen Schadensanzeige an den Luftfrachtführer - Elektronisch ...

• rechtsportal.de
• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Kurzfassungen/Presse

• Europäischer Gerichtshof (Tenor)

  Finnair

  Vorlage zur Vorabentscheidung - Luftverkehr - Übereinkommen von Montreal - Art. 31 - Haftung der Luftfrachtführer für aufgegebenes Reisegepäck - Anforderungen an die Form und den Inhalt einer schriftlichen Schadensanzeige an den Luftfrachtführer - Elektronisch ...

Sonstiges (2)

• Europäischer Gerichtshof (Verfahrensmitteilung)

  Finnair

• Europäischer Gerichtshof (Verfahrensdokumentation)

Verfahrensgang

• Generalanwalt beim EuGH, 20.12.2017 - C-258/16
• EuGH, 12.04.2018 - C-258/16

Papierfundstellen

• EuZW 2018, 453

Wird zitiert von ... (7)Neu Zitiert selbst (3)

• EuGH, 10.01.2006 - C-344/04

  DIE VERORDNUNG ÜBER AUSGLEICHS- UND UNTERSTÜTZUNGSLEISTUNGEN FÜR FLUGGÄSTE IST …

  Auszug aus EuGH, 12.04.2018 - C-258/16

  Da das Übereinkommen von Montreal seit diesem Zeitpunkt integraler Bestandteil der Unionsrechtsordnung ist, ist der Gerichtshof dafür zuständig, im Wege der Vorabentscheidung über seine Auslegung zu entscheiden (vgl. in diesem Sinne Urteile vom 10. Januar 2006, 1ATA und ELFAA, C-344/04, EU:C:2006:10, Rn. 36, …sowie vom 6. Mai 2010, Walz, C-63/09, EU:C:2010:251, Rn. 20).
• EuGH, 06.05.2010 - C-63/09

  Der Gerichtshof bestätigt, dass die Haftung von Luftfahrtunternehmen beim Verlust …

  Auszug aus EuGH, 12.04.2018 - C-258/16

  Da das Übereinkommen von Montreal seit diesem Zeitpunkt integraler Bestandteil der Unionsrechtsordnung ist, ist der Gerichtshof dafür zuständig, im Wege der Vorabentscheidung über seine Auslegung zu entscheiden (…vgl. in diesem Sinne Urteile vom 10. Januar 2006, 1ATA und ELFAA, C-344/04, EU:C:2006:10, Rn. 36, sowie vom 6. Mai 2010, Walz, C-63/09, EU:C:2010:251, Rn. 20).
• EuGH, 17.02.2016 - C-429/14

  Air Baltic Corporation - Vorlage zur Vorabentscheidung - Luftverkehr - …

  Auszug aus EuGH, 12.04.2018 - C-258/16

  Insoweit stellt Art. 31 des Wiener Übereinkommens über das Recht der Verträge vom 23. Mai 1969, mit dem Regeln des allgemeinen Völkerrechts kodifiziert werden, an die die Union gebunden ist, insoweit klar, dass ein Vertrag nach Treu und Glauben in Übereinstimmung mit der gewöhnlichen, seinen Bestimmungen in ihrem Zusammenhang zukommenden Bedeutung und im Licht seines Ziels und Zwecks auszulegen ist (Urteil vom 17. Februar 2016, Air Baltic Corporation, C-429/14, EU:C:2016:88, Rn. 24).

• EuGH, 19.12.2019 - C-532/18

  Eine Fluglinie haftet für umgekippten heißen Kaffee

  Dieses für die Union seit dem 28. Juni 2004 in Kraft befindliche Übereinkommen ist seit diesem Zeitpunkt integrierender Bestandteil der Unionsrechtsordnung, so dass der Gerichtshof dafür zuständig ist, im Wege der Vorabentscheidung über seine Auslegung zu entscheiden (Urteil vom 12. April 2018, Finnair, C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 19 und 20 sowie die dort angeführte Rechtsprechung).

  Insoweit stellt Art. 31 des Wiener Übereinkommens über das Recht der Verträge vom 23. Mai 1969 (… United Nations Treaty Series , Bd. 1155, S. 331), das allgemeines Völkerrecht kodifiziert, an das die Union gebunden ist, klar, dass ein Vertrag nach Treu und Glauben in Übereinstimmung mit der gewöhnlichen, seinen Bestimmungen in ihrem Zusammenhang zukommenden Bedeutung und im Licht seines Ziels und Zwecks auszulegen ist (Urteil vom 12. April 2018, Finnair, C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 21 und die dort angeführte Rechtsprechung).

• EuGH, 01.12.2022 - C-564/21

  Bundesrepublik Deutschland (Accès au dossier en matière d'asile) - Vorlage zur …

  Aus der Rechtsprechung ergibt sich nämlich, dass die im Unionsrecht für zahlreiche Fälle geltende Pflicht, einen Rechtsakt, insbesondere eine beschwerende Entscheidung, in Schriftform abzufassen (…Urteile vom 5. Juni 2014, Mahdi, C-146/14 PPU, EU:C:2014:1320, Rn. 41 bis 49 und die dort angeführte Rechtsprechung, …sowie vom 17. Dezember 2020, Kommission/Ungarn [Aufnahme von Personen, die internationalen Schutz beantragen], C-808/18, EU:C:2020:1029, Rn. 204 bis 207 und 251), lediglich bedeutet, dass diese Entscheidung in Form grafischer Zeichen ergehen muss, die eine Bedeutung aufweisen, unabhängig davon, ob sie handgeschrieben, auf Papier ausgedruckt oder in elektronischer Form registriert sind (vgl. in diesem Sinne Urteil vom 12. April 2018, Finnair, C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 33, 35 und 36).
• BAG, 01.06.2023 - 2 AZR 150/22

  Luftverkehrsbetrieb - Inlandsbezug - Massenentlassung

  "Schriftlich" im unionsrechtlichen Sinn ist dabei jede Gesamtheit grafischer Zeichen, die eine Bedeutung aufweist, gleich, ob handgeschrieben, auf Papier ausgedruckt oder in elektronischer Form registriert (vgl. zur "Schriftlichkeit" von Schadensanzeigen bei Reisegepäckverlust: EuGH 12. April 2018 - C-258/16 - [Finnair] Rn. 35) .

 
• Generalanwalt beim EuGH, 26.09.2019 - C-532/18

  Niki Luftfahrt - Vorlage zur Vorabentscheidung - Luftverkehr - Übereinkommen von …

  12 Vgl. u. a. Urteile vom 22. November 2012, Espada Sánchez u. a. (…C-410/11, EU:C:2012:747, Rn. 20 bis 22), vom 17. Februar 2016, Air Baltic Corporation (…C-429/14, EU:C:2016:88, Rn. 23 und 24), sowie vom 12. April 2018, Finnair (C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 19 bis 22).

  61 Vgl. u. a. Urteile vom 6. Mai 2010, Walz (…C-63/09, EU:C:2010:251, Rn. 30 ff.), vom 22. November 2012, Espada Sánchez u. a. (…C-410/11, EU:C:2012:747, Rn. 29 und 30), vom 17. Februar 2016, Air Baltic Corporation (…C-429/14, EU:C:2016:88, Rn. 38 und 48), sowie vom 12. April 2018, Finnair (C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 34 und 43).

• Generalanwalt beim EuGH, 20.06.2019 - C-213/18

  Guaitoli u.a.

  11 Vgl. insbesondere Urteile vom 22. November 2012, Espada Sánchez u. a. (…C-410/11, EU:C:2012:747, Rn. 20 bis 22), vom 17. Februar 2016, Air Baltic Corporation (…C-429/14, EU:C:2016:88, Rn. 23 und 24), sowie vom 12. April 2018, Finnair (C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 19 bis 22).

  60 Vgl. Urteile vom 6. Mai 2010, Walz (…C-63/09, EU:C:2010:251, Rn. 30 ff.), vom 22. November 2012, Espada Sánchez u. a. (…C-410/11, EU:C:2012:747, Rn. 29 und 30), vom 17. Februar 2016, Air Baltic Corporation (…C-429/14, EU:C:2016:88, Rn. 38 und 48), sowie vom 12. April 2018, Finnair (C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 34 und 43).

• Generalanwalt beim EuGH, 11.03.2020 - C-86/19

  SL (Indemnisation en cas de perte de bagage) - Vorlage zur Vorabentscheidung - …

  6 Vgl. Urteil vom 12. April 2018, Finnair (C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 20 und die dort angeführte Rechtsprechung).

  7 Vgl. Urteil vom 12. April 2018, Finnair (C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 21 und die dort angeführte Rechtsprechung).

• EuGH, 09.07.2020 - C-86/19

  Vueling Airlines

  Wenn die Fragen die Auslegung des Unionsrechts, zu dem das Übereinkommen von Montreal als integraler Bestandteil gehört, betreffen (…vgl. in diesem Sinne Urteile vom 6. Mai 2010, Walz, C-63/09, EU:C:2010:251, Rn. 19 und 20; und vom 12. April 2018, Finnair, C-258/16, EU:C:2018:252, Rn. 19 und 20), ist der Gerichtshof daher grundsätzlich gehalten, über ihm vorgelegte Fragen zu befinden (…vgl. u. a. Urteile vom 19. November 2019, A. K. u. a. [Unabhängigkeit der Disziplinarkammer des Obersten Gerichts], C-585/18, C-624/18 und C-625/18, EU:C:2019:982, Rn. 97, …sowie vom 19. Dezember 2019, Junqueras Vies, C-502/19, EU:C:2019:1115, Rn. 55 und die dort angeführte Rechtsprechung).